Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття та встановлення розподільчого валу у 4- і 5-циліндрових двигунів не складають особливих труднощів. Що стосується шестициліндрового двигуна, для встановлення зубчастого ременя на завершальній стадії знадобляться спеціальні пристрої.
Зняття
1. Зніміть верхню частину захисного кожуха ременя.
2. Встановіть колінчастий вал у ВМТ порща циліндра №1.
3. Зніміть шестірню зубчастого ременя. При вигвинчуванні болта кріплення шестерні утримуйте її від провертання, наприклад, за допомогою контрупорного пристрою 3036). Що стосується шестициліндрових двигунів, то шестірню зубчастого ременя знімайте за допомогою знімача.
4. Зніміть головку блоку циліндрів.
5. Послабте натяг зубчастого ременя і зніміть його з шестерні розподільчого валу.
6. Від'єднайте закріплений на головці блоку циліндрів насос вакуумного підсилювача гальмівного приводу (тільки п'ятициліндрові двигуни).
7. Від'єднайте датчик Холла на лівій головці блоку циліндрів шестициліндрового двигуна.
8. 4- та 5-циліндрові двигуни. Зніміть спочатку кришки підшипників 1 та 3 (якщо дивитися спереду), азатем кришки 2 і 4, діючи у перехресному порядку.
9. 6-циліндровий двигун. Спочатку зніміть кришки підшипників 2 та 3 (якщо дивитися спереду), а потім 1 та 4, також діючи в перехресному порядку.
Встановлення
Розподільний вал встановіть так:
10. 4- та 5-циліндрові двигуни. Встановіть розподільний вал на місце так, щоб кулачки поршня циліндра №1 були рівномірно звернені вгору.
11. 6-циліндровий двигун. Встановіть розподільний вал на місце так, щоб отвір більшого діаметра на стопорній пластині було звернено до протилежної голівки блока циліндрів. При установці на місце кришок підшипників приводного валу не забудьте, що у всіх двигунів отвір на кришках знаходиться не по центру.
12. Встановіть кришки підшипників розподільного валу на місце, керуючись відповідним маркуванням.
13. 4 - і 5 - циліндрові двигуни. Спочатку в перехресному порядку затягніть болти кришок 2 і 4, а потім - кришок 1 і 3. Момент затягування - 20 Нм.
14. 6-циліндрові двигуни. Спочатку в перехресному порядку затягніть болти кришок 1 і 4, а потім - кришок 2 і 3. Момент затягування - 20 Нм.
15. 4- та 5-циліндрові двигуни. Шестерню розподільного валу (якщо знімалася) затягніть з моментом 65 Нм. Під час встановлення шестерні на місце простежте, щоб клин на валу зайшов в отвір на шестірні.
16. 6-циліндровий двигун. Встановіть шестерню розподільчого валу разом із стопорною пластиною і затягніть з моментом 70 Нм.
17. Усі двигуни. Перевірте обов'язково регулювання газорозподільного механізму.
18. Запускайте двигун не раніше ніж через 30 хвилин після встановлення розподільчого валу. Цей час необхідний для того, щоб "сіли" гідравлічні штовхачі.
(Вихідна публікація повністю розміщена на сайті audimanual.ru)