Разпределителен вал (бензинови двигатели) — премахване и монтиране (Audi 80 B4)

Свалянето и монтирането на разпределителния вал на 4- и 5-цилиндровите двигатели не е особено трудно. За шестцилиндров двигател ще са необходими специални инструменти за монтиране на зъбния ремък на последния етап.

Премахване

1. Отстранете горната част на предпазителя на ангренажния ремък.

2. Настройте коляновия вал на TDC на буталото на цилиндър №1.

3. Отстранете зъбното колело на зъбния ремък. Когато развивате болта за закрепване на зъбното колело, задръжте го да не се завърти, например с помощта на ограничителя 3036). За шестцилиндрови двигатели свалете зъбното колело на ангренажния ремък с помощта на теглич.

4. Свалете главата на цилиндъра.

5. Разхлабете напрежението на ангренажния ремък и го извадете от предавката на разпределителния вал.

6. Разкачете помпата за усилване на спирачките, прикрепена към главата на цилиндъра (само петцилиндрови двигатели).

7. Изключете сензора на Хол от лявата глава на цилиндъра на шестцилиндровия двигател.

8. 4- и 5-цилиндрови двигатели. Първо отстранете лагерните капачки 1 и 3 (ако погледнете отпред), след това покрива 2 и 4, работейки в кръстосана схема.

9. 6-цилиндров двигател. Първо отстранете лагерните капачки 2 и 3 (ако погледнете отпред), и след това 1 и 4, също действащи в кръстосан ред.

Монтиране

Монтирайте разпределителния вал, както следва:

10. 4- и 5-цилиндрови двигатели. Монтирайте разпределителния вал на място, така че буталните гърбици на цилиндър № 1 да са обърнати равномерно нагоре.

11. 6-цилиндров двигател. Монтирайте разпределителния вал на място, така че отворът с по-голям диаметър в заключващата плоча да е обърнат към противоположната глава на цилиндъра. Когато монтирате отново капачките на лагерите на задвижващия вал, не забравяйте, че всички двигатели имат нецентрален отвор в капачките.


12. Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал на място, като следвате съответните маркировки.

13. 4- и 5 - цилиндрови двигатели. Първо затегнете болтовете на капаци 2 и 4 в кръстосан ред и след това затегнете болтовете на капаци 1 и 3. Момент на затягане: 20 Nm.

14. 6 - цилиндрови двигатели. Първо затегнете болтовете на капаци 1 и 4 в кръстосан ред, след това затегнете болтовете на капаци 2 и 3. Момент на затягане: 20 Nm.

15. 4- и 5-цилиндрови двигатели. Зъбно колело на разпределителния вал (ако е снимано) затегнете до 65 Nm. Когато монтирате зъбното колело на място, уверете се, че клинът на вала влиза в отвора на зъбното колело.

16. 6-цилиндров двигател. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал заедно със заключващата плоча и затегнете до 70 Nm.

17. Всички двигатели. Не забравяйте да проверите настройката на механизма за синхронизиране на клапаните.

18. Не стартирайте двигателя по-рано от 30 минути след монтирането на разпределителния вал. Това време е необходимо за утаяване на хидравличните тласъци.