Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Demontaż i montaż wałka rozrządu w silnikach 4- i 5-cylindrowych nie jest szczególnie trudny. W przypadku silnika sześciocylindrowego do ostatecznego zamontowania paska rozrządu potrzebne będą specjalne narzędzia.
Wyjmowanie
1. Zdejmij górną część osłony paska rozrządu.
2. Ustawić wał korbowy w górnym martwym punkcie tłoka cylindra nr 1.
3. Scoateți angrenajul curelei de distribuție. Când deșurubați șurubul de fixare a angrenajului, țineți-l să nu se rotească, de exemplu, folosind dispozitivul de blocare (3036). Pentru motoarele cu șase cilindri, scoateți pinionul curelei de distribuție folosind un extractor.
4. Zdejmij głowicę cylindra.
5. Poluzuj naciąg paska rozrządu i zdejmij go z koła zębatego wałka rozrządu.
6. Odłączyć pompę wspomagania hamulców przymocowaną do głowicy cylindra (tylko silniki pięciocylindrowe).
7. Odłączyć czujnik Halla na lewej głowicy cylindra silnika sześciocylindrowego.
8. Silniki 4- i 5-cylindrowe. Najpierw zdejmij pokrywy łożysk 1 i 3 (jeśli spojrzysz z przodu), następnie pokrywa 2 i 4, pracując na krzyż.
9. Silnik 6-cylindrowy. Najpierw zdejmij pokrywy łożysk 2 i 3 (jeśli spojrzysz z przodu), a następnie 1 i 4, również działając w kolejności poprzecznej.
Instalacja
Zamontuj wałek rozrządu w następujący sposób:
10. Silniki 4- i 5-cylindrowe. Zamontuj wałek rozrządu na miejscu tak, aby krzywki tłokowe cylindra nr 1 były skierowane równomiernie do góry.
11. Silnik 6-cylindrowy. Zamontuj wałek rozrządu na miejscu tak, aby otwór o większej średnicy w płytce blokującej był skierowany w stronę przeciwległej głowicy cylindra. Podczas ponownego montażu pokryw łożysk wału napędowego należy pamiętać, że wszystkie silniki mają otwór w pokrywie niecentralny.
12. Zamontuj pokrywy łożysk wałka rozrządu na miejscu, kierując się odpowiednimi oznaczeniami.
13. Silniki 4- i 5 - cylindrowe. Najpierw dokręcić śruby pokryw 2 i 4 w kolejności krzyżowej, następnie dokręcić śruby pokryw 1 i 3. Moment dokręcania: 20 Nm.
14. Silniki 6 - cylindrowe. Najpierw dokręcić śruby pokryw 1 i 4 w kolejności krzyżowej, następnie dokręcić śruby pokryw 2 i 3. Moment dokręcania: 20 Nm.
15. Silniki 4- i 5-cylindrowe. Koło zębate wałka rozrządu (jeśli to było filmowane) dokręcić momentem 65 Nm. Podczas montażu koła zębatego na miejscu należy upewnić się, że klin na wale wchodzi w otwór w kole zębatym.
16. Silnik 6-cylindrowy. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu wraz z płytką blokującą i dokręć momentem 70 Nm.
17. Wszystkie silniki. Należy koniecznie sprawdzić regulację mechanizmu rozrządu zaworowego.
18. Nie uruchamiaj silnika wcześniej niż 30 minut po zamontowaniu wałka rozrządu. Czas ten jest potrzebny na ustabilizowanie się popychaczy hydraulicznych.
Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej AUDImanual