1. Свалете капака на главата на цилиндъра и предпазителя на зъбния ремък.
2. Поставете буталото на цилиндър № 1 в ГМТ.
3. Поставете линийката за подравняване в напречния изрез на задния край на разпределителния вал (вижте стрелката на илюстрацията).
4. Поставете един шаблон с еднаква дебелина между главата на цилиндъра и монтажната линия в двата края (вижте илюстрацията). Инсталирането на шаблони елиминира празнината между главата на цилиндъра и монтажната линийка, а разпределителният вал е фиксиран в TDC и не може да се завърти.
5. Застопорите ТНВД в ТРС. За да направите това поставете акцент 2064 в малкия отвор на шестерне ТНВД и разположено зад него дупка в конзолата ТНВД (вижте стрелката на илюстрацията).
6. Разхлабете затягащата гайка на обтягащата ролка на зъбния ремък. Завъртете опъващата ролка наляво и по този начин разхлабете зъбчатия ремък.
7. Отстранете клиновия ремък.
8. Отстранете ремъчната шайба и защитния капак.
9. Свалете ангренажния ремък. Монтаж
10. Разхлабете монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал с 1/2 оборот, преди да монтирате новия зъбен ремък.
11. Разхлабете прилягането на зъбното колело върху конуса на коляновия вал, като го ударите с перфоратор и чук. За тази цел има съответен отвор в задния защитен капак (вижте илюстрацията). В това положение предавката може да се върти върху конуса.
12. Уверете се, че коляновият вал е в ГМТ и че разпределителният вал и помпата за впръскване на гориво са здраво фиксирани.
13. Поставете ангренажния ремък и го затегнете. Не въртете коляновия вал.
14. Затегнете монтажния болт на зъбното колело на зъбния ремък с въртящ момент от 45 Nm.
15. Затегнете ангренажния ремък. В този момент коляновият вал може да се завърти.
16. Не забравяйте да проверите началото на захранването на инжекционната помпа.
17. Сменете защитните капаци.
18. Инсталирайте клиновия ремък.
Източник на съдържанието: посоченият уебсайт AudiManual.ru