
1. Свалете капака на главата на цилиндъра и предпазителя на зъбния ремък.
2. Поставете буталото на цилиндър № 1 в ГМТ.
3. Поставете линийката за подравняване в напречния разрез в задния край на разпределителния вал (вижте стрелката на илюстрацията).

4. Поставете един шаблон с еднаква дебелина между главата на цилиндъра и линията за подравняване в двата края (вижте илюстрацията). Инсталирането на шаблони елиминира празнината между главата на цилиндъра и линийката за подравняване, докато разпределителният вал е фиксиран в TDC и не може да се завърти.

5. Блокирайте инжекционната помпа в ГМТ. За да направите това, поставете ограничителя 2064 в малкия отвор на зъбното колело на инжекционната помпа и в отвора, разположен зад него в конзолата на инжекционната помпа (вижте стрелката на илюстрацията).

6. Развийте затягащата гайка на опъващата ролка на зъбния ремък. Завъртете опъващата ролка наляво и по този начин разхлабете зъбчатия ремък.
7. Свалете вълнообразния ремък.
8. Отстранете ремъчната шайба и защитния капак.
9. Свалете ангренажния ремък. Монтаж
10. Развийте болта, закрепващ зъбното колело на зъбния ремък към разпределителния вал на 1/2 оборот, преди да монтирате нов зъбен ремък.
11. Разхлабете прилягането на зъбното колело върху конуса на коляновия вал, като го ударите с перфоратор и чук. За тези цели има съответен отвор в задния защитен корпус (вижте илюстрацията). В това положение предавката може да се върти на конуса.

12. Уверете се, че коляновият вал е в ГМТ и че разпределителният вал и инжекционната помпа са здраво заключени.
13. Поставете ангренажния ремък и го затегнете. Не въртете коляновия вал в този момент.
14. Затегнете монтажния болт на зъбния ремък с въртящ момент от 45 Nm.
15. Затегнете ангренажния ремък. След това коляновият вал може да се завърти.
16. Не забравяйте да проверите началото на захранването на инжекционната помпа.
17. Поставете отново защитните капаци.
18. Монтирайте ремъка на билото.
Коментари на посетители