Зняцце
1. Усталюйце поршань цыліндру №1 у ВМТ.
2. Зніміце шасцярню зубчастага рамяня з размеркавальнага вала.
3. Пранумаруйце насечкамі або мелам вечка падшыпнікаў размеркавальнага вата для таго, каб не пераблытаць іх пры наступнай усталёўцы.
4. Зніміце вечкі 1,3 і 5 (гл. ілюстрацыю 16.5).
5. Адкруціце гайкі накрывак 2 і 4, дзейнічаючы ў крыжаваным парадку (гл. ілюстрацыю).
6. Выміце размеркавальны вал. Ўстаноўка
7. Вышмаруйце перад усталёўкай усе накіроўвалыя паверхні.
8. Устанавіце размеркавальны вал такім чынам, каб кулачкі поршня цыліндра №1 былі раўнамерна звернуты ўверх.
9. Усталюйце спачатку вечкі падшыпнікаў 2 і 4.
Увага! Адтуліна вечка размешчана не па цэнтры. Па гэтай прычыне сочыце за правільнай усталёўкай.
10. Зацягніце гайкі ў крыжаваным парадку з момантам 20 Нм.
11. Усталюйце астатнія вечкі падшыпнікаў, зацягнуўшы з момантам 20 Нм.
Увага! Не запускайце рухавік на працягу бліжэйшых 30 хвілін пасля ўстаноўкі размеркавальнага вала. Пры зняцці размеркавальнага вала адбылося паслабленне ціску на спружыны гідраўлічных штурхачоў і пасля ўсталёўкі вала яны занялі крайняе верхняе становішча. Гэта значыць, што пры запуску рухавіка пры першых паваротах размеркавальнага вала клапаны будуць адчыненыя настолькі, што па іх будуць біць поршні. І толькі прыкладна праз паўгадзіны пасля ўсталёўкі размеркавальнага вала ціск у талерчатых штурхачах зменшыцца і яны "сядуць". У якасці меры засцярогі рэкамендуецца спачатку пракруціць рухавік уручную на два абарачэння, каб пераканацца, што ніводны з поршняў не сутыкаецца з клапанамі.
[Асновай для тэксту паслужылі матэрыялы з сайта AUDImanual.ru]
Каментары наведвальнікаў