Transmisia cu cureaua de distributie. Motoare diesel 1,9 l (AVB, AWX, AVF)
- 1 - Capac superior curelei dinţate. Pentru a îndepărta, scoateți conducta de aer pe panoul frontal. La instalare, conectați cu grijă la capacul central al curelei dințate
- 2 - Curea dinţată
- 3 - Nuca, 20 Nm + 45°
- 4 - Rolă de tensionare
- 5 - șurub, 100 Nm
- 6 - șurub, 25 Nm
- 7 - Roata arborelui cu came. Marcați poziția
- 8 - Butuc cu angrenaj pentru senzor Hall
- 9 - șurub, 10 Nm. Înșurubat pe etanșant
- 10 — un capac al unei curele de viteze, spate
- 11 - Bucșă de cauciuc. Înlocuiți dacă este deteriorat
- 12 - Întinzătorul curelei amortizorului
- 13 - Rolă de ghidare
- 14 - Pompă lichid de răcire
- 15 - Roata curea dintata arbore cotit. Suprafața de îmbinare dintre roata curelei dințate și arborele cotit trebuie să fie lipsită de ulei. Instalarea este posibilă doar într-o singură poziție
- 16 — Bolt*, 120 Nm + 90°. Nu ungeți
- 17 - șurub, 15 Nm
- 18 - șurub, 20 Nm
- 19 — un capac al unei curele de transmisie inferioară
- 20 - Roata arborelui cotit (amortizor de vibratii). Montare posibilă într-o singură poziție, orificii decalate
- 21 — Bolt*, 10 Nm + 90°
- 22 - Acoperire
- 23 - Capac central curelei de distribuție. Pentru a îndepărta, scoateți capacul superior al curelei dințate și deconectați dispozitivul de întindere a curelei trapezoidale
*) Asigurați-vă că înlocuiți.
Retragere
1. Setați panoul frontal în poziția de service, consultați secțiunea Setarea panoului frontal în poziția de întreținere.
2. Scoateți indicatorul de nivel al uleiului (1) din tubul de ghidare.
3. Deconectați capacele și deșurubați piulițele aflate sub ele (săgeți).
4. Scoateți capacul superior al motorului.
5. Scoateți amortizorul aflat sub acesta.
6. Reintroduceți indicatorul de nivel de ulei până la capăt.
7. Scoateți cureaua trapezoidale, consultați secțiunea Demontarea și instalarea unei curele de antrenare a unităților auxiliare.
8. Țineți scripetele vâscos al ventilatorului cu instrumentul 3212 și deșurubați-l cu o cheie tubulară de 8 mm (1) de la titular.
9. Scoateți ventilatorul vâscos și puneți-l în carcasa ventilatorului.
10. Scoateți generatorul și scoateți ventilatorul cu un cuplaj vâscos din carcasă, consultați secțiunea Demontarea și montarea generatorului.
11. Scoateți șuruburile (1) Și (2) și scoateți întinzătorul curelei trapezoidale.
12. Scoateți capacul superior al curelei de transmisie.
13. Scoateți șuruburile (3) și scoateți capacul (2).
14. Puneți deoparte electrovalva de control al presiunii de supraalimentare (1).
15. Scoateți capacul de pe fulia arborelui cotit (amortizor de vibratii) și deșurubați scripetele.
Avertisment: Pentru a slăbi și fixa scripetele, țineți-l cu o cheie de șurubul central.
16. Deconectați capacele centrale și inferioare ale curelei de distribuție (săgețile din ilustrația însoțitoare).
Atenție: arborele cotit poate fi rotit numai în sensul de rotație a motorului, de ex. în sensul acelor de ceasornic. Arborele cotit este rotit cu o cheie pentru șurubul central.
17. Rotiți arborele cotit și puneți-l în poziția PMS a primului cilindru. În acest caz, decalajul dintre picioare (1) pe senzorul arborelui cu came, rotorul trebuie să se afle pe marcaj «4Z» (2) pe capacul din spate al curelei dinţate.
Avertisment: În ilustrația însoțitoare, pentru claritate, roata este prezentată fără curea dințată.
18. Fixați butucul cu știftul HAZET 2588-3.
Avertisment: Un dorn de 6 mm poate fi folosit în locul știftului indicat.
19. Fixați fulia arborelui cotit cu știftul HAZET 2588-1. Pentru a face acest lucru, introduceți un instrument special (opritor arbore cotit) de la capătul roții curelei dințate în roata sa inelară.
Atenție: Urme pe pinionul arborelui cotit (2) și instrument de fixare (1) ar trebui să fie unul vizavi de celălalt. În acest caz, știftul sculei trebuie să intre în orificiul din flanșa de etanșare. Dacă un astfel de instrument nu este disponibil, puneți un marcaj TDC pe flanșa de etanșare.
20. Îndepărtați șuruburile de fixare (săgeți) astfel încât roata arborelui cu came să se rotească în găurile alungite.
21. Introduceți cheia tubulară în orificiul hexagonal al rolei de tensionare până când se oprește și rotiți rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic (direcția săgeții din ilustrația însoțitoare) astfel încât întinzătorul să poată fi fixat cu bara de blocare HAZET 2588-2.
Atenție: cheia tubulară este introdusă până la capăt, astfel încât să nu fie deteriorată la rotirea întinzătorului.
Avertisment: Întinzătorul curelei dințate este amortizat cu ulei și trebuie apăsat uniform, fără prea multă forță.
22. Dacă este instalată o curea dinţată uzată, marcaţi direcţia de rotaţie pe ea cu cretă sau cu un creion.
23. Întoarceți o piuliță de fixare a unei role de tensionare.
24. Scoateți șuruburile (săgețile din ilustrația însoțitoare) întinzătorul curelei dinţate şi scoateţi întinzătorul.
25. Scoateți o curea de viteze.
Instalare (sincronizare variabilă a supapelor)
1. Verificați dacă arborele cu came este fixat cu știftul HAZET 2588-3 și arborele cotit cu opritorul HAZET 2588-1 și dacă întinzătorul curelei dințate este fixat cu placa de blocare HAZET 2588-2.
Atenție: Lucrările de reglare a curelei dințate pot fi efectuate numai când motorul este rece.
Atenție: La rotirea arborelui cotit, nu este permisă oprirea când vreun piston este la PMS. Există riscul deteriorării supapelor și/sau coroanelor pistonului. Dacă este necesar, rotiți arborele cotit înapoi cu 90°.
2. Înșurubați șuruburile cu mâna.
Atenție: roata arborelui cu came trebuie să se rotească și să nu se răstoarne.
3. Rotiți roata arborelui cu came în orificiile sale alungite până când se oprește.
4. Așezați cureaua dințată pe roata arborelui cu came, roata folă, roata arborelui cotit și, în sfârșit, pe roata pompei de lichid de răcire.
5. Montați întinzătorul curelei dințate.
Tensiunea curelei dinţate
1. Rotiți unealta excentrică HAZET 2587-1 în sens invers acelor de ceasornic până se oprește (A) astfel încât placa de blocare HAZET 2588-2 să poată fi îndepărtată.
2. Rotiți încet întinzătorul în sensul acelor de ceasornic (depășirea rezistenței) astfel încât să poată fi introdus cu ușurință un burghiu între brațul de tensionare și carcasă (2) 4,0 mm în diametru. Dimensiunea a = 4,0±1,0 mm.
3. În timp ce țineți rotorul în această poziție, strângeți piulița rotorului (1) moment 20 Nm + 45°.
4. Strângeți șuruburile (săgețile din ilustrație) cuplul de fixare a roții arborelui cu came 25 Nm.
5. Scoateți știftul de blocare HAZET 2588-3 și opritorul arborelui cotit HAZET 2588-1.
Atenție: arborele cotit poate fi rotit numai în sensul de rotație a motorului.
6. Rotiți arborele cotit cu 2 rotiri în continuare în sensul acelor de ceasornic până când se oprește din nou în poziția PMS a primului cilindru.
7. Verificați din nou dimensiunea «A» între brațul întinzător și carcasa dispozitivului de întindere. Valoarea necesară: a = 4,0±1,0 mm.
8. Dacă mărimea «A» nu este atins, strângeți rola de tensionare așa cum este descris mai jos.
9. Țineți rotorul cu instrumentul HAZET 2587-1 și deșurubați piulița (1). După aceea, prin acțiunea forței întinzătorului, eliberați-l astfel (săgeată), pentru a ajunge la dimensiunea «A». Valoarea necesară a = 4,0±1,0 mm.
10. În timp ce țineți rotorul în această poziție, strângeți piulița (1) moment 20 Nm + 45°.
Verificarea sincronizarii supapelor
1. Pentru inspecție, fixați din nou roata curea dințată cu opritorul arborelui cotit HAZET 2588-1. Când faceți acest lucru, țineți cont de următoarele:
- Urme pe roată (2) si opritorul arborelui cotit (1) ar trebui să fie unul vizavi de celălalt. În același timp, știftul opritorului arborelui cotit (săgeată) trebuie să se potrivească în deschiderea flanșei de etanșare.
- Știftul opritorului arborelui cotit în timpul rotației trebuie să intre în orificiul de pe flanșa de etanșare (săgeată pe ilustrația însoțitoare).
- Dacă arborele cotit a depășit marcajul PMS al primului cilindru, rotiți arborele cotit înapoi cu 90°, astfel încât să se oprească din nou în poziția PMS a primului cilindru atunci când se rotește în direcția dorită.
Atenție: nu este permisă reglarea prin rotirea arborelui înapoi pentru a seta opritorul.
2. Verificați dacă butucul este fixat cu bara de blocare HAZET 2588-3.
3. Decalaj între picioare (1) pe senzorul arborelui cu came, rotorul trebuie să se afle pe marcaj «4Z» (2) pe capacul din spate al curelei dinţate.
Dacă hub-ul nu este fix
1. Îndepărtați șuruburile de fixare (săgeți) roțile arborelui cu came.
2. Așezați o cheie cheie pe șurubul central al arborelui cu came și rotiți butucul astfel încât bara de blocare HAZET 2588-3 să poată intra.
3. Strângeți șuruburile de montare în această poziție (săgeți) cuplul roții arborelui cu came 25 Nm.
4. Scoateți știftul de blocare HAZET 2588-3 și opritorul arborelui cotit HAZET 2588-1.
Atenție: arborele cotit poate fi rotit numai în sensul de rotație a motorului, de ex. în sensul acelor de ceasornic.
5. Rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul de rotație, adică. în sensul acelor de ceasornic până când arborele cotit este din nou în poziția PMS a primului cilindru.
6. Repetați controlul sincronizarii supapelor.
7. Așezați ventilatorul vâscos în carcasă.
8. Instalați generatorul pe loc, în timp ce pentru a facilita instalarea generatorului, bucșele șuruburilor de blocare se detașează puțin înapoi, consultați secțiunea Demontarea și montarea generatorului.
9. Fixați ventilatorul vâscos cu un șurub nou 45 Nm.
10. Instalaţi cureaua trapezoidale, consultaţi secţiunea Demontarea și instalarea unei curele de antrenare a unităților auxiliare.
11 Remontați panoul frontal, consultați secțiunea Setarea panoului frontal în poziția de întreținere.
Comentariile vizitatorilor