Зубчатоременний привід ГРМ. Двигуни дизельні 1.9 л (AVB, AWX, AVF)
- 1 - Кришка зубчастого ременя верхня. Для зняття зніміть повітропровід до передньої панелі. Під час встановлення акуратно з'єднайте з центральною кришкою зубчастого ременя
- 2 — Зубчастий ремінь
- 3 - Гайка, 20 Нм + 45°
- 4 - Натяжний ролик
- 5 - Болт, 100 Нм
- 6 - Болт, 25 Нм
- 7 - Колесо розподільчого валу. Позначте положення
- 8 — Ступиця з шестернею для датчика Холла
- 9 - Болт, 10 Нм . Повертається на герметиці
- 10 — Кришка зубчастого ременя, задня
- 11 - Гумова втулка. За наявності пошкоджень замініть
- 12 - Демпфер натягувача ременя
- 13 — Направляючий ролик
- 14 — Насос рідини для охолодження
- 15 - Колесо зубчастого ременя колінчастого валу. На прилеглій поверхні між колесом зубчастого ременя та колінчастим валом не повинно бути олії. Встановлення можливе лише в одному положенні
- 16 - Болт *, 120 Нм + 90°. Не змащувати
- 17 - Болт, 15 Нм
- 18 - Болт, 20 Нм
- 19 — Кришка зубчастого ременя нижня
- 20 - Колесо колінчастого валу (демпфер крутильних коливань). Встановлення можливе лише в одному положенні, отвори зміщені
- 21 - Болт *, 10 Нм + 90°
- 22 — Кришка
- 23 - Кришка зубчастого ременя центральна. Для зняття зніміть верхню кришку зубчастого ременя та від'єднайте пристрій натягу клинового ременя
*) Обов'язково замініть.
Зняття
1. Встановіть передню панель у положення для обслуговування, зверніться до розділу Встановлення передньої панелі у положення для технічного обслуговування.
2. Вийміть курсор рівня масла (1) із напрямної труби.
3. Від'єднайте кришки і відверніть гайки (стрілки), що лежать під ними.
4. Зніміть верхню кришку двигуна.
5. Зніміть демпфер, що лежить під нею.
6. Знову вставте покажчик рівня масла до упору.
7. Зніміть клиновий ремінь, зверніться до Розділу Зняття та встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів.
8. Утримуючи шків вентилятора з в'язкісною муфтою за допомогою інструмента 3212, відверніть його торцевим ключем на 8 мм (1) від утримувача.
9. Зніміть вентилятор з муфтою в'язкості і покладіть його в кожух вентилятора.
10. Зніміть генератор і вийміть вентилятор з муфтою з кожуха, зверніться до Розділу Зняття та встановлення генератора.
11. Викрутіть гвинти (1) та (2) та зніміть пристрій натягу клинового ременя.
12. Зніміть верхню кришку ременя.
13. Викрутіть гвинти (3) та зніміть кришку (2).
14. Відведіть електромагнітний клапан регулювання тиску наддуву (1).
15. Зніміть кришку біля шківа колінчастого валу (демпфер крутильних коливань) і відверніть шків.
Попередження: Для відвертання та кріплення шківа утримуйте його накидним ключем за центральний болт.
16. Від'єднайте центральну та нижню кришки зубчастого ременя (стрілки на супровідній ілюстрації).
Застереження: Колінчастий вал дозволяється провертати лише у напрямку обертання двигуна, тобто. за годинниковою стрілкою. Провертається колінчастий вал ключем за центральний болт.
17. Переверніть колінчастий вал і встановіть його у положення ВМТ першого циліндра. При цьому проміжок між лапками (1) на роторі датчика розподільного валу повинен лежати проти маркування «4Z» (2) на задній кришці ременя.
Попередження: На супровідній ілюстрації для наочності колесо показане без ременя.
18. Зафіксуйте маточину пальцем HAZET 2588-3.
Попередження: Замість вказаного пальця можна застосовувати оправлення діаметром 6 мм.
19. Зафіксуйте шків колінчастого валу пальцем HAZET 2588-1. Для цього вставте спеціальний інструмент (стопор колінчастого валу) з торця колеса зубчастого ременя в зубчастий вінець.
Застереження: Мітки на зубчастому колесі колінчастого валу (2) та фіксуючого інструменту (1) повинні знаходитися навпроти один одного. При цьому цапфа інструменту повинна входити в отвір фланця ущільнювача. Якщо такого інструменту немає, нанесіть на ущільнювальний фланець мітку ВМТ.
20. Відкрутіть болти кріплення (стрілки) так, щоб колесо розподільного валу прокручувалося в довгастих отворах.
21. Вставте торцевий ключ до упору в шестигранний отвір натяжного ролика і поверніть натяжний ролик проти годинникової стрілки (напрямок стрілки на супровідній ілюстрації) так, щоб пристрій натягу міг бути зафіксований стопорною планкою HAZET 2588-2.
Застереження: Торцевий ключ вставляється до упору, щоб він не був пошкоджений при повороті натяжного ролика.
Попередження: Натяжний елемент зубчастого ременя має масляне демпфування і натискати на нього слід рівномірно, без докладання значних зусиль.
22. Якщо встановлюється зубчастий ремінь, що був у роботі, позначте на ньому крейдою або фломастером напрямок обертання.
23. Викрутіть гайку кріплення натяжного ролика.
24. Викрутіть болти (стрілки на супровідній ілюстрації) натягу зубчастого ременя і зніміть пристрій натягу.
25. Зніміть зубчастий ремінь.
Установка (регулювання фаз газорозподілу)
1. Перевірте, чи зафіксовано розподільний вал пальцем HAZET 2588-3, а колінчастий вал стопором HAZET 2588-1, а також зафіксовано пристрій натягу зубчастого ременя стопорною пластинкою HAZET 2588-2.
Попередження: Регулювальні роботи із зубчастим ременем дозволяється проводити тільки на холодному двигуні.
Застереження: При провертанні колінчастого валу не допускається його зупинка при положенні будь-якого поршня у ВМТ. При цьому існує небезпека пошкодження клапанів та/або днищ поршнів. За потреби відверніть колінчастий вал назад на кут 90°.
2. Поверніть болти від руки.
Попередження: Колесо розподільного валу повинне обертатися і не перекидатися.
3. Поверніть колесо розподільного валу в його довгастих отворах до упору.
4. Надягніть зубчастий ремінь на колесо розподільного валу, натяжний ролик, колесо колінчастого валу і в останню чергу на колесо насоса рідини, що охолоджує.
5. Встановіть пристрій натягу ременя.
Натяг зубчастого ременя
1. Поверніть ексцентрик інструментом HAZET 2587-1 проти годинникової стрілки до упору (А) так, щоб можна було вийняти стопорну пластинку HAZET 2588-2.
2. Поверніть повільно пристрій натягу за годинниковою стрілкою (переборюючи опір) так, щоб між натяжним важелем і корпусом можна було легко вставити свердло (2) діаметром 4.0 мм. Розмір а = 4.0±1.0 мм.
3. Утримуючи натяжний ролик у цьому положенні, затягніть гайку натяжного ролика (1) моментом 20Нм + 45° .
4. Затягніть болти (стрілки на ілюстрації) кріплення колеса розподільчого валу моментом 25Нм .
5. Вийміть стопорний палець HAZET 2588-3 та стопор колінчастого валу HAZET 2588-1.
Застереження: Колінчастий вал дозволяється обертати тільки у напрямку обертання двигуна.
6. Переверніть колінчастий вал на 2 обороти далі за годинниковою стрілкою так, щоб він знову зупинився у положенні ВМТ першого циліндра.
7. Ще раз перевірте розмір а між натяжним важелем і корпусом натяжного пристрою. Необхідне значення: а = 4.0±1.0 мм.
8. Якщо розмір а не досягається, підтягніть натяжний ролик описаним нижче чином.
9. Утримуючи натяжний ролик інструментом HAZET 2587-1, відкрутіть гайку (1). Після цього за допомогою зусилля натяжного пристрою відпустіть його так (стрілка), щоб досягти розміру «а». Необхідне значення а = 4.0±1.0 мм.
10. Утримуючи натяжний ролик у цьому положенні, затягніть гайку (1) моментом 20Нм + 45° .
Перевірка фаз газорозподілу
1. Для проведення контролю ще раз зафіксуйте колесо зубчастого ременя стопором колінчастого валу HAZET 2588-1. При цьому майте на увазі наступне:
- Мітки на колесі (2) та стопорі колінчастого валу (1) повинні знаходитися навпроти один одного. При цьому цапфа стопора колінчастого валу (стрілка) повинна входити в отвір ущільнювального фланця.
- Цапфа стопора колінчастого валу при обертанні повинна входити в отвір на ущільнювальному фланці (стрілка на супровідній ілюстрації).
- Якщо колінчастий вал перейшов через мітку ВМТ першого циліндра, відверніть вал на 90°тому так, щоб він знову при обертанні в заданому напрямку зупинився в положенні першого циліндра ВМТ.
Застереження: Коригування шляхом обертання валу назад з метою встановлення стопора не допускається.
2. Перевірте, чи фіксується маточина за допомогою стопорної планки HAZET 2588-3.
3. Проміжок між лапками (1) на роторі датчика розподільного валу повинен лежати проти маркування «4Z» (2) на задній кришці зубчастого ременя.
Якщо маточина не фіксується
1. Відкрутіть болти кріплення (стрілки) колеса розподільного валу.
2. Поставте на центральний болт розподільного валу накидний ключ і поверніть маточину так, щоб могла увійти стопорна планка HAZET 2588-3.
3. Затягніть болти кріплення (стрілки) колеса розподільного валу моментом 25Нм .
4. Приберіть стопорний палець HAZET 2588-3 та стопор колінчастого валу HAZET 2588-1.
Застереження: Колінчастий вал дозволяється повертати лише у напрямку обертання двигуна, тобто. за годинниковою стрілкою.
5. Переверніть колінчастий вал на 2 обороти у напрямку обертання, тобто. за годинниковою стрілкою так, щоб колінчастий вал знову став у положення ВМТ першого циліндра.
6. Повторіть контроль фаз газорозподілу.
7. Покладіть вентилятор з муфтою в'язкості в кожух.
8. Встановіть на місце генератор, при цьому для полегшення встановлення генератора втулки стопорних болтів вибийте трохи назад, зверніться до Розділу Зняття та встановлення генератора.
9. Закріпіть вентилятор з муфтою в'язкості новим болтом моментом 45Нм .
10. Встановіть клиновий ремінь, зверніться до Розділу Зняття та встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів.
11 Встановіть передню панель на місце, зверніться до розділу Встановлення передньої панелі у положення для технічного обслуговування.
Коментарі відвідувачів