Vezérműszíj meghajtás. Dízel motorok 1,9 l (AVB, AWX, AVF)
- 1 - Felső fogazott szíjburkolat. Az eltávolításhoz távolítsa el az előlapon lévő légcsatornát. Beszereléskor óvatosan csatlakoztassa a fogasszíj középső burkolatához
- 2 - Fogasszíj
- 3 - anya, 20 Nm + 45°
- 4 - Feszítőgörgő
- 5 - Csavar, 100 Nm
- 6 - Csavar, 25 Nm
- 7 - Vezérműtengely kerék. Pozíció megjelölése
- 8 - Agy fogaskerekes Hall-érzékelőhöz
- 9 - Csavar, 10 Nm. Tömítőanyagra csavarozva
- 10 — hajtóműszíj burkolata, hátul
- 11 - Gumi persely. Cserélje ki, ha sérült
- 12 - Lengéscsillapító szíjfeszítő
- 13 - Vezetőgörgő
- 14 - Hűtőfolyadék szivattyú
- 15 - Főtengely fogasszíj kerék. A fogasszíjkerék és a főtengely közötti illeszkedési felületnek olajmentesnek kell lennie. A beszerelés csak egy pozícióban lehetséges
- 16 – Csavar*, 120 Nm + 90°. Ne zsírozza be
- 17 - Csavar, 15 Nm
- 18 - Csavar, 20 Nm
- 19 — egy hajtóműszíj fedele alsó
- 20 - Főtengely kerék (rezgéscsillapító). A szerelés csak egy pozícióban lehetséges, a furatok eltolva
- 21 – Csavar*, 10 Nm + 90°
- 22 - Borító
- 23 - Központi vezérműszíj burkolat. Az eltávolításhoz távolítsa el a fogasszíj felső fedelét, és válassza le az ékszíjfeszítőt
*) Feltétlenül cserélje ki.
Visszavonás
1. Állítsa az előlapot szervizhelyzetbe, lásd a részt Az előlap beállítása Karbantartási pozícióba.
2. Távolítsa el az olajszint-jelzőt (1) a vezetőcsőből.
3. Válassza le a burkolatokat, és csavarja le az alattuk fekvő anyákat (nyilak).
4. Távolítsa el a motor felső fedelét.
5. Távolítsa el az alatta fekvő lengéscsillapítót.
6. Tolja vissza az olajszintjelzőt ütközésig.
7. Távolítsa el az ékszíjat, lásd a részt Segédegységek meghajtó szíjjának eltávolítása és felszerelése.
8. Fogja meg a viszkózus ventilátortárcsát a 3212-es szerszámmal, és csavarja ki egy 8 mm-es dugókulccsal (1) a tartóból.
9. Távolítsa el a viszkózus ventilátort, és helyezze be a ventilátor burkolatába.
10. Távolítsa el a generátort és távolítsa el a ventilátort egy viszkózus csatlakozóval a házból, lásd a fejezetet A generátor ki- és beszerelése.
11. Távolítsa el a csavarokat (1) És (2) és távolítsa el az ékszíjfeszítőt.
12. Távolítsa el a hajtóműszíj felső fedelét.
13. Távolítsa el a csavarokat (3) és távolítsa el a fedelet (2).
14. Tegye félre a töltőnyomás-szabályozó mágnesszelepet (1).
15. Távolítsa el a fedelet a főtengely szíjtárcsáról (rezgéscsillapító) és csavarja le a szíjtárcsát.
Figyelmeztetés: A szíjtárcsa lazításához és rögzítéséhez tartsa egy villáskulccsal a középső csavaron.
16. Válassza le a középső és alsó vezérműszíj-burkolatot (nyilak a mellékelt illusztráción).
Figyelem: A főtengelyt csak a motor forgási irányába szabad forgatni, pl. óramutató járásával megegyező. A főtengelyt a központi csavar kulccsal forgatják.
17. Forgassa el a főtengelyt, és állítsa az első henger TDC helyzetébe. Ebben az esetben a lábak közötti rés (1) a vezérműtengely érzékelő rotorjának a jelöléssel szemben kell feküdnie «4Z» (2) a fogasszíj hátsó borítóján.
Figyelmeztetés: A mellékelt ábrán az érthetőség kedvéért a kerék fogasszíj nélkül látható.
18. Rögzítse az agyat a HAZET 2588-3 tűvel.
Figyelmeztetés: A jelzett csap helyett 6 mm-es tüske is használható.
19. Rögzítse a főtengely szíjtárcsát a 2588-1 HAZET csappal. Ehhez helyezzen be egy speciális szerszámot (főtengely ütköző) a fogasszíj kerék végétől a gyűrűs fogaskerekébe.
Figyelem: Jelek a főtengely lánckerekén (2) és rögzítő szerszám (1) egymással szemben kell lenniük. Ebben az esetben a szerszám csapjának be kell jutnia a tömítőkarimán lévő furatba. Ha ilyen szerszám nem áll rendelkezésre, helyezzen TDC jelölést a tömítőkarimára.
20. Csavarja el a rögzítőcsavarokat (nyilak) hogy a vezérműtengely kereke elforduljon a hosszúkás furatokban.
21. Helyezze be a dugókulcsot a feszítőgörgő hatlapú furatába ütközésig, majd forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba (a nyíl irányát a mellékelt ábrán) hogy a feszítő a HAZET 2588-2 reteszelőrúddal rögzíthető legyen.
Vigyázat: A dugókulcs ütközésig be van dugva, hogy ne sérüljön meg a feszítő elforgatásakor.
Figyelmeztetés: A fogazott szíjfeszítő olajcsillapított, ezért egyenletesen kell megnyomni, különösebb erő nélkül.
22. Ha használt fogasszíj van felszerelve, akkor krétával vagy filctollal jelölje be rajta a forgásirányt.
23. Csavarja el a feszítőgörgő rögzítőanyáját.
24. Távolítsa el a csavarokat (nyilak a mellékelt illusztráción) fogasszíj feszítőt, és távolítsa el a feszítőt.
25. Távolítson el egy fogaskerékszíjat.
Telepítés (változó szelep időzítés)
1. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely rögzítve van-e a HAZET 2588-3 csappal, a főtengely pedig a HAZET 2588-1 ütközővel, és hogy a fogasszíj feszítő rögzítve van-e a HAZET 2588-2 rögzítőlemezzel.
Figyelmeztetés: A fogasszíj beállítási munkáit csak hideg motor mellett szabad elvégezni.
Figyelem: A főtengely forgatásakor nem szabad megállni, ha bármelyik dugattyú a TDC-n van. Fennáll a szelepek és/vagy a dugattyúkoronák sérülésének veszélye. Ha szükséges, fordítsa vissza a főtengelyt 90°-kal.
2. Csavarja be kézzel a csavarokat.
Figyelmeztetés: A vezérműtengely kerekének forognia kell, és nem borulhat fel.
3. Forgassa el a vezérműtengely kerekét a hosszúkás furataiban ütközésig.
4. Helyezze a fogasszíjat a vezérműtengely kerékre, a feszítőgörgőre, a főtengely kerekére és végül a hűtőfolyadék-szivattyú kerekére.
5. Szerelje be a fogasszíj feszítőt.
Fogasszíj feszessége
1. Forgassa el a HAZET 2587-1 excenter szerszámot az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig (A) hogy a HAZET 2588-2 zárólemez eltávolítható legyen.
2. Lassan forgassa el a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba (az ellenállás leküzdése) hogy a feszítőkar és a ház közé egy fúró könnyen behelyezhető legyen (2) 4,0 mm átmérőjű. A méret = 4,0±1,0 mm.
3. Miközben a feszítőgörgőt ebben a helyzetben tartja, húzza meg a feszítőgörgő anyáját (1) pillanat 20 Nm + 45°.
4. Húzza meg a csavarokat (nyilak az ábrán) vezérműtengely kerék rögzítési nyomatéka 25 Nm.
5. Távolítsa el a HAZET 2588-3 rögzítőcsapot és a HAZET 2588-1 főtengely-ütközőt.
Figyelem: A főtengelyt csak a motor forgási irányába szabad forgatni.
6. Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, amíg ismét meg nem áll az első henger TDC pozíciójában.
7. Ellenőrizze újra a méretet «A» a feszítőkar és a feszítőház között. Szükséges érték: a = 4,0±1,0 mm.
8. Ha méret «A» nem éri el, húzza meg a feszítőgörgőt az alábbiak szerint.
9. Fogja meg a feszítőgörgőt a HAZET 2587-1 szerszámmal, és csavarja le az anyát (1). Ezután a feszítő erejének hatására engedje el úgy (nyíl), hogy elérje a méretet «A». Szükséges érték a = 4,0±1,0 mm.
10. Miközben a feszítőgörgőt ebben a helyzetben tartja, húzza meg az anyát (1) pillanat 20 Nm + 45°.
A szelep időzítésének ellenőrzése
1. Ellenőrzés céljából rögzítse ismét a fogasszíj kereket a HAZET 2588-1 főtengely-ütközővel. Ennek során tartsa szem előtt a következőket:
- Jelek a keréken (2) és főtengely-ütköző (1) egymással szemben kell lenniük. Ugyanakkor a főtengely-ütköző csapja (nyíl) illeszkednie kell a tömítőkarima nyílásába.
- A főtengely-ütköző csapjának forgás közben be kell jutnia a tömítőkarimán lévő furatba (nyíl a mellékelt illusztráción).
- Ha a főtengely áthaladt az első henger TDC jelölésén, fordítsa el a főtengelyt 90°-kal vissza úgy, hogy a kívánt irányba forgáskor ismét megálljon az első henger TDC pozíciójában.
Figyelem: A tengely visszaforgatásával történő beállítás az ütköző beállításához nem megengedett.
2. Ellenőrizze, hogy az agy rögzítve van-e a HAZET 2588-3 reteszelőrúddal.
3. Lábak közötti rés (1) a vezérműtengely érzékelő rotorjának a jelöléssel szemben kell feküdnie «4Z» (2) a fogasszíj hátsó borítóján.
Ha a hub nincs rögzítve
1. Csavarja el a rögzítőcsavarokat (nyilak) vezérműtengely kerekek.
2. Helyezzen egy villáskulcsot a vezérműtengely középső csavarjára, és fordítsa el az agyat úgy, hogy a HAZET 2588-3 reteszelőrúd be tudjon lépni.
3. Húzza meg ebben a helyzetben a rögzítőcsavarokat (nyilak) vezérműtengely kerék nyomatéka 25 Nm.
4. Távolítsa el a HAZET 2588-3 rögzítőcsapot és a HAZET 2588-1 főtengely-ütközőt.
Figyelem: A főtengelyt csak a motor forgási irányába szabad forgatni, pl. óramutató járásával megegyező.
5. Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal forgásirányba, azaz. az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a főtengely ismét az első henger TDC helyzetébe nem kerül.
6. Ismételje meg a szelep időzítésének szabályozását.
7. Helyezze a viszkózus ventilátort a burkolatba.
8. Szerelje be a generátort a helyére, miközben a generátor beszerelésének megkönnyítése érdekében a rögzítőcsavar perselyei kissé kiütődnek, lásd a részt A generátor ki- és beszerelése.
9. Rögzítse a viszkózus ventilátort egy új csavarral 45 Nm.
10. Szerelje be az ékszíjat, lásd a részt Segédegységek meghajtó szíjjának eltávolítása és felszerelése.
11 Helyezze vissza az előlapot, lásd a részt Az előlap beállítása Karbantartási pozícióba.
Látogatói megjegyzések