Pompa de ulei pentru motoare pe benzina de 3,7 si 4,2 l (Audi A8 D2)

Figura 6–22. Elemente ale sistemului de lubrifiere a motoarelor pe benzină de 3,7 și 4,2 l: 1 – secțiunea inferioară a vasului de ulei; 2 – șurub, 10 Nm; 3 – Secțiunea superioară a vasului de ulei; 4 – șuruburi, 10 Nm; 5 - sedativ; 6 – inel de reținere; 7 – element de cauciuc; 8 – filtru plasă; 9 – pompa de ulei; 10 – șurub, 35 Nm; 11 – șurub, 25 Nm; 12 – șurub, 10 Nm; 13 – filtru ulei, 15 Nm; 14 – șurub, 25 Nm; 15 – șurub, 60 Nm + rotire mai departe cu 90°; 16 – farfurie; 17 – disc de conducere; 18 – inel de etanșare; 19 – șurub, 10 Nm

Figura 6–23. Filtru de ulei și schimbător de căldură pentru motoarele pe benzină de 3,7 și 4,2 l: 1 – șurub, 20 Nm; 2 – conducta de evacuare a sistemului de racire;3 – șurub, 10 Nm; 4 – șurub, 25 Nm; 5 – șurub, 50 Nm; 6 – inel de etanșare; 7 – carcasa filtrului de ulei; 9 – șurub, 10 Nm; 10 – bază cu supapă de siguranță a filtrului de ulei și schimbător de căldură cu ulei; 11 – garnitură; 12 – șurub, 50 Nm; 13 – inel de etanșare; 14 – filtru de ulei și carcasă schimbător de căldură ulei; 15 – senzor presiune ulei, 1,8 bar; 16 – senzor presiune ulei de urgență, 0,3 bar; 17 – șurub, 25 Nm; 18 – inele de etanșare; 19 – schimbător de căldură ulei cu circulație lichid de răcire; 20 – garnitură; 21 – corp schimbător de căldură ulei; 22 – inel de etanșare; 23 – Manșon de conectare pentru lichid de răcire; 24 – inel de etanșare; 25 – inel de etanșare

Figura 6–24. Pompă de ulei pentru motoarele pe benzină de 3,7 și 4,2 l: 1 – inel de etanșare a pompei de ulei; 2 – simeringul arborelui cotit; 3 – pompa de ulei; 4 – șurub, 10 Nm; 5 – șurub, 80 Nm; 6 – șurub, 35 Nm; 7 – șurub, 10 Nm; 8 – inele de reținere; 9 – dopuri, 35 Nm, 10 – supape