Източете двигателното масло от двигателя.
Разхлабете винтовете и свалете звукоизолиращия панел на двигателя.
Развийте болтовете и извадете масления палет.
Фиг. 6–22. Елементи на системата за смазване на бензинови двигатели 3,7 и 4,2 литра: 1 - долната част на масления съд; 2 - болт, 10 Nm; 3 - горната част на масления съд; 4 - болтове, 10 Nm; 5 - по-спокоен; 6 - задържащ пръстен; 7 - гумен елемент; 8 - мрежест филтър; 9 - маслена помпа; 10 - болт, 35 Nm; 11 - болт, 25 Nm; 12 - болт, 10 Nm; 13 - маслен филтър, 15 Nm; 14 - болт, 25 Nm; 15 - болт, 60 Nm + затегнете на 90°; 16 - плоча; 17 - водещ диск; 18 - уплътнителен пръстен; 19 - болт, 10 Nm
Фиг. 6–23. Маслен филтър и топлообменник за бензинови двигатели 3.7 и 4.2 l: 1 - болт, 20 Nm; 2 - изходна тръба на охладителната система 3 - болт, 10 Nm; 4 - болт, 25 Nm; 5 - болт, 50 Nm; 6 - уплътнителен пръстен; 7 – корпус на масления филтър; 9 - болт, 10 Nm; 10 - основа с предпазен клапан за маслен филтър и маслен топлообменник; 11 - уплътнение; 12 - болт, 50 Nm; 13 - уплътнителен пръстен; 14 - корпус на масления филтър и масления топлообменник; 15 - сензор за аварийно налягане на маслото, 1,8 бара; 16 - сензор за аварийно налягане на маслото, 0,3 бара; 17 - болт, 25 Nm; 18 - уплътнителни пръстени; 19 - маслен топлообменник с циркулация на охлаждащата течност; 20 - уплътнение; 21 - корпус на масления топлообменник; 22 - уплътнителен пръстен; 23 - свързваща втулка за охлаждаща течност; 24 - уплътнителен пръстен;
Фиг. 6–24. Маслена помпа за бензинови двигатели 3,7 и 4,2 л: 1 - уплътнителен пръстен на маслената помпа; 2 – сальник на коляновия вал; 3 - маслена помпа; 4 - болт, 10 Nm; 5 - болт, 80 Nm; 6 - болт, 35 Nm; 7 - болт, 10 Nm; 8 - задържащи пръстени; 9 - тапи, 35 Nm, 10 - клапани
6–25. Разположение на болтовете за закрепване на маслената помпа на бензинови двигатели 4,2 l
Развийте закрепващите болтове и свалете маслената помпа (фиг. 6–25).
Коментари на посетители