Poznámka: Pred začatím postupu si pozrite varovanie v odsek 1.
Odstúpenie
1. Odpojte kábel od batérie "omši", ako je opísané v kapitola 5A.
2. Ak je k dispozícii, odstráňte horný kryt motora.
3. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému. ako je popísané v kapitola 1A. Na modeloch bez turbodúchadla upnite systémové hadice vedúce k telesu škrtiacej klapky vhodnými svorkami.
4. Ak chladiaca kvapalina vyteká. uvoľnite svorky a odpojte dve hadice od expanznej nádrže namontovanej naľavo od motora.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a zdvihnite širokú nádrž. Odpojte vedenie od núdzového snímača hladiny kvapaliny. Vyberte nádrž z auta. Ak kvapalinu nevypustíte, presuňte nádržku do zadnej časti motorového priestoru preč od sacieho potrubia.
6. Odpojte lanko akcelerátora od telesa škrtiacej klapky a montážnej konzoly, ako je popísané v časti odsek 3.
7. Na modeloch s tempomatom odpojte tyč ovládača od telesa škrtiacej klapky.
8. Odpojte vákuovú hadicu od preplachovacieho ventilu nádoby na sacom potrubí.
9. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia
10. Na modeloch bez turbodúchadla odstráňte sacie potrubie medzi telesom škrtiacej klapky a vzduchovým filtrom av prípade potreby tiež odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine. Odstráňte vzduchové potrubie spod kapoty.
11. Na modeloch s turbodúchadlom odpojte sacie potrubie od škrtiacej klapky naľavo od motora
12. Odpojte vedenie a hadicu regulátora tlaku paliva od telesa škrtiacej klapky. Uvoľnite svorky a odpojte hadice chladiacej kvapaliny od telesa škrtiacej klapky Odstráňte teleso škrtiacej klapky zo sacieho potrubia podľa popisu v odsekoch 4 alebo 5.
13. Na motoroch ADR a AFY vyrobených pred 07/1997 odpojte kabeláž od snímača teploty vzduchu.
14. Na motoroch ADR a AFY vyrobených po roku 08/1997 odpojte kabeláž od snímača teploty vzduchu a prepínacieho ventilu sacieho potrubia.
15. Odskrutkujte skrutky upevnenia palivového stupňa a vyberte ho spolu s rozprašovačmi zo vstupného zberača, ktorý položte v zadnej časti motorového priestoru na čistú handru. Na motoroch ADR. AFY, AHL, AEB a AJL tiež odpojí kabeláž od Hallovho snímača pred motorom.
16. Na motoroch ADP demontujte hornú rúrku chladiaceho systému nad sacím potrubím, uvoľnite svorky a odpojte hadice z oboch strán rúrky. Odstráňte hadicu z motora.
17. Na motoroch AEB a AJL odpojte hadice od hornej trubice chladiaceho systému. odstráňte potrubie zo sacieho potrubia a prírubu v zadnej časti hlavy valcov.
18. Odskrutkujte skrutku a matice upevnenia ramien podpery na vstupnom kolektore. Uvoľnite matice z gumených úchytov (ryža. 10,18, a, b).
19. Vyberte mierku oleja. Pri motoroch ADR si všimnite polohu hadice chladiacej kvapaliny medzi stredovými priechodmi sacieho potrubia (ryža. 10,19, a, b).
20. Odskrutkujte matice, skrutky upevnenia vstupného kolektora k hlave valcov. Odstráňte rozdeľovač, tesnenie (ryža. 10.20 hod).
Inštalácia
21. Inštalácia je opačný postup demontáže. berúc do úvahy nasledujúce.
- A) Uistite sa, že spojovacie plochy sú čisté a suché a nainštalujte nové tesnenie.
- b) Nainštalujte rozdeľovač rovnomerným a postupným uťahovaním upevňovacích matíc na predpísaný krútiaci moment.
- V) Skontrolujte a v prípade potreby upravte lanko akcelerátora - pozri odsek 3.
- G) Pridajte kvapalinu do chladiaceho systému podľa popisu v kapitola 1A.
- d) Pripojte batériu - pozri kapitolu 5A.
Komentáre návštevníkov