Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Notă: Înainte de a începe procedura, vă rugăm să consultați avertismentul din paragraful 1.
Demontarea
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie așa cum este descris în capitolul 5A.
2. Dacă este echipat, scoateți capacul superior al motorului.
3. Goliți lichidul din sistemul de răcire. așa cum este descris în capitolul 1A. La modelele fără turbo, utilizați cleme adecvate pentru a fixa furtunurile sistemului care duc la corpul clapetei.
4. Dacă lichidul de răcire este golit. Slăbiți clemele și deconectați cele două furtunuri de la rezervorul de expansiune situat în stânga motorului.
5. Slăbiți șuruburile de montare și ridicați rezervorul de expansiune. Deconectați cablajul de la senzorul de alarmă de nivel al lichidului. Scoateți rezervorul din vehicul. Dacă nu intenționați să goliți lichidul, mutați rezervorul în partea din spate a compartimentului motor, departe de galeria de admisie.
6. Deconectați cablul de accelerație de la corpul clapetei și de la suportul de montare așa cum este descris în paragraful 3.
7. La modelele cu croazieră, deconectați tija actuatorului de la corpul clapetei.
8. Deconectați furtunul de vid de la supapa de purjare a recipientului de pe galeria de admisie.
9. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor de la galeria de admisie
10. La modelele fără turbo, scoateți conducta de admisie a aerului dintre corpul clapetei și filtrul de aer și, de asemenea, deconectați furtunul PCV dacă este necesar. Scoateți conducta de aer de sub capotă.
11. La modelele cu turbo, deconectați conducta de admisie a aerului de la corpul clapetei din stânga motorului
12. Deconectați cablurile regulatorului de presiune a combustibilului și furtunul de la corpul clapetei. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de răcire de la corpul clapetei Scoateți corpul clapetei din galeria de admisie, așa cum este descris în paragrafe 4 sau 5.
13. La motoarele ADR și AFY construite înainte de 07/1997, deconectați cablajul de la senzorul de temperatură a aerului.
14. La motoarele ADR și AFY construite după 08/1997, deconectați cablajul de la senzorul de temperatură a aerului și supapa de schimbare a galeriei de admisie.
15. Deșurubați șuruburile de fixare a șinei de combustibil și scoateți-l împreună cu injectoarele din galeria de admisie, așezând-o în spatele compartimentului motor pe o cârpă curată. La motoarele ADR. AFY, AHL, AEB și AJL deconectează, de asemenea, cablurile de la senzorul Hall din partea din față a motorului.
16. La motoarele ADP, scoateți conducta superioară a lichidului de răcire din partea superioară a galeriei de admisie, slăbiți clemele și deconectați furtunurile de pe ambele părți ale conductei. Scoateți țeava din motor.
17. La motoarele AEB și AJL, deconectați furtunurile de la conducta superioară a sistemului de răcire. Scoateți conducta din galeria de admisie și flanșa din spatele chiulasei.
18. Slăbiți șurubul și piulițele care fixează consolele de susținere pe galeria de admisie. Deșurubați piulițele de pe suporturile de cauciuc (figura 10.18, a, b).
 |
 |
19. Scoateți joja de ulei. La motoarele ADR, notați poziția furtunului de răcire între canalele centrale ale galeriei de admisie (figura 10.19, a, b).
 |
 |
20. Deșurubați piulițele și șuruburile care fixează galeria de admisie de chiulasa. Scoateți colectorul, garnitura (figura 10.20, a-b).
 |
 |
Instalare
21. Instalarea este procedura inversă a demontării. tinand cont de urmatoarele.
- a) Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt curate și uscate și instalați o nouă garnitură.
- b) Instalați colectorul, strângând piulițele sale de montare uniform și treptat la cuplul prescris.
- c) Verificați și, dacă este necesar, reglați cablul de accelerație - vezi paragraful 3.
- d) Adăugați lichid în sistemul de răcire așa cum este descris în capitolul 1A.
- d) Conectați bateria - vezi capitolul 5A.
(Publicația originală în întregime este postată pe site: «audimanual.ru»)