Впускной калектар — зняцце і ўстаноўка (Audi A4 B5)

Заўвага: Да пачатку працэдуры звернецеся да папярэджання ў параграфе 1.

Зняцце

1. Адлучыце ад акумулятара провад "масы", як апісана ў чале 5А.

2. Калі прадугледжана, зніміце верхнюю крышку рухавіка.

3. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння. як апісана ў чале 1А. На мадэлях без турбанаддува прыдатнымі заціскамі перацісніце шлангі сістэмы, якія вядуць да корпуса дроселя.

4. Калі астуджальная вадкасць зліваецца. прыслабце хамуты і адлучыце два шланга ад пашыральнага бачка, усталяванага злева ад рухавіка.

5. Адкруціце шрубы мацавання і падніміце пашыральны бачок. Адлучыце праводку ад датчыка аварыйнага ўзроўня вадкасці. Зніміце бачок з аўтамабіля. Калі вадкасць зліваць не будзеце, адвядзіце бачок у заднюю частку маторнага аддзялення ў бок ад впускнога калектара.

6. Адлучыце трос акселератара ад корпуса дроселя і кранштэйна мацавання як апісана ў параграфе 3.

7. На мадэлях з круіз-кантролем адлучыце шток акцюатара ад корпуса дроселя.

8. Адлучыце вакуумны шланг ад клапана прадзьмуху адсорбера на впускным калектары.

9. Адлучыце вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў ад впускнога калектара

10. На мадэлях без турбанаддувам зніміце впускной паветравод паміж корпусам дроселя і паветраным фільтрам і таксама, калі трэба, адлучыце шланг вентыляцыі картэра. Выміце паветравод з-пад капота.

11. На мадэлях з турбанаддувам адлучыце впускной паветравод ад корпуса дроселя злева ад рухавіка

12. Адлучыце праводку і шланг рэгулятара ціску паліва ад корпуса дроселя. Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі сістэмы астуджэння ад корпуса дроселя Зніміце корпус дроселя з впускного калектара, як апісана ў параграфах 4 ці 5.



13. На рухавіках ADR і AFY, выпушчаных да 07/1997 адлучыце праводку ад датчыка тэмпературы паветра.

14. На рухавіках ADR і AFY, выпушчаных пасля 08/1997 адлучыце праводку ад датчыка тэмпературы паветра і клапана пераключэння ўпускнога калектара.

15. Адкруціце балты мацавання паліўнай рампы і зніміце яе разам з фарсункамі з впускнога калектара, абклаўшы ў задняй частцы маторнага аддзялення на чыстую анучку. На рухавіках ADR. AFY, AHL, АЕВ і AJL адлучыце таксама праводку ад датчыка Хола спераду рухавіка.

16. На рухавіках ADP дэмантуйце верхнюю трубку сістэмы астуджэння зверху впускного калектара, прыслабце хамуты і адлучыце шлангі з двух бакоў трубкі. Зніміце трубку з рухавіка.

17. На рухавіках АЕВ і AJL адлучыце шлангі ад верхняй трубкі сістэмы астуджэння. дэмантуйце трубку з впускнога калектара і фланца ў задняй частцы галоўкі цыліндраў.

18. Адкруціце ніт і гайкі мацавання кранштэйнаў падтрымкі да ўпускнога калектара. Адкруціце гайкі ад гумовых апор (мал. 10.18, а, б).


19. Выміце алейны мац. На рухавіках ADR запомніце становішча шланга сістэмы астуджэння паміж цэнтральнымі каналамі впускнога калектара (мал. 10.19, а, б).




20. Адкруціце гайкі, ніты мацавання ўпускнога калектара да галоўкі цыліндраў. Зніміце калектар, пракладку (мал. 10.20, а-у).

Ўстаноўка

21. Усталёўка - працэдура, зваротная зняццю. прымаючы да ўвагі наступнае.

• а) Пераканайцеся, што стыкоўныя паверхні чыстыя і сухія і ўсталюеце новую пракладку.
• б) Усталюйце калектар, зацягнуўшы гайкі яго мацавання раўнамерна і паступова загаданым момантам.
• в) Праверце і, калі трэба, адрэгулюйце трос акселератара - гл. параграф 3.
• г) Даліце вадкасць у сістэму астуджэння, як апісана ў чале 1А.
• д) Падлучыце акумулятар - гл. раздзел 5А.