Заўвага: Прачытайце перад пачаткам працэдуры папярэджанне ў параграфе 1.
Увага: Наступная працэдура апісвае толькі зняцце ціску ў сістэме, але не выдаленне з яе паліва. Прыміце адпаведныя меры засцярогі перад раз'яднаннем кампанентаў сістэмы.
1. Сістэма, разгляданая ў сапраўдным параграфе ўтрымоўвае пагружаны ў паліўны бак электрычная паліўная помпа, паліўны фільтр, паліўныя фарсункі, рэгулятар ціску і металічныя трубкі і шлангі, якія злучаюць усе кампаненты паміж сабой. Сістэма гэтая змяшчае паліва, якое знаходзіцца пад ціскам, калі працуе рухавік ці ўключана запальванне. Ціск застаецца ў сістэме і некаторы час пасля выключэння запальвання і павінна быць прыведзена ў кіраваны стан, калі якія-небудзь кампаненты будуць адлучацца для абслугоўвання
2. Адлучыце ад акумулятара провад "масы", як апісана ў чале 5А.
3. Адкрыйце дзверцы заліўной гарлавіны паліўнага бака. Часова зніміце вечка, каб зняць магчымы ціск у баку. Надзеньце вечка на гарлавіну.
4. Калі прадугледжана, зніміце верхнюю крышку рухавіка.
5. Раскладзяце рыззё пад злучэннем сілкавальнай паліўнай магістралі з паліўнай рампай на впускном калектары, абгарніце злучэнне рыззём.
6. Двума ключамі прыслабце гайку злучэння. каб зняць ціск. Працуючы з сістэмай, пакіньце рыззё вакол адкрытага злучэння.
7. Завяршыўшы работу, зацягніце двума ражковымі ключамі злучэнне магістралі.