Uwaga: Przed rozpoczęciem procedury przeczytaj ostrzeżenie w ust. 1.
Przestroga: Poniższa procedura opisuje jedynie usuwanie ciśnienia z układu, a nie usuwanie paliwa z układu. Przed odłączeniem elementów systemu należy podjąć odpowiednie środki ostrożności.
1. Układ omawiany w niniejszym paragrafie zawiera elektryczną pompę paliwową zanurzoną w zbiorniku paliwa, filtr paliwa, wtryskiwacze paliwa, regulator ciśnienia oraz metalowe rurki i węże łączące ze sobą wszystkie elementy. Ten układ zawiera paliwo, które jest pod ciśnieniem, gdy silnik pracuje lub zapłon jest włączony. Ciśnienie utrzymuje się w układzie przez pewien czas po wyłączeniu zapłonu i należy je opanować, jeśli jakiekolwiek elementy mają zostać odłączone w celu wykonania czynności serwisowych
2. Odłącz przewód od akumulatora "szerokie rzesze", jak opisano w rozdział 5A.
3. Otworzyć klapkę wlewu paliwa. Tymczasowo zdejmij korek, aby uwolnić ciśnienie w zbiorniku. Załóż czapkę na szyję.
4. Jeśli jest, zdejmij górną pokrywę silnika.
5. Połóż szmatkę pod połączeniem przewodu paliwowego zasilania z szyną paliwową na kolektorze dolotowym, owiń połączenie szmatami.
6. Za pomocą dwóch kluczy poluzuj nakrętkę łączącą. aby złagodzić ciśnienie. Podczas pracy z systemem pozostaw szmatkę wokół otwartego połączenia.
7. Po zakończeniu dokręć połączenie przewodu dwoma kluczami płaskimi.
Komentarze gości