Ryż. 8.1. Elementy zbiornika paliwa: 1. Wąż wentylacyjny do adsorbera węglowego; 2. Zwrot paliwa z rampy; 3. Śruba; 4. Filtr paliwa; 5. Wspornik montażowy; 6. Doprowadzenie paliwa do szyny paliwowej; 7. Śruba; 8. Wąż przelewowy; 9. O-ring; 10. Zawór; 11. Gumowy kubek; 12. Pierścień montażowy; 13. Uszczelka; 14. Szyjka wlewu; 15. Drut "szerokie rzesze"; 16. O-ringi; 17. Zawór odpowietrzający; 18. Zbiornik paliwa; 19. Śruby mocujące zbiornik; 20. Wspornik; 21. Paski do butli
Uwaga: Przed przystąpieniem do pracy należy zapoznać się z ostrzeżeniami zawartymi w ustęp 7.
Wycofanie
1. Przed wyjęciem zbiornika wskazane jest spuszczenie z niego jak największej ilości paliwa. Ponieważ nie ma korka spustowego, zaleca się wyjmowanie zbiornika, gdy pozostaje w nim minimalna ilość paliwa. Istnieje możliwość spuszczania paliwa metodą syfonową do kanistra (Ryż. 8.1).
2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora", jak opisano w rozdział 5A.
3. Jak opisano w rozdział 11, zdejmij ozdobne wykończenie podłogi w bagażniku.
4. Odkręcić śruby mocujące klapę i zdjąć ją z podłogi.
5. Odłączyć złącze przewodów od zespołu pompy/czujnika. Nie odłączać przewodów paliwowych.
6. Otwórz drzwiczki wlewu i wytrzyj obszar wokół. Za pomocą śrubokręta ostrożnie podważ gumowy pierścień wokół szyjki wlewu.
7. Wyjąć gumową nakładkę z otworu w korpusie.
8. Podłóż kliny pod przednie koła, podnieś tył pojazdu i zamontuj podpórki. Zdejmij prawe tylne koło.
9. Wyjmij prawą tylną blokadę.
10. Odkręcić śrubę mocującą galaretowate usta i płytkę ochronną do ciała. Śruba trzyma również drut "szerokie rzesze".
11. Jeśli jest zainstalowana, zdejmij dolną osłonę przed tylną belką.
12. Przed zbiornikiem powiesić tabliczki identyfikacyjne na przewodach paliwowych i przewodzie odparowywania kanistra pod dnem. Poluzuj zaciski i odłącz węże. Umieść pojemnik pod przewodami, aby zebrać paliwo.
13. Podeprzyj zbiornik podnośnikiem rolkowym, kładąc między nimi kawałek deski.
14. Zaznacz pozycję pasków mocujących zbiornik, aby prawidłowo je założyć i zdjąć (Ryż. 8.14, a, b).3 Zapamiętaj położenie przewodu uziemiającego na tylnej kotwicy.
15. Wspólnie z pomocnikiem opuść zbiornik i wyjmij go spod auta.
16. Jeżeli zbiornik jest brudny w środku lub znajduje się w nim woda, wymontować zespół czujnika/pompy zgodnie z opisem w paragrafie 7 i przepłukać zbiornik czystym paliwem. Zbiornik wykonany jest z tworzywa sztucznego; uszkodzony zbiornik jest wymieniony. Jednak w niektórych przypadkach drobne nieszczelności można naprawić – zasięgnij porady specjalisty.
Instalacja
17. Montaż - procedura odwrotna. Zwróć uwagę na następujące kwestie:
- A) Upewnij się, że podczas ponownej instalacji węże i okablowanie nie są ściśnięte.
- B) Prawidłowo ułóż i zabezpiecz wszystkie węże i rurki.
- V) Bardzo ważne jest prawidłowe zamocowanie przewodów "szerokie rzesze"na pasku i szyjce wlewu. Podłącz omomierz między metalowym pierścieniem uszczelniającym a odsłoniętą metalową częścią ciała - omomierz powinien wskazywać zero.
- G) Mocno dokręć śruby paska.
- D) Na koniec napełnij zbiornik paliwem i sprawdź, czy nie ma wycieków przed wyruszeniem w drogę.
- mi) Podłącz akumulator zgodnie z opisem w rozdział 5A.
Komentarze gości