Poznámka: Pred začatím práce si prečítajte varovania obsiahnuté v odsek 1. Zapaľovanie musí byť vždy vypnuté.
Senzor hmotnostného prietoku vzduchu (DMRV)
Odstúpenie
1. Odpojte kábel od batérie "omši" - pozri kapitolu 5A. V prípade potreby odstráňte horný kryt motora.
2. Ako je popísané v odseku 2, uvoľnite svorky a odpojte vzduchové potrubie od snímača v zadnej časti krytu vzduchového filtra.
3. Odpojte konektor vodiča od snímača.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte meradlo z puzdra vzduchového filtra. Odstráňte tesniaci krúžok.
Upozornenie: So snímačom zaobchádzajte opatrne - vnútorné komponenty sa ľahko poškodia.
Inštalácia
5. Montáž - opačný postup. Vymeňte poškodený O-krúžok.
Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS, potenciometer plynu)
6. TPS - neoddeliteľná súčasť telesa škrtiacej klapky. Pozrite si príslušný pododsek.
Snímač teploty nasávaného vzduchu
Odstúpenie
7. Snímač je inštalovaný na ľavej strane sacieho potrubia.
8. Odpojte vedenie od snímača.
9. Vytiahnite meradlo zo vstupného zberača. Odstráňte tesniaci krúžok.
Inštalácia
10. Montáž - opačný postup. Nainštalujte nový O-krúžok a bezpečne utiahnite snímač.
Snímač rýchlosti vozidla
11. Snímač je nainštalovaný v kontrolnom bode - pozri popis kapitola 7A.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Odstúpenie
12. Snímač je inštalovaný vo výstupnej prírube chladiaceho systému v zadnej časti hlavy valcov. V prípade potreby odstráňte horný kryt motora.
13. Odpojte vedenie od snímača.
14. Vypustite asi štvrtinu chladiacej kvapaliny z motora - pozri kapitolu 1A.
15. Odstráňte držiak a vyberte snímač z príruby - buďte pripravení na rozliatie kvapaliny. Odstráňte tesniaci krúžok.
Inštalácia
16. Montáž - opačný postup. Použite nový o-krúžok. Pridajte chladiacu kvapalinu - pozri kapitolu 1A.
Snímač otáčok motora
Odstúpenie
17. Snímač je inštalovaný na ľavej zadnej strane bloku valcov, bližšie k dokovacej rovine so zvonom, za olejovým filtrom. V prípade potreby vypustite motorový olej a vyberte olejový filter s chladičom oleja, ako je popísané v kapitola 1A, na zlepšenie prístupu.
18. Odpojte od meradla elektrickú zásuvku.
19. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte meradlo z bloku valcov.
Inštalácia
20. Montáž - opačný postup.
Teleso škrtiacej klapky
21. Odpojte lanko akcelerátora od páky ovládania plynu, ako je popísané v časti odsek 4.
22. Uvoľnite svorky a odpojte sacie potrubie od telesa škrtiacej klapky.
23. Odpojte konektor vodiča od krytu TPS.
24. Odpojte vákuovú hadicu od vstupu do telesa škrtiacej klapky a ak je to potrebné, uvoľnite kabeláž z upevňovacích prvkov.
25. Ako je opísané v kapitola 3, vypustite asi štvrtinu chladiacej kvapaliny z motora. Uvoľnite svorky a odpojte chladiace hadice od armatúr na telese škrtiacej klapky, pamätajte na ich správne pripojenie.
26. Odpojte preplachovaciu vákuovú hadicu nádoby od spojky na telese škrtiacej klapky.
27. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte puzdro škrtiacej klapky zo vstupného zberača. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie.
Inštalácia
28. Inštalácia - opačný postup, dbajte na nasledovné:
- A) Nainštalujte nové tesnenie medzi kryt a sacie potrubie.
- b) Pri uťahovaní upevňovacích skrutiek telesa škrtiacej klapky ich dotiahnite predpísaným krútiacim momentom.
- V) Uistite sa, že vákuové hadice a elektrické konektory sú bezpečné.
- G) Ako je popísané v kapitola 1A, pridajte chladiacu kvapalinu.
- V) V prípade potreby upravte lanko akcelerátora.
Vstrekovače paliva a palivová koľajnica
Odstúpenie
29. Odpojte kábel od batérie "omši" - pozri kapitolu 5A. V prípade potreby odstráňte horný kryt motora.
30. Odpojte vákuovú hadicu od regulátora tlaku paliva na koľajnici paliva.
31. Odstráňte uzáver palivovej nádrže a nainštalujte ho späť, aby ste uvoľnili tlak v nádrži.
32. Okolo pripojenia prívodného palivového potrubia k palivovej lište rozotrite handru. Zabezpečte tiež vhodnú nádobu na zber paliva. Uvoľnite spojovaciu maticu, pričom skrutku držte ďalším otvoreným kľúčom a vypustite palivo do misky pod ňou. Odstráňte handru.
33. Odbočte napojenie vratnej diaľnice a odpojte jej rúru od rampy.
34. Odpojte káble od všetkých vstrekovačov. Označte kabeláž, aby ste predišli zámene počas inštalácie.
35. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a potom opatrne vyberte koľajnicu paliva spolu so vstrekovačmi zo sacieho potrubia.
36. Po nainštalovaní zostavy na pracovný stôl stiahnite upevňovacie prvky a vyberte trysky z palivovej lišty. Odstráňte tesniace krúžky.
Inštalácia
37. Montáž - opačný postup. Venujte pozornosť nasledujúcemu.
- A) Vymeňte O-krúžky vstrekovača za nové, pred montážou ich zľahka namažte motorovým olejom, aby ste uľahčili inštaláciu.
- b) Uistite sa, že montážne prvky vstrekovača sú bezpečné.
- V) Správne pripojte palivové potrubie. Skontrolujte stav tesniacich podložiek a v prípade potreby ich vymeňte.
- G) Skontrolujte spoľahlivosť vákuového a elektrického pripojenia
- d) Pripojte batériu - pozri kapitolu 5A.
- e) Nakoniec naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
Ovládanie tlaku paliva
Odstúpenie
38. V prípade potreby odstráňte horný kryt motora a odtlakujte palivový systém - pozri odsek 9.
39. Odpojte vákuovú hadicu od regulátora tlaku.
40. Položte pod regulátor handru na zber paliva.
41. Vytiahnite pružinovú sponu a vyberte regulátor z rozvodky paliva. Odstráňte tesniace krúžky.
Inštalácia
42. Montáž - opačný postup, nainštalujte nové o-krúžky.
Hallov senzor
Odstúpenie
43. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v kapitola 2A.
44. Zapamätajte si spôsob inštalácie snímača a označte jeho polohu vzhľadom na hlavu valca. Odpojte vedenie od snímača.
45. Odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa z hlavy valcov.
46. Odskrutkujte zostávajúce skrutky a vyberte meradlo z hlavy valcov.
Inštalácia
47. Montáž - opačný postup. Pred utiahnutím montážnych skrutiek vycentrujte základnú dosku snímača.
Senzor kyslíka (Lambda sonda)
Odstúpenie
48. Na všetkých motoroch je snímač inštalovaný vo výfukovom potrubí napravo od motora.
49. Konektor kabeláže snímača sa nachádza na ľavej strane štítu motora pod expanznou nádržou chladiaceho systému.
50. Odskrutkujte skrutky upevnenia nádrže a odpojte vedenie, nádrž odložte. Neodpájajte hadice. Odpojte vodiče snímača od všetkých montážnych prvkov.
51. Odskrutkujte snímač a vyberte ho bez poškodenia hrotu.
Použitie: Ak je k dispozícii špeciálna hlavica so štrbinou, pri odskrutkovaní drôtu zo snímača ho nemôžete odpojiť.
Inštalácia
52. Na závity naneste nepriľnavý lubrikant, ale nenatierajte ním hrot snímača.
Poznámka: Nový snímač už môže mať na závitoch nanesené mazivo.
53. Naskrutkujte snímač a utiahnite ho predpísaným uťahovacím momentom.
54. Pripojte kabeláž a zaistite ju plastovými svorkami.
Elektronická riadiaca jednotka (BEU)
Upozornenie: Pred odpojením konektora počkajte po vypnutí zapaľovania aspoň 30 sekúnd. Po odpojení konektora sa vymažú všetky údaje. ale kódy možných porúch sú uložené v pamäti. Po pripojení konektora je potrebné naprogramovať základné nastavenia, čo si vyžaduje špecializované vybavenie Audi/VAG. Pri výmene ECU je potrebné zadať aj identifikačný kód novej jednotky do pamäte imobilizéra. Požiadajte o pomoc svojho predajcu.
Odstúpenie
55. BEU je inštalovaný na štíte motora v zadnej časti motorového priestoru. Nie na modeloch s pravostranným riadením je vpravo, na modeloch s ľavostranným riadením je vľavo.
56. Odpojte kábel "omši" batérie, ako je popísané v kapitola 5A.
57. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt (ryža. 4,60).
Poznámka: Na skorších modeloch s ľavostranným riadením sú otvory v krycom paneli pred čelným sklom na prístup k montážnej skrutke, na novších modeloch nie je žiadny otvor – panel je potrebné odstrániť.
58. Uvoľnite pružinovú sponu pomocou skrutkovača a zdvihnite BEU.
59. Uvoľnite držiak a odpojte konektor vodiča od bloku.
Upozornenie: Po vypnutí zapaľovania počkajte pred odpojením konektora menej ako 30 sekúnd.
60. Odstráňte blok z krytu motora.
Inštalácia
61. Montáž - opačný postup. Pripojte batériu podľa popisu v kapitola 5A.
Komentáre návštevníkov