2. Pred dlhou procedúrou vyberte všetky potrebné nástroje a materiály. Pripravte si tiež čisté handry alebo staré noviny na utretie rozliatych látok. Je žiaduce, aby bol olej teplý, čo zlepšuje jeho tekutosť a pomáha odstraňovať produkty opotrebovania z motora. Dávajte pozor, aby ste sa nedotkli výfukového systému alebo iných horúcich častí motora. Aby sa predišlo poškriabaniu a poškodeniu pokožky opotrebovaním produktov obsiahnutých v oleji. Musíte použiť rukavice. Zatiahnite ručnú brzdu a zdvihnite prednú časť auta. Umiestnite pod ňu podperu. Tým, že konáme inak. Zdvihnite auto výťahom alebo ho odvezte na inšpekčnú jamu alebo nadjazd. Nech už si vyberiete ktorýkoľvek spôsob, skúste umiestniť auto vodorovne, aby ste vypustili všetok olej bez zanechania zvyškov. Odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte klznú dosku zo spodnej časti motorového priestoru.
3. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja z krytu ventilu a umiestnite nádobu pod vaňu motora, aby ste vypustili olej. Vyčistite vypúšťaciu zátku, uvoľnite ju o pol otáčky pomocou nástrčného kľúča alebo vidlicového kľúča a úplne ju odskrutkujte. Odstráňte tesniacu podložku zo zátky (kresba 3.3).
4. Nechajte olej vytiecť. Buďte opatrní: možno budete musieť pohnúť nádobou, keď olej začne vytekať tenkým prúdom.
5. Po vypustení oleja utrite zátku a tesniacu podložku čistou handrou. Skontrolujte podložku, či nie je poškodená (môžu spôsobiť porušenie pečate). V prípade potreby ho vymeňte. Vyčistite oblasť okolo vypúšťacieho otvoru a vymeňte zátku a podložku, bezpečne ju utiahnite.
6. Nádobu s odpadovým olejom presuňte pod olejový filter. Filter sa nachádza na ľavej zadnej časti bloku valcov.
7. Pomocou odstraňovača olejového filtra uvoľnite filter, umiestnite okolo neho handru, odskrutkujte ho rukou a ihneď ho položte hore dnom, aby ste zabránili rozliatiu oleja. Vyberte filter z vozidla a vypustite olej do nádoby na vypúšťanie oleja (kresba 3.7).
8. Utrite všetok olej a nečistoty z tesniaceho povrchu filtra na bloku valcov čistou handrou. Uistite sa, že gumový tesniaci krúžok nie je prilepený k motoru. V prípade potreby ho opatrne odstráňte.
9. Tesniaci krúžok na novom olejovom filtri namažte tenkou vrstvou tuku a naskrutkujte ho na armatúru až na doraz. Filter uťahujte iba rukou – nepoužívajte žiadne nástroje. Utrite vonkajšok filtra.
10. Odstráňte použitý olej a všetky nástroje spod auta, nainštalujte ochrannú misku na miesto a pevne utiahnite jej skrutky. Spustite auto.
11. Vyberte mierku oleja. Naplňte motor olejom cez plniace hrdlo oleja, použite správny typ oleja (pozri "Denné kontroly"). K tomu pomôže lievik. Najprv nalejte polovicu potrebného oleja a potom počkajte niekoľko minút, kým vytečie do panvice. Postupne dopite zvyšný olej a priebežne kontrolujte jeho hladinu v motore pomocou mierky. Pridaním asi jedného litra oleja do motora by sa jeho hladina mala zvýšiť od značky "max" po značku "min" na mierke. Nasaďte a pevne utiahnite uzáver plniaceho otvoru oleja.
12. Naštartujte motor a nechajte ho bežať niekoľko minút, pričom skontrolujte možné netesnosti okolo tesnenia olejového filtra a výpustnej zátky olejovej vane. Upozorňujeme, že kontrolka tlaku oleja s najväčšou pravdepodobnosťou nezhasne hneď pri prvom pokuse naštartovať motor, ale po niekoľkých sekundách, keď sa filter a olejové kanály naplnia olejom.
Upozornenie: Na modeloch s turbodúchadlom nezvyšujte otáčky motora nad voľnobežné otáčky, kým nezhasne výstražná kontrolka tlaku oleja. Zvýšenie otáčok motora pri rozsvietenej kontrolke poškodí turbínu!
13. Zastavte motor a počkajte niekoľko minút, aby mohol olej vytiecť do panvice. Teraz, keď sú všetky kanály a filter naplnené olejom, znova skontrolujte hladinu av prípade potreby doplňte.
14. Použitý olej je potrebné zlikvidovať. Treba poznamenať, že použité olejové filtre by sa nemali vyhadzovať do žľabov na odpadky, pretože sa nepovažujú za domáci odpad. Garáže musia byť vybavené špeciálnymi nádobami na zber takéhoto odpadu.