2. Перед довгим днем процедур зберіть усі необхідні інструменти та матеріали. Також приготуйте чисті ганчірки або старі газети, щоб витерти всі плями. Бажано, щоб масло було теплим, це покращує його текучість і сприяє видаленню продуктів зносу з двигуна. Будьте обережні - не торкайтеся вихлопної системи та інших гарячих частин двигуна. Щоб запобігти подряпинам і пошкодженням шкіри від зносу, містяться в маслі продукти. Ви повинні використовувати рукавички. Застосуйте ручне гальмо та підніміть передню частину автомобіля. Поставте під нього опору. Діючи по-різному. Підніміть машину підйомником або викотіть її на оглядову яму чи естакаду. Який би спосіб ви не вибрали, спробуйте розташувати автомобіль горизонтально, щоб злити все масло без залишку. Відкрутіть кріпильні гвинти та зніміть захисний лоток з нижньої частини моторного відсіку.
3. Зніміть кришку маслозаливної горловини з клапанної кришки, поставте під піддоном двигуна посуд для зливу масла. Очистіть зливну пробку, ослабте її на пів-обороту з допомогою головки з комірчиком або накидного ключа, відверніть її повністю. Зніміть з пробки ущільнювальну шайбу (мал. 3.3).
4. Даємо стекти маслу. Будьте обережні: можливо, вам доведеться пересунути ємність, коли масло потече тонкою цівкою.
5. Після зливу масла протріть пробку та ущільнювальну шайбу чистою тканиною. Огляньте пральну машину на наявність пошкоджень (вони можуть спричинити поломку ущільнення). При необхідності замініть його. Протріть область навколо зливного отвору та встановіть пробку з шайбою, надійно її затягнувши.
6. Посуньте контейнер для відходів під масляний фільтр, розташований у лівій задній частині блоку циліндрів.
7. Використовуючи інструмент для зняття масляного фільтра, послабте фільтр, покладіть навколо нього ганчірку, відкрутіть його вручну та негайно помістіть дном вниз, щоб уникнути розлиття масла. Зніміть фільтр з автомобіля і злийте з нього масло в маслозливний бачок (мал. 3.7).
8. Витріть чистою ганчіркою все масло і бруд з ущільнювальної поверхні під фільтром на блоці циліндрів. Переконайтеся, що гумове ущільнювальне кільце не прилипло до двигуна. При необхідності акуратно зніміть його.
9. Змастіть ущільнювальне кільце на новому масляному фільтрі тонким шаром припою, накрутіть його на штуцер до упору. Затягуйте фільтр тільки вручну - не використовуйте жодних інструментів. Протріть фільтр зовні.
10. Видаліть відпрацьоване масло та всі інструменти з-під автомобіля, встановіть на місце захисний піддон, надійно затягніть його гвинти. Опустіть машину.
11. Вийміть масломірний щуп. Заповніть двигун маслом через маслоналивну горловину, використовуючи відповідний тип масла (див. "Щоденні перевірки"). Воронка допоможе. Спочатку вливаємо половину необхідної олії, потім чекаємо кілька хвилин, поки воно стече в сковороду. Поступово зливаємо залишки масла, постійно перевіряючи щупом його рівень в двигуні. Додавання приблизно одного літра масла в двигун має підняти його рівень від позначки "max" до "min" на щупі. Встановіть і надійно затягніть пробку маслозаливної горловини.
12. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати кілька хвилин, перевіряючи можливі витоки навколо ущільнення масляного фільтра та зливної пробки картера. Зверніть увагу, що лампочка аварійного тиску масла згасне при першій спробі запуску двигуна, швидше за все, не відразу, а через кілька секунд, так як фільтр і масляні канали заповняться маслом.
Попередження: на моделях з турбонаддувом не збільшуйте оберти вище холостого ходу, доки не згасне індикатор тиску масла. Збільшення обертів двигуна, коли лампочка горить, призведе до пошкодження турбіни!
13. Зупиніть двигун і зачекайте кілька хвилин, поки масло витече в піддон. Тепер, коли всі канали та фільтр заповнені маслом, ще раз перевірте рівень масла та за потреби долийте.
14. Відпрацьоване масло підлягає утилізації. Слід зазначити, що використані масляні фільтри не можна викидати в сміттєпровід, оскільки це не побутові відходи. У гаражах повинні бути спеціальні контейнери для збору таких відходів.