2. Преди дългата процедура изберете всички необходими инструменти и материали. Също така пригответе чисти парцали или стари вестници, за да избършете всякакви разливи. Желателно е маслото да е топло, това подобрява течливостта му и спомага за отстраняването на продуктите от износване от двигателя. Внимавайте да не докосвате изпускателната система или други горещи части на двигателя. За предотвратяване на драскотини и увреждане на кожата от износване продуктите, съдържащи се в маслото. Трябва да използвате ръкавици. Дръпнете ръчната спирачка и повдигнете предната част на колата с крик. Поставете опора под него. Като действаме по различен начин. Повдигнете колата с асансьор или я претърколете върху ревизионна яма или надлез. Който и начин да изберете, опитайте се да поставите колата хоризонтално, за да източите цялото масло, без да оставяте остатъци. Отстранете задържащите винтове и отстранете предпазната плоча от дъното на двигателното отделение.
3. Отстранете капачката на маслото от капака на клапана и поставете контейнер под картера на двигателя, за да източите маслото. Почистете пробката за източване, разхлабете я на половин оборот с помощта на гнездо или гаечен ключ и я развийте напълно. Отстранете уплътнителната шайба от пробката (фиг. 3.3).
4. Оставете маслото да се отцеди. Внимавайте: може да се наложи да преместите съда, когато маслото започне да изтича на тънка струйка.
5. След като източите маслото, избършете пробката и уплътнителната шайба с чист парцал. Проверете шайбата за повреди (те могат да причинят нарушаване на печата). Сменете го, ако е необходимо. Почистете зоната около дренажния отвор и сменете щепсела и шайбата, като ги затегнете здраво.
6. Преместете контейнера с отработеното масло под масления филтър, който се намира в лявата задна част на цилиндровия блок.
7. С помощта на инструмент за отстраняване на маслен филтър разхлабете филтъра, поставете парцал около него, развийте го на ръка и веднага го поставете с главата надолу, за да избегнете разливане на масло. Извадете филтъра от автомобила и източете маслото в контейнер за източване на масло (фиг. 3.7).
8. Избършете цялото масло и мръсотия от уплътнителната повърхност на филтъра на цилиндровия блок с чист парцал. Уверете се, че гуменият уплътнителен пръстен не е залепнал за двигателя. Ако е необходимо, отстранете го внимателно.
9. Смажете уплътнителния пръстен на новия маслен филтър с тънък слой грес и го завийте върху фитинга, докато спре. Затегнете филтъра само на ръка - не използвайте никакви инструменти. Избършете външната страна на филтъра.
10. Отстранете използваното масло и всички инструменти изпод автомобила, поставете предпазната кора на място и затегнете здраво винтовете й. Спуснете колата.
11. Отстранете пръчката за измерване на маслото. Напълнете двигателя с масло през гърловината за пълнене на масло, като използвате правилния тип масло (вижте "Ежедневни проверки"). Фуния ще помогне за това. Първо се налива половината от необходимото масло, след което се изчаква няколко минути, докато се отцеди в тигана. Малко по малко изпийте останалото масло, като постоянно проверявате нивото му в двигателя с измервателна пръчка. Добавянето на около един литър масло към двигателя трябва да повиши нивото му от маркировката "max" до маркировката "min" на измервателната пръчка. Сменете и затегнете здраво капачката на маслото.
12. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути, като проверите за възможни течове около уплътнението на масления филтър и пробката за източване на масления картер. Моля, обърнете внимание, че предупредителната лампа за налягане на маслото най-вероятно ще изгасне не веднага, когато се опитате да стартирате двигателя за първи път, а след няколко секунди, тъй като филтърът и маслените канали се напълнят с масло.
Предупреждение: При моделите с турбокомпресор не увеличавайте оборотите на двигателя над празен ход, докато предупредителната лампа за налягането на маслото не изгасне. Увеличаването на оборотите на двигателя, когато лампата свети, ще повреди турбината!
13. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути, за да позволите на маслото да изтече в съда. Сега, когато всички канали и филтърът са пълни с масло, проверете отново нивото и долейте, ако е необходимо.
14. Използваното масло трябва да се изхвърли. Трябва да се отбележи, че използваните маслени филтри не трябва да се изхвърлят в улеите за боклук, тъй като не се считат за битови отпадъци. Гаражите трябва да бъдат оборудвани със специални контейнери за събиране на такива отпадъци.
[Тази публикация е заимствана от ресурса: audimanual.ru]