2. Înainte de procedura lungă, selectați toate instrumentele și materialele necesare. Pregătiți, de asemenea, cârpe curate sau ziare vechi pentru a șterge eventualele scurgeri. Este de dorit ca uleiul să fie cald, acest lucru îi îmbunătățește fluiditatea și ajută la eliminarea produselor de uzură din motor. Aveți grijă să nu atingeți sistemul de evacuare sau alte părți fierbinți ale motorului. Pentru a preveni zgârieturile și deteriorarea pielii de la uzura produselor conținute în ulei. Trebuie să folosiți mănuși. Aplicați frâna de mână și ridicați partea din față a mașinii. Puneți un suport dedesubt. Acționând diferit. Ridicați mașina cu un lift sau rostogoliți-o pe o groapă de inspecție sau un pasaj superior. Indiferent de calea alegeți, încercați să poziționați mașina pe orizontală pentru a scurge tot uleiul fără a lăsa reziduuri. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți placa de protecție din partea inferioară a compartimentului motorului.
3. Scoateți capacul de umplere cu ulei de pe capacul supapei și puneți un recipient sub carterul motorului pentru a goli uleiul. Curăţaţi buşonul de scurgere, slăbiţi-l o jumătate de tură folosind o dubă sau o cheie cu cap deschis şi deşurubaţi-l complet. Scoateți șaiba de etanșare din dop (Fig. 3.3).
4. Lăsați uleiul să se scurgă. Fiți atenți: poate fi necesar să mutați recipientul când uleiul începe să curgă într-un flux subțire.
5. După scurgerea uleiului, ștergeți dopul și șaiba de etanșare cu o cârpă curată. Inspectați mașina de spălat pentru a nu se deteriora (acestea pot provoca o încălcare a sigiliului). Înlocuiți-l dacă este necesar. Curățați zona din jurul orificiului de scurgere și înlocuiți dopul și șaiba, strângând-o bine.
6. Mutați recipientul cu uleiul uzat sub filtrul de ulei. Filtrul este situat în partea stângă din spate a blocului de cilindri.
7. Folosind un dispozitiv de îndepărtare a filtrului de ulei, slăbiți filtrul, puneți o cârpă în jurul lui, deșurubați-l cu mâna și puneți-l imediat cu capul în jos pentru a evita vărsarea uleiului. Scoateți filtrul din vehicul și scurgeți uleiul într-un recipient de scurgere a uleiului (Fig. 3.7).
8. Ștergeți tot uleiul și murdăria de pe suprafața de etanșare a filtrului de pe blocul cilindrilor cu o cârpă curată. Asigurați-vă că inelul de etanșare din cauciuc nu este lipit de motor. Dacă este necesar, îndepărtați-l cu grijă.
9. Ungeți inelul de etanșare de pe noul filtru de ulei cu un strat subțire de grăsime și înșurubați-l pe fiting până se oprește. Strângeți filtrul numai cu mâna - nu folosiți niciun instrument. Ștergeți exteriorul filtrului.
10. Scoateți uleiul uzat și toate uneltele de sub mașină, instalați tava de protecție la loc și strângeți-i șuruburile bine. Coborâți mașina.
11. Scoateți joja de ulei. Umpleți motorul cu ulei prin gâtul de umplere cu ulei, folosind tipul corect de ulei (vezi "Verificări zilnice"). O pâlnie va ajuta în acest sens. Mai întâi, turnați jumătate din uleiul necesar, apoi așteptați câteva minute până se scurge în tigaie. Puțin câte puțin, beți uleiul rămas, verificându-i constant nivelul din motor cu o joja. Adăugarea de aproximativ un litru de ulei la motor ar trebui să ridice nivelul acestuia de la marcajul "max" la marcajul "min" de pe joja. Puneți la loc și strângeți bine capacul de umplere a uleiului.
12. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute, verificând eventualele scurgeri în jurul garniturii filtrului de ulei și a dopului de golire a baii de ulei. Vă rugăm să rețineți că lampa de avertizare a presiunii uleiului se va stinge cel mai probabil nu imediat când încercați prima dată să porniți motorul, ci după câteva secunde, deoarece filtrul și canalele de ulei se umplu cu ulei.
Avertisment: La modelele cu turbo, nu măriți turația motorului peste ralanti până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge. Creșterea turației motorului când becul este aprins va deteriora turbina!
13. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru a permite uleiului să se scurgă în tavă. Acum că toate canalele și filtrul sunt umplute cu ulei, verificați din nou nivelul și completați dacă este necesar.
14. Uleiul uzat trebuie aruncat. De menționat că filtrele de ulei uzate nu trebuie aruncate în toboganele de gunoi, deoarece nu sunt considerate deșeuri menajere. Garajele trebuie să fie prevăzute cu containere speciale pentru colectarea acestor deșeuri.
[Text furnizat de resursa online «AudiManual.ru»]