2. Prije dugog dana postupka odaberite sve potrebne alate i materijale. Pripremite i čiste krpe ili stare novine za brisanje mrlja. Poželjno je da ulje bude toplo, to poboljšava njegovu fluidnost i pomaže u uklanjanju produkata trošenja iz motora. Pazite da ne dodirnete ispušni sustav ili druge vruće dijelove motora. Za sprječavanje ogrebotina, kao i oštećenja kože proizvodima od habanja sadržanim u ulju. moraju se koristiti rukavice. Povucite ručnu kočnicu i podignite prednji dio automobila. Stavite potporu ispod njega. Ponašajući se drugačije. podići auto dizalicom ili ga otkotrljati na vidikovac ili nadvožnjak. Koji god način odabrali, pokušajte parkirati automobil vodoravno kako biste ispustili svo ulje bez ostataka. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu ladicu s dna odjeljka motora.
3. Uklonite čep otvora za punjenje ulja s poklopca ventila, postavite posudu za ispuštanje ulja ispod kartera motora. Očistite čep za ispuštanje, olabavite ga za pola kruga nasadnim ili viljuškastim ključem, potpuno ga odvrnite. Skinite brtvenu podlošku s čepa (riža. 3.3).
4. Pustite da ulje iscuri. Budite oprezni: možda ćete morati pomaknuti posudu kada ulje poteče u tankom mlazu.
5. Nakon ispuštanja ulja, obrišite čep i brtvenu podlošku čistom krpom. Provjerite je li perilica oštećena (mogu uzrokovati kvar brtve). Zamijenite ga ako je potrebno. Obrišite područje oko odvodnog otvora i postavite čep s podloškom natrag, čvrsto ga zategnite.
6. Gurnite spremnik za otpad ispod filtra za ulje. Filtar se nalazi na lijevoj stražnjoj strani bloka cilindra.
7. Pomoću skidača uljnog filtra olabavite filtar, raširite ga krpom, odvrnite rukom i odmah ga postavite naopako da ne prolijete ulje. Uklonite filtar iz automobila i ispustite ulje iz njega u posudu za ispuštanje ulja (riža. 3.7).
8. Čistom krpom obrišite svo ulje i prljavštinu s brtvene površine ispod filtra na bloku cilindra. Provjerite da se gumeni brtveni prsten nije zalijepio za motor. Pažljivo ga uklonite ako je potrebno.
9. Podmažite brtveni prsten tankim slojem novog filtra za ulje, zavrnite ga na priključak dok se ne zaustavi. Zategnite filtar samo rukom - ne koristite nikakav alat. Obrišite filtar izvana.
10. Uklonite iskorišteno ulje i sav alat ispod automobila, ponovno postavite zaštitnu posudu, dobro zategnite njene vijke. Spusti auto.
11. Uklonite mjernu šipku. Napunite motor uljem kroz otvor za punjenje ulja koristeći ispravnu vrstu ulja (cm. "Svakodnevne provjere"). Lijevak će pomoći. Prvo ulijte polovicu potrebnog ulja, zatim pričekajte nekoliko minuta dok ne iscuri u korito. Postupno ispijte preostalo ulje, neprestano provjeravajući njegovu razinu u motoru mjernom šipkom. Dodavanje otprilike jedne litre ulja u motor trebalo bi povećati njegovu razinu od oznake "max" prije "min" na sondi. Vratite i dobro zategnite čep otvora za punjenje ulja.
12. Pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko minuta, provjeravajući ima li curenja oko brtve filtra za ulje i odvodnog čepa kartera. Imajte na umu da će se žaruljica tlaka ulja u nuždi ugasiti kada prvi put pokušate pokrenuti motor, najvjerojatnije ne odmah, već nakon nekoliko sekundi, jer su filtar i kanali za ulje napunjeni uljem.
Upozorenje: Na modelima s turbopunjačem, nemojte vrtjeti iznad praznog hoda dok se svjetlo tlaka ulja u nuždi ne ugasi. Povećanje brzine motora dok je lampica upaljena oštetit će turbinu!
13. Zaustavite motor i pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u korito. Sada kada su svi kanali i filtar napunjeni uljem, ponovno provjerite njegovu razinu i po potrebi dolijte.
14. Iskorišteno ulje mora se zbrinuti. Treba napomenuti da se iskorišteni uljni filtri ne smiju odlagati u kantu za otpad jer to nije kućni otpad. Garaže trebaju imati posebne spremnike za skupljanje takvog otpada.
Komentari posjetitelja