2. Prije dugog postupka odaberite sve potrebne alate i materijale. Također pripremite čiste krpe ili stare novine da obrišete eventualno proliveno. Poželjno je da ulje bude toplo, to poboljšava njegovu fluidnost i pomaže u uklanjanju produkata trošenja iz motora. Pazite da ne dodirnete ispušni sustav ili druge vruće dijelove motora. Za sprječavanje ogrebotina i oštećenja kože od trošenja proizvoda sadržanih u ulju. Morate koristiti rukavice. Povucite ručnu kočnicu i podignite prednji dio automobila. Postavite potporu ispod njega. Postupajući drugačije. Podignite automobil dizalicom ili ga otkotrljajte na inspekcijsku jamu ili nadvožnjak. Koji god način odabrali, pokušajte automobil postaviti vodoravno kako biste ispustili svo ulje bez ostatka. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu ploču s dna odjeljka motora.
3. Skinite poklopac otvora za ulje s poklopca ventila i stavite posudu ispod korita motora da ispustite ulje. Očistite odvodni čep, olabavite ga za pola kruga pomoću nasadnog ili viljuškastog ključa i potpuno ga odvrnite. Uklonite brtvenu podlošku s čepa (Sl. 3.3).
4. Pustite da ulje iscuri. Budite oprezni: možda ćete morati pomaknuti posudu kada ulje počne istjecati u tankom mlazu.
5. Nakon ispuštanja ulja, obrišite čep i brtvenu podlošku čistom krpom. Provjerite je li perilica oštećena (mogu uzrokovati kršenje pečata). Zamijenite ga ako je potrebno. Očistite područje oko odvodnog otvora i vratite čep i podlošku, čvrsto ih zategnuvši.
6. Pomaknite spremnik s otpadnim uljem ispod filtra za ulje koji se nalazi na lijevom stražnjem dijelu bloka cilindra.
7. Pomoću skidača uljnog filtra olabavite filtar, stavite krpu oko njega, odvrnite ga rukom i odmah ga postavite naopako kako biste izbjegli prolijevanje ulja. Uklonite filtar iz vozila i ispustite ulje u posudu za ispuštanje ulja (Sl. 3.7).
8. Čistom krpom obrišite svo ulje i prljavštinu s brtvene površine filtra na bloku cilindra. Uvjerite se da gumeni brtveni prsten nije zalijepljen za motor. Ako je potrebno, pažljivo ga uklonite.
9. Podmažite brtveni prsten na novom uljnom filtru tankim slojem masti i zavrnite ga na priključak dok se ne zaustavi. Zategnite filtar samo rukom - nemojte koristiti nikakav alat. Obrišite filtar izvana.
10. Uklonite korišteno ulje i sav alat ispod automobila, postavite zaštitnu ladicu na mjesto i čvrsto zategnite njene vijke. Spusti auto.
11. Uklonite mjernu šipku za ulje. Napunite motor uljem kroz otvor za punjenje ulja, koristeći ispravnu vrstu ulja (pogledajte "Svakodnevne provjere"). Lijevak će vam pomoći u tome. Prvo ulijte polovinu potrebnog ulja, pa pričekajte par minuta da se ocijedi u posudu. Malo po malo ispijte preostalo ulje, neprestano provjeravajući njegovu razinu u motoru mjernom šipkom. Dodavanje otprilike jedne litre ulja u motor trebalo bi podići njegovu razinu od oznake "max" do oznake "min" na mjernoj šipki. Vratite i dobro zategnite čep otvora za punjenje ulja.
12. Pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko minuta, provjeravajući moguće curenje oko brtve filtra za ulje i čepa za ispuštanje uljnog korita. Imajte na umu da se svjetlo upozorenja za tlak ulja najvjerojatnije neće ugasiti odmah kada prvi put pokušate pokrenuti motor, već nakon nekoliko sekundi, jer se filtar i kanali za ulje napune uljem.
Upozorenje: Na modelima s turbopunjačem nemojte povećavati brzinu motora iznad praznog hoda sve dok se svjetlo upozorenja za tlak ulja ne ugasi. Povećanje brzine motora dok je lampica upaljena oštetit će turbinu!
13. Zaustavite motor i pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u posudu. Sada kada su svi kanali i filtar napunjeni uljem, ponovno provjerite razinu i po potrebi dolijte.
14. Iskorišteno ulje mora se zbrinuti. Treba napomenuti da se iskorišteni uljni filtri ne smiju bacati u kanale za smeće jer se ne smatraju kućnim otpadom. Garaže moraju imati posebne spremnike za skupljanje takvog otpada.
(Ovaj članak je prethodno objavljen na resursu «AUDIMANUAL»)