2. Przed rozpoczęciem długiej procedury należy wybrać wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Przygotuj także czyste szmaty lub stare gazety, by wytrzeć wszelkie rozlane płyny. Wskazane jest, aby olej był ciepły, zwiększa to jego płynność i pomaga w usuwaniu produktów zużycia z silnika. Uważaj, aby nie dotknąć układu wydechowego ani innych gorących części silnika. Aby zapobiec zadrapaniom i uszkodzeniom skóry, które mogą powstać w wyniku stosowania produktów zawartych w olejku. Należy używać rękawiczek. Zaciągnij hamulec ręczny i podnieś przód samochodu. Umieść pod nim podporę. Postępując inaczej. Podnieś samochód za pomocą podnośnika lub przetocz go na kanał przeglądowy lub wiadukt. Bez względu na to, którą opcję wybierzesz, postaraj się ustawić samochód poziomo, aby umożliwić spuszczenie całego oleju bez pozostawiania jakichkolwiek pozostałości. Odkręć śruby mocujące i zdejmij płytę osłonową z dolnej części komory silnika.
3. Zdejmij korek wlewu oleju z pokrywy zaworów i umieść pojemnik pod miską olejową silnika, aby spuścić olej. Oczyść korek spustowy, poluzuj go o pół obrotu za pomocą klucza nasadowego lub płaskiego, a następnie odkręć całkowicie. Zdjąć podkładkę uszczelniającą z korka (rysunek 3.3).
4. Pozostaw olej do spuszczenia. Zachowaj ostrożność: może zaistnieć konieczność przesunięcia pojemnika, gdy olej zacznie wypływać cienkim strumieniem.
5. Po spuszczeniu oleju wytrzyj korek i podkładkę uszczelniającą czystą szmatką. Sprawdź pralkę pod kątem uszkodzeń (mogą spowodować złamanie pieczęci). W razie konieczności wymień. Wyczyść obszar wokół otworu spustowego i załóż korek z podkładką, mocno je dokręcając.
6. Przesuń pojemnik ze zużytym olejem pod filtr oleju. Filtr znajduje się w lewej tylnej części bloku cylindrów.
7. Używając narzędzia do wyjmowania filtrów oleju, poluzuj filtr, owiń go szmatką, odkręć ręcznie i natychmiast odwróć do góry nogami, aby uniknąć rozlania oleju. Wyjmij filtr z pojazdu i spuść olej do specjalnego pojemnika do spuszczania oleju (rysunek 3.7).
8. Wytrzyj cały olej i brud z powierzchni uszczelniającej filtra na bloku cylindrów czystą szmatką. Sprawdź, czy gumowy pierścień uszczelniający nie przywarł do silnika. W razie konieczności ostrożnie je usuń.
9. Nasmaruj pierścień uszczelniający nowego filtra oleju cienką warstwą smaru i przykręć go do złączki do oporu. Dokręć filtr wyłącznie ręcznie - nie używaj żadnych narzędzi. Wytrzyj zewnętrzną część filtra.
10. Usuń zużyty olej i wszystkie narzędzia spod samochodu, zamontuj na miejscu tackę ochronną i mocno dokręć jej śruby. Opuść samochód.
11. Wyjmij bagnet poziomu oleju. Napełnij silnik olejem przez wlew oleju, używając właściwego rodzaju oleju (patrz "Codzienne kontrole"). W tym przypadku pomocny będzie lejek. Najpierw wlej połowę potrzebnej ilości oleju, a następnie odczekaj kilka minut, aż spłynie do patelni. Stopniowo wypijaj pozostały olej, stale kontrolując jego poziom w silniku za pomocą bagnetu. Dolanie około jednego litra oleju do silnika powinno podnieść jego poziom z oznaczenia "max" do oznaczenia "min" na bagnecie. Załóż z powrotem i mocno dokręć korek wlewu oleju.
12. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut, sprawdzając, czy nie ma wycieków wokół uszczelki filtra oleju i korka spustowego miski olejowej. Należy pamiętać, że kontrolka ciśnienia oleju najprawdopodobniej zgaśnie nie natychmiast po próbie uruchomienia silnika, lecz po kilku sekundach, gdy filtr i kanały olejowe wypełnią się olejem.
Ostrzeżenie: W przypadku modeli z turbodoładowaniem nie należy zwiększać obrotów silnika powyżej obrotów biegu jałowego, dopóki kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju nie zgaśnie. Zwiększenie prędkości obrotowej silnika przy zapalonej kontrolce spowoduje uszkodzenie turbiny!
13. Zatrzymaj silnik i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej. Teraz, gdy wszystkie kanały i filtr są wypełnione olejem, należy ponownie sprawdzić poziom i w razie potrzeby uzupełnić.
14. Zużyty olej należy zutylizować. Należy pamiętać, że zużytych filtrów oleju nie należy wyrzucać do zsypów na śmieci, gdyż nie są one uznawane za odpady domowe. Garaże muszą być wyposażone w specjalne pojemniki do gromadzenia tego typu odpadów.
[Link do oryginalnego źródła jest dostępny na stronie internetowej: AUDIMANUAL.RU]