Pasek napędu pomocniczego — kontrola (15 000 km) (Audi A4 B5)

1. W zależności od typu silnika i konfiguracji pojazdu, można zamontować jeden, dwa lub trzy paski napędu pomocniczego. Główny pasek napędowy napędza generator, sprzęgło wiskotyczne napędu wentylatora oraz pompę wspomagania kierownicy. Jeżeli zamontowana jest klimatyzacja, drugi pasek z koła pasowego wału korbowego napędza sprężarkę klimatyzacji. We wszystkich silnikach, z wyjątkiem AHL, trzeci pasek z dodatkowego koła pasowego na pompie wspomagania układu kierowniczego napędza pompę płynu chłodzącego.

2. Aby uzyskać dostęp do pasów, podnieś przód samochodu za pomocą podnośnika, a następnie zdejmij osłonę ochronną zespołu napędowego (jeśli zainstalowano) i, jeżeli występuje, górną pokrywę silnika.

3. Sprawdź, czy pasek nie jest rozwarstwiony lub popękany na całej swojej długości. Aby to zrobić, trzeba obrócić silnik. Robi się to za pomocą głowicy z grzechotką, chwytając śrubę na kole pasowym wału korbowego. Rozciągnij pasek pomiędzy kołami pasowymi tak, aby można było sprawdzić także jego tylną stronę. Sprawdź, czy na tylnej powierzchni nie ma otarć. Sprawdź koła pasowe pod kątem pęknięć, zadziorów, odkształceń i korozji. Jeśli to konieczne, użyj małego lusterka.

4. Jeśli pasek wymaga wymiany, skontaktuj się z nami rozdział 2A.

[Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie: Audimanual.ru]