Odstúpenie
1. Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.
2. Odstráňte tesnenie z kapotáže (pozri šípky na obrázku), a potom odstráňte mriežku kapotáže 1.
8.2. Odstráňte tesnenie z kapotáže (pozri šípky), a potom odstráňte mriežku kapotáže
Pozor! Ak má rádio prístupový kód, potom sa po odpojení batérie vymaže, preto si tento kód skontrolujte a zapíšte. V opačnom prípade je možné rádio zapnúť len za asistencie zástupcu výrobcu.
3. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) od záporného pólu batérie odskrutkovaním matice (pozri šípku na obrázku).
8.3. Odpojte káblovú svorku «omši» (-) od záporného pólu batérie odskrutkovaním matice (pozri šípku)
Pozor! Výrobca odporúča vypustiť chladivo z klimatizácie. Chladiaci okruh však nesmiete otvárať sami - hrozí omrzliny! Môžete skúsiť odpojiť kompresor klimatizácie bez otvorenia systému a bez odpojenia hadíc a potrubí od neho a presunúť ho preč z miesta výkonu práce.
4. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže chladiacej kvapaliny.
Pozor! Pred odstránením uzáveru z expanznej nádrže položte naň handru, aby ste zabránili popáleniu horúcou chladiacou kvapalinou alebo parou.
5. Demontujte predné kolesá.
6. Vozidlá s nezávislým kúrením. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevnenie rúry ohrievača na zvukotesný štít.
8.6. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevnenie rúry ohrievača na zvukotesný štít. Vozidlá s nezávislým kúrením
7. Odskrutkujte skrutky / odstráňte svorky 1-3 a odstráňte blatník motora (pozri ilustráciu).
8.7. Odskrutkujte skrutky/odstráňte spony 1-3 a odstráňte blatník motora
8. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku) držiak blatníka motora a odstráňte držiak.
8.8. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) držiak blatníka motora a odstráňte držiak
9. Demontujte predný nárazník (pozri príslušnú kapitolu).
10. Odpojte zástrčku (pozri šípku na obrázku) zvukový signál.
8.10. Odpojte zástrčku (pozri šípku) zvukový signál
11. Odstráňte ľavú kapotáž (pozri šípku na obrázku 8.11) a pravú kapotáž (pozri šípku na obrázku 8.11a) prídavný radiátor.
8.11. Odstráňte ľavú kapotáž (pozri šípku) prídavný radiátor | 8.11a. Odstráňte pravú kapotáž (pozri šípku) prídavný radiátor |
12. Nainštalujte pod motor vhodnú nádobu na zachytávanie chladiacej kvapaliny.
13. Odskrutkujte zástrčku (pozri šípku na obrázku) vypúšťací otvor na telese termostatu a vypustite chladiacu kvapalinu.
8.13. Odskrutkujte zátku (pozri šípku) vypúšťací otvor na telese termostatu a vypustite chladiacu kvapalinu
14. Odpojte spodnú hadicu od chladiča (pozri šípku na obrázku) a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča.
8.14. Odpojte spodnú hadicu od chladiča (pozri šípku) a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča
15. Umiestnite vhodnú nádobu na zachytávanie prevodového oleja a odpojte obehovú hadicu prevodového oleja od rámu chladiča (pozri šípku na obrázku).
8.15. Odpojte obehovú hadicu prevodového oleja od rámu chladiča (pozri šípku)
16. Odpojte hadicu od chladiča prevodového oleja (pozri šípku na obrázku).
17. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže posilňovača riadenia (pozri šípku na obrázku).
8.17. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže posilňovača riadenia (pozri šípku)
18. Vyžmýkajte svorky a odstráňte kryt 2 vzduchového filtra (pozri ilustráciu).
8.18. Stlačte západky a odstráňte kryt 2 vzduchového filtra
19. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku 8.18) upevnite prívod vzduchu 1 k hornej priečke prednej časti a odstráňte prívod vzduchu.
20. Odpojte napájacie zástrčky svetlometov na oboch stranách (pozri šípku na obrázku).
8.20. Odpojte napájacie zástrčky svetlometov na oboch stranách (pozri šípku)
21. Uvoľnite zástrčky 1 a 2 z držiakov a presuňte káblový zväzok preč z pracovného priestoru (pozri ilustráciu).
8.21. Uvoľnite zástrčky 1 a 2 z držiakov a presuňte káblový zväzok preč z pracovného priestoru
22. Odpojte zástrčku (pozri šípku na obrázku) ventilátor chladiča, uvoľnite káblový zväzok z držiaka.
8.22. Odpojte zástrčku (pozri šípku) ventilátor chladiča
23. Odstráňte kábel pohonu kapoty.
24. Odpojte hornú hadicu od chladiča (pozri šípku na obrázku).
8.24. Odpojte hornú hadicu od chladiča (pozri šípku)
25. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku), uvoľnite spony a odstráňte ľavý a pravý kryt chladiča.
8.25. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky), vyžmýkajte západky a odstráňte ľavý a pravý kryt chladiča
26. Odpojte snímač vonkajšej teploty 1 a uvoľnite kábel z držiaka (pozri ilustráciu).
8.26. Odpojte snímač vonkajšej teploty 1 a uvoľnite kábel z držiaka
27. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku 8.26) držiaky lana posilňovača riadenia a presuňte lano preč z pracoviska bez otvorenia systému. Opatrne zviažte potrubie, aby ste ho nepoškodili.
28. Odskrutkujte skrutky držiakov (pozri šípky na obrázku) a odpojte vedenie chladiva od kompresora klimatizácie.
8.28. Odskrutkujte skrutky držiakov (pozri šípky) a odpojte vedenie chladiva od kompresora klimatizácie
Pozor! Všetky práce súvisiace s klimatizáciou by mali byť zverené špecializovanej dielni. Neotvárajte chladiaci okruh sami - hrozí nebezpečenstvo omrzlín.
29. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku) na pravej a ľavej strane horného priečnika prednej časti.
8.29. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) na pravej a ľavej strane horného priečnika prednej časti
30. Odskrutkujte skrutky tlmičov (pozri šípky na obrázku) a opatrne odstráňte rám chladiča v spolupráci s asistentom.
8.30. Odstráňte skrutky tlmiča (pozri šípky) a opatrne odstráňte rám chladiča v spolupráci s asistentom
31. Odstráňte ochranné kryty motora (pozri šípky na obrázku).
8.31. Odstráňte ochranné kryty motora (pozri šípky)
32. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od expanznej nádrže 2 odstránením svoriek 1 a 3 (pozri ilustráciu).
8.32. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od expanznej nádrže 2 odstránením svoriek 1 a 3
33. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky na obrázku 8.32) a vyberte expanznú nádrž chladiacej kvapaliny 2.
34. Odpojte nízkotlakové hadice (pozri šípky na obrázku).
8.34. Odpojte nízkotlakové hadice (pozri šípky)
35. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny odstránením svorky (pozri šípku na obrázku).
8.35. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny odstránením svorky (pozri šípku)
36. Odpojte nízkotlakovú hadicu od sacieho potrubia (pozri šípku na obrázku).
8.36. Odpojte nízkotlakovú hadicu od sacieho potrubia (pozri šípku)
37. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od motora (pozri šípku na obrázku).
8.37. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od motora (pozri šípku)
38. Odpojte zástrčku (pozri šípku na obrázku) z podtlakového posilňovača bŕzd a uvoľnite lanko z držiaka.
8.38. Odpojte zástrčku (pozri šípku) z podtlakového posilňovača bŕzd
39. Odčerpajte kvapalinu z nádržky posilňovača riadenia pomocou nástroja na čerpanie oleja, katalógové číslo VAG 1358A alebo VAG 1782A. Unikajúcu tekutinu zachyťte handrou.
40. Odpojte hadicu od nádržky posilňovača riadenia odstránením svorky 1 (pozri ilustráciu).
8,40. Odpojte hadicu od nádržky posilňovača riadenia odstránením svorky 1
41. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny odstránením svoriek (pozri šípky na obrázku).
8.41. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny odstránením svoriek (pozri šípky)
42. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny (pozri šípku na obrázku) z chladiča oleja.
8.42. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny (pozri šípku) z chladiča oleja
43. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny odstránením upevňovacích svoriek (pozri šípky na obrázku).
S.43. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny odstránením svoriek (pozri šípky)
44. Autá so systémom dodatočného spaľovania. Odpojte zástrčku 1 od motora čerpadla čerstvého vzduchu k výfukovým ventilom a uvoľnite drôt z držiaka (pozri ilustráciu).
8.44. Odpojte zástrčku 1 od motora čerpadla čerstvého vzduchu k výfukovým ventilom a uvoľnite drôt z držiaka. Vozidlá so systémom dodatočného spaľovania
45. Odpojte vodič 2 «omši» (-) z rahna (pozri obrázok 8.44).
46.Odpojte zástrčky 1 a 2 umiestnené pred vzduchovým filtrom (pozri ilustráciu).
8.46. Odpojte zástrčky 1 a 2 umiestnené pred vzduchovým filtrom
47. Uvoľnite zátku 3 solenoidového ventilu adsorbéra z držiaka 2 (pozri ilustráciu), potom vyberte ventil.
8.47. Uvoľnite zátku 3 elektromagnetického ventilu nádobky z držiaka 2
48. Odpojte zástrčku 4 snímača hmotnostného prietoku vzduchu (pozri obrázok 8.47).
49. Odpojte hadicu 1 čerpadla čerstvého vzduchu od výfukových ventilov (pozri obrázok 8.47).
50. Odstráňte upevnenie svorky 5 a odpojte potrubie privádzaného vzduchu od krytu vzduchového filtra (pozri obrázok 8.47).
51. Odstráňte skrutku (pozri šípku na obrázku 8.47) upevňovacie prvky a odstráňte kryt vzduchového filtra spolu so snímačom hmotnostného prietoku vzduchu.
52. Odstráňte svorku (pozri šípku na obrázku) upevňovacie prvky a odpojte prívodné potrubie vzduchu od škrtiacej klapky.
8.52. Odstráňte svorku (pozri šípku) upevňovacích prvkov, odpojte prívodné potrubie vzduchu od škrtiacej klapky
53. Odpojte prívod 1 a vráťte 2 palivové potrubia (pozri ilustráciu).
8.53. Odpojte prívod 1 a vráťte 2 palivové potrubia
Pozor! Palivový systém je pod tlakom. Pred odpojením palivových potrubí zakryte spoj handrou. Pomaly odpojte palivové potrubie, aby ste uvoľnili tlak zo systému.
54. Autá so systémom dodatočného spaľovania. Odstráňte upevňovaciu svorku (pozri šípku na obrázku) a odpojte hadicu od ventilu čerstvého vzduchu k výfukovým ventilom.
8.54. Odstráňte upevňovaciu svorku (pozri šípku) a odpojte hadicu od ventilu čerstvého vzduchu k výfukovým ventilom
55. Odpojte zástrčky 1-4 umiestnené na prepážke motorového priestoru (pozri ilustráciu) a presuňte káblový zväzok preč z pracovnej oblasti.
8,55. Odpojte zástrčky 1-4 umiestnené na prepážke motorového priestoru
56. Odpojte svorku kladného potenciálu vodiča (+) z batérie odskrutkovaním matíc 1 a 2 (pozri ilustráciu).
8.56. Odpojte svorku kladného potenciálu vodiča (+) z batérie odskrutkovaním matíc 1 a 2
57. Odpojte zástrčku 3 snímača podtlaku posilňovača bŕzd (pozri obrázok 8.56) a uvoľnite drôt snímača z držiaka.
58. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte kryt riadiacej jednotky motora.
8,58. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) a odstráňte kryt riadiacej jednotky motora
59. Vypáčte montážnu konzolu pomocou skrutkovača (pozri šípku na obrázku) a odstráňte riadiacu jednotku motora bez toho, aby ste z nej odpojili káblový zväzok.
8,59. Vypáčte držiak pomocou skrutkovača (pozri šípku) a odstráňte riadiacu jednotku motora bez toho, aby ste z nej odpojili káblový zväzok
60. Odpojte zástrčky (pozri šípky na obrázku) riadiaca jednotka motora.
8,60. Odpojte zástrčky (pozri šípky) riadiaca jednotka motora
61. Vypáčte držiak skrutkovačom (pozri šípku na obrázku) a vyberte poistkovú a reléovú skrinku.
8.61. Vypáčte držiak pomocou skrutkovača (pozri šípku) a vyberte poistkovú a reléovú skrinku
62. Odpojte káblový zväzok od riadiacej jednotky motora.
63. Odpojte kábel «omši» (-), odskrutkovaním matice 2 (pozri ilustráciu).
8,63. Odpojte drôt «omši» (-), odskrutkovaním matice 2
64. Uvoľnite káblový zväzok z držiaka, potom odskrutkujte skrutky 1 a vyberte držiak (pozri obrázok 8.63).
65. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 držiakov a odpojte potrubie výfukového systému (pozri ilustráciu).
8,65. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 držiakov a odpojte potrubie výfukového systému
66. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte oba tepelné štíty.
8.66. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) a odstráňte oba tepelné štíty
67. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte tepelný štít A kardanového hriadeľa.
8,67. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) a odstráňte tepelný štít A kardanového hriadeľa
68. Uvoľnite upevňovacie skrutky a opatrne nasuňte kĺbový hriadeľ na prírubu prevodovky. Hriadeľ priviažte drôtom k telu.
69. Odstráňte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte tepelný štít prevodovky.
8,69. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) a odstráňte tepelný štít prevodovky
70. Odstráňte skrutku (pozri šípku na obrázku) upevnenie obloženia ľavého výfukového potrubia.
8,70. Vyskrutkujte 6 ol (pozri šípku) upevnenie prekrytia ľavého prijímacieho potrubia
71. Odskrutkujte skrutky 1, 3 a 4 a odstráňte štít odrážajúci teplo spolu s držiakom výfukového systému (pozri ilustráciu).
8,71. Odskrutkujte skrutky 1, 3 a 4 a vyberte deflektor tepla spolu s držiakom pre výfukový systém
72. Odskrutkujte skrutku 2 držiaka hrotu lanka voľby prevodového stupňa (pozri obrázok 8.71).
73. Odpojte guľový kĺb na konci lanka na výber prevodového stupňa (pozri šípku na obrázku 8.71) z páky radiacej tyče na prevodovke.
74. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 upevňujúce ľavé a pravé uchytenie zavesenia prevodovky (pozri ilustráciu).
8,74. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 upevnenia ľavej a pravej podpery závesnej konzoly prevodovky
75. Otočte západku 1 a odpojte zástrčku káblového zväzku prevodovky (pozri ilustráciu).
8,75. Otočte zámok 1 a odpojte zástrčku káblového zväzku prevodovky
76. Odpojte zástrčku 2 multifunkčného spínača prevodovky, vyberte držiak 3 zástrčky (pozri obrázok 8.75).
77. Odstráňte štíty odrážajúce teplo 1 z oboch hnacích hriadeľov (pozri ilustráciu).
8,77. Odstráňte štíty odrážajúce teplo 1 oboch hnacích hriadeľov
78. Odpojte oba hnacie hriadele od prevodovky, potom zaraďte a zviažte pravý hnací hriadeľ a vyberte ľavý hnací hriadeľ (pozri príslušnú kapitolu).
8,78. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 a odpojte cirkulačné potrubie chladiva od kompresora klimatizácie
79. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 a odpojte cirkulačné potrubie chladiva od kompresora klimatizácie (pozri ilustráciu).
Pozor! Všetky práce súvisiace s klimatizáciou musia byť zverené špecializovanej dielni. Neotvárajte chladiaci okruh sami - hrozí nebezpečenstvo omrzlín!
80. Odstráňte golier (pozri šípku na obrázku) upevnenie potrubia chladiva.
8,80. Odstráňte svorku (pozri šípku) upevňovacie prvky chladiaceho potrubia
81. Odstráňte skrutku (pozri šípku na obrázku) upevňovacie prvky a odstráňte potrubie s chladivom.
8,81. odskrutkujte skrutku (pozri šípku) upevňovacie prvky a odstráňte cirkulačné potrubie chladiva
82. Odpojte tlakovú hadicu posilňovača riadenia odskrutkovaním prevlečnej matice (pozri šípku na obrázku). Unikajúcu tekutinu zachyťte handrou.
8.82 Odpojte tlakové potrubie posilňovača riadenia odskrutkovaním prevlečnej matice (pozri šípku)
83. Odpojte výtlačné potrubie od čerpadla posilňovača riadenia (pozri šípku na obrázku).
8,83. Odpojte tlakové vedenie od čerpadla posilňovača riadenia (pozri šípku)
84. Odskrutkujte matice 1-4 montážnych podložiek stabilizátora (pozri ilustráciu).
8,84. Odskrutkujte matice 1-4 montážnych podložiek stabilizátora
85. Autá s automatickou prevodovkou. odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku) držiak cirkulačného potrubia prevodového oleja a odpojte potrubia. Unikajúci olej zachyťte handrou.
8,85. odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku) držiak cirkulačného potrubia prevodového oleja a odpojte potrubia. Autá s automatickou prevodovkou
86. Autá s automatickou prevodovkou. Odpojte potrubie od chladiča prevodového oleja (pozri šípku na obrázku).
8,86. Odpojte potrubie od chladiča prevodového oleja (pozri šípku). Autá s automatickou prevodovkou
87. Autá s automatickou prevodovkou. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 držiaka cirkulačného potrubia prevodového oleja, odstráňte držiak a potom opatrne vyberte potrubia (pozri ilustráciu).
8,87. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 držiaka na upevnenie cirkulačných potrubí prevodového oleja, vyberte držiak a potom opatrne vyberte potrubia. Autá s automatickou prevodovkou
88. Odskrutkujte spodné matice 1 pravého a ľavého držiaka motora (pozri ilustráciu), uvoľnite ľavú hornú maticu uchytenia motora.
8,88. Odskrutkujte spodné matice 1 pravého a ľavého držiaka motora
89. Vyložte podpery hnacej jednotky, za ktoré zdvihnite motor a prevodovku pomocou kladkostroja alebo kladkostroja. V špecializovaných dielňach sa na to používa servisný žeriav VAS 6100 a zdvihák 1, ktorý sa inštaluje pod prevodovku (pozri ilustráciu).
8,89. Vyložte podpery hnacieho bloku zdvihnutím motora a prevodovky pomocou servisného žeriavu VAS 6100. Zdvihák 1 je umiestnený pod prevodovkou
Pozor! Pod olejovú vaňu neumiestňujte stojan ani zdvihák.
90. Odskrutkujte najskôr spodnú a potom hornú skrutku upevňujúcu prevodovku k motoru.
91. Autá s automatickou prevodovkou. Odpojte menič krútiaceho momentu od hnacej dosky, ku ktorej je pripevnený tromi skrutkami. Skrutky sa striedavo odskrutkujú cez montážny otvor pre štartér (pozri ilustráciu), preto je potrebné najskôr demontovať štartér (pozri príslušnú kapitolu). Aby sa skrutky dostali do montážneho otvoru štartéra, otočte motor s hlavicou pre skrutku na kľukovom hriadeli doprava.
8,91. Odskrutkujte skrutky upevňujúce štartér k hnaciemu disku, jednu po druhej zaveďte skrutky do otvoru pre štartér (pozri šípku). Autá s automatickou prevodovkou
92. Opatrne oddeľte motor a prevodovku, aby ste zabránili vypadnutiu meniča krútiaceho momentu. Potom vyberte motor z motorového priestoru.
Inštalácia
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
93. Utiahnite skrutky upevňujúce prevodovku k motoru v poradí znázornenom na obrázku:
- 1 - skrutka M10x80. Uťahovací moment - 65 Nm (ak je skrutka bez rebrovanej hlavy), 85 Nm (ak je rebrovaná skrutka);
- 2, 4, 5 - skrutka M12x105. Uťahovací moment - 65 Nm;
- 3 - skrutka M12x110. Uťahovací moment - 65 Nm;
- 6 - skrutka M12x120. Uťahovací moment - 65 Nm;
- 7 - skrutka M12x170. Uťahovací moment - 65 Nm;
- 8-10 - skrutka M10x60. Uťahovací moment - 45 Nm.
8,93. Dotiahnite skrutky upevňujúce prevodovku k motoru v nasledujúcom poradí: A - centrovacie puzdrá
Komentáre návštevníkov