Motor — demontáž a montáž (Audi A6 C5)

Odstránenie

1. Nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy.

2. Odstráňte tesnenie z kapotáže (pozri šípky na obrázku), a potom odstráňte mriežku 1 kapotáže.

Pozor! Ak má rádio prístupový kód, potom sa po odpojení batérie vymaže, preto si tento kód skontrolujte a zapíšte. V opačnom prípade je možné rádio zapnúť iba kontaktovaním zástupcu výrobcu.

3. Odpojte svorku uzemňovacieho (-) vodiča od zápornej svorky batérie odskrutkovaním matice (pozri šípku na obrázku).

Pozor! Výrobca odporúča vypustiť chladivo z klimatizácie. Systém cirkulácie chladiva však nesmiete otvárať sami - hrozí omrzliny! Môžete sa pokúsiť odpojiť kompresor klimatizácie bez otvorenia systému alebo odpojenia hadíc a potrubí od neho a presunúť ho preč z pracovného priestoru.

4. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže chladiacej kvapaliny.

Pozor! Pred odstránením uzáveru expanznej nádrže naň položte handru, aby ste sa nepopálili horúcou chladiacou kvapalinou alebo parou.

5. Demontujte predné kolesá.

6. Autá s nezávislým kúrením. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevnenie rúry ohrievača na zvukovo izolačný štít.



7. Odskrutkujte skrutky/odstráňte upevňovacie prvky 1-3 a odstráňte kryt motora (pozri ilustráciu).



8. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) držiak ochrany motora a odstráňte držiak.





9. Demontujte predný nárazník (pozrite si príslušnú kapitolu).

10. Odpojte zástrčku (pozri šípku na obrázku) zvukový signál.



11. Odstráňte ľavú kapotáž (pozri šípku na obrázku 8.11) a správnu kapotáž (pozri šípku na obrázku 8.11a) prídavný radiátor.

8.11. Odstráňte ľavú kapotáž (pozri šípku) prídavný radiátor

8.11a. Odstráňte pravú kapotáž (pozri šípku) prídavný radiátor

12. Pod motor umiestnite vhodnú nádobu na zachytávanie chladiacej kvapaliny.

13. Odskrutkujte zástrčku (pozri šípku na obrázku) vypúšťací otvor na telese termostatu a vypustite chladiacu kvapalinu.



14. Odpojte spodnú hadicu od chladiča (pozri šípku na obrázku) a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča.



15. Umiestnite vhodnú nádobu na zachytávanie prevodového oleja a odpojte obehovú hadicu prevodového oleja od rámu chladiča (pozri šípku na obrázku).





16. Odpojte hadicu od chladiča prevodového oleja (pozri šípku na obrázku).

17. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže posilňovača riadenia (pozri šípku na obrázku).



18. Stlačte západky a odstráňte kryt vzduchového filtra 2 (pozri ilustráciu).



19. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku 8.18) upevnite prívod vzduchu 1 na horný predný priečny nosník a odstráňte prívod vzduchu.

20. Odpojte napájacie konektory svetlometov na oboch stranách (pozri šípku na obrázku).





21. Uvoľnite zástrčky 1 a 2 z držiakov a presuňte káblový zväzok preč z pracovného priestoru (pozri ilustráciu).



22. Odpojte zástrčku (pozri šípku na obrázku) ventilátor chladiča, uvoľnite káblový zväzok z držiaka.



23. Odstráňte kábel na uvoľnenie krytu.

24. Odpojte hornú hadicu od chladiča (pozri šípku na obrázku).





25. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku), stlačte upevňovacie prvky a odstráňte ľavý a pravý kryt chladiča.



26. Odpojte snímač vonkajšej teploty vzduchu 1 a uvoľnite drôt z držiaka (pozri ilustráciu).



27. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku 8.26) držiaky lana posilňovača riadenia a presuňte lano preč z pracovného priestoru bez otvorenia systému. Potrubie dôkladne uviažte, aby sa nepoškodilo.

28. Odskrutkujte skrutky držiaka (pozri šípky na obrázku) a odpojte cirkulačné potrubia chladiva od kompresora klimatizácie.

Pozor! Všetky práce súvisiace s klimatizáciou by mali byť zverené špecializovanej dielni. Neotvárajte cirkulačný systém chladiva sami - hrozí nebezpečenstvo omrzlín.

29. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) na pravej a ľavej strane horného predného priečnika.



30. Odskrutkujte upevňovacie skrutky tlmiča (pozri šípky na obrázku) a opatrne odstráňte rám chladiča v spolupráci s asistentom.



31. Odstráňte ochranné kryty motora (pozri šípky na obrázku).



32. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od expanznej nádrže 2 odstránením svoriek 1 a 3 (pozri ilustráciu).



33. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky na obrázku 8.32) a vyberte expanznú nádrž chladiacej kvapaliny 2.

34. Odpojte nízkotlakové hadice (pozri šípky na obrázku).



35. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny odstránením svorky (pozri šípku na obrázku).



36. Odpojte nízkotlakovú hadicu od sacieho potrubia (pozri šípku na obrázku).



37. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od motora (pozri šípku na obrázku).



38. Odpojte zástrčku (pozri šípku na obrázku) z posilňovača bŕzd a uvoľnite lanko z držiaka.



39. Odčerpajte kvapalinu z nádržky posilňovača riadenia pomocou nástroja na čerpanie oleja, číslo dielu VAG 1358A alebo VAG 1782A. Zachyťte unikajúcu kvapalinu handrou.

40. Odpojte hadicu od nádržky posilňovača riadenia odstránením svorky 1 (pozri ilustráciu).



41. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny odstránením montážnych svoriek (pozri šípky na obrázku).



42. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny (pozri šípku na obrázku) z olejového radiátora.



43. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny odstránením montážnych svoriek (pozri šípky na obrázku).



44. Autá so systémom dodatočného spaľovania. Odpojte zástrčku 1 od motora čerpadla prívodu čerstvého vzduchu k výstupným ventilom a uvoľnite drôt z držiaka (pozri ilustráciu).



45. Odpojte vodič 2 "uzemnenie" (-) od bočného nosníka (pozri obrázok 8.44).

46.Odpojte zástrčky 1 a 2 umiestnené pred vzduchovým filtrom (pozri ilustráciu).



47. Uvoľnite zátku 3 solenoidového ventilu adsorbéra z držiaka 2 (pozri ilustráciu), potom vyberte ventil.



48. Odpojte zástrčku 4 snímača hmotnostného prietoku vzduchu (pozri obrázok 8.47).

49. Odpojte hadicu 1 čerpadla prívodu čerstvého vzduchu k výstupným ventilom (pozri obrázok 8.47).

50. Odstráňte svorku 5 a odpojte potrubie privádzaného vzduchu od krytu vzduchového filtra (pozri obrázok 8.47).

51. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku 8.47) upevňovacie prvky a odstráňte kryt vzduchového filtra spolu so snímačom hmotnostného prietoku vzduchu.

52. Odstráňte svorku (pozri šípku na obrázku) upevňovacie prvky a odpojte prívodné potrubie vzduchu od škrtiacej klapky.



53. Odpojte prívod 1 a spätné 2 palivové vedenia (pozri ilustráciu).

Pozor! Palivový systém je pod tlakom. Pred odpojením palivových potrubí zakryte spoj handrou. Pomaly odpojte palivové potrubie, aby ste uvoľnili tlak v systéme.

54. Autá so systémom dodatočného spaľovania. Odstráňte montážnu svorku (pozri šípku na obrázku) a odpojte hadicu od ventilu prívodu čerstvého vzduchu k výstupným ventilom.



55. Odpojte zástrčky 1-4 umiestnené na prepážke motorového priestoru (pozri ilustráciu) a presuňte káblový zväzok preč z pracovnej oblasti.



56. Odpojte svorku kladného potenciálu (+) kábla od batérie odskrutkovaním matíc 1 a 2 (pozri ilustráciu).



57. Odpojte zástrčku 3 snímača posilňovača bŕzd (pozri obrázok 8.56) a uvoľnite drôt snímača z držiaka.

58. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte kryt riadiacej jednotky motora.



59. Pomocou skrutkovača vypáčte montážnu konzolu (pozri šípku na obrázku) a odstráňte riadiacu jednotku motora bez toho, aby ste z nej odpojili káblový zväzok.



60. Odpojte zástrčky (pozri šípky na obrázku) riadiaca jednotka motora.



61. Pomocou skrutkovača vypáčte držiak (pozri šípku na obrázku) a vyberte poistkovú a reléovú skrinku.



62. Odpojte káblový zväzok od riadiacej jednotky motora.

63. Odpojte uzemňovací (-) vodič odskrutkovaním matice 2 (pozri ilustráciu).



64. Uvoľnite káblový zväzok z držiaka, potom odskrutkujte skrutky 1 a vyberte držiak (pozri obrázok 8.63).

65. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 držiakov a odpojte výfukové potrubie (pozri ilustráciu).



66. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte oba tepelné štíty.



67. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte tepelný štít A vrtuľového hriadeľa.



68. Uvoľnite upevňovacie skrutky a opatrne posuňte hriadeľ vrtule smerom k prírube prevodovky. Pripevnite hriadeľ k telu drôtom.

69. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte tepelný štít prevodovky.



70. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku) upevnenia obloženia ľavého prívodného potrubia.



71. Odskrutkujte skrutky 1, 3 a 4 a odstráňte štít tepelného deflektora spolu s držiakom výfukového systému (pozri ilustráciu).



72. Odskrutkujte skrutku 2 držiaka konca lanka voľby prevodového stupňa (pozri obrázok 8.71).

73. Odpojte guľový kĺb konca kábla voľby prevodového stupňa (pozri šípku na obrázku 8.71) z radiacej páky na prevodovke.

74. Odskrutkujte skrutky 1 a 2, ktoré zaisťujú ľavé a pravé podpery zavesenia prevodovky (pozri ilustráciu).



75. Otočte zámok 1 a odpojte zástrčku káblového zväzku prevodovky (pozri ilustráciu).



76. Odpojte zástrčku 2 multifunkčného spínača prevodovky, vyberte držiak 3 zástrčky (pozri obrázok 8.75).

77. Odstráňte tepelné štíty 1 z oboch hnacích hriadeľov (pozri ilustráciu).



78. Odpojte oba hnacie hriadele od prevodovky, potom posuňte a zviažte pravý hnací hriadeľ a vyberte ľavý hnací hriadeľ (pozrite si príslušnú kapitolu).



79. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 a odpojte cirkulačné potrubie chladiva od kompresora klimatizácie (pozri ilustráciu).

Pozor! Všetky práce súvisiace s klimatizáciou musia byť zverené špecializovanej dielni. Neotvárajte sami cirkulačný systém chladiva - hrozí nebezpečenstvo omrzlín!

80. Odstráňte svorku (pozri šípku na obrázku) upevnenie cirkulačného potrubia chladiva.



81. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku) upevňovacie prvky a odstráňte cirkulačné potrubie chladiva.



82. Odpojte tlakovú hadicu posilňovača riadenia odskrutkovaním prevlečnej matice (pozri šípku na obrázku). Zachyťte unikajúcu kvapalinu handrou.



83. Odpojte tlakové vedenie od čerpadla posilňovača riadenia(pozri šípku na obrázku).



84. Odskrutkujte matice 1-4 upevňovacích vankúšikov stabilizátora (pozri ilustráciu).



85. Autá s automatickou prevodovkou. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku) držiak cirkulačného potrubia prevodového oleja a odpojte potrubia. Unikajúci olej zachyťte handrou.



86. Autá s automatickou prevodovkou. Odpojte vedenie od chladiča prevodového oleja (pozri šípku na obrázku).



87. Autá s automatickou prevodovkou. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 montážnej konzoly vedenia cirkulačného oleja v prevodovke, odstráňte konzolu a potom opatrne odstráňte vedenia (pozri ilustráciu).



88. Odskrutkujte spodné matice 1 pravého a ľavého držiaka motora (pozri ilustráciu), uvoľnite hornú maticu zaisťujúcu ľavú podperu držiaka motora.



89. Uvoľnite podpery pohonnej jednotky zdvihnutím motora a prevodovky pomocou zdviháka alebo kladkostroja. V špecializovaných dielňach sa na tento účel používa servisný žeriav VAS 6100 a zdvihák 1, ktorý je inštalovaný pod prevodovkou (pozri ilustráciu).

Pozor! Pod olejovú vaňu neumiestňujte podperu ani zdvihák.

90. Najprv odskrutkujte spodné a potom horné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.

91. Autá s automatickou prevodovkou. Odpojte menič krútiaceho momentu od hnacej dosky, ku ktorej je pripevnený tromi skrutkami. Skrutky sa odskrutkujú jeden po druhom cez montážny otvor pre štartér (pozri ilustráciu), preto treba najskôr demontovať štartér (pozrite si príslušnú kapitolu). Aby sa skrutky dostali do montážneho otvoru štartéra, otočte motor doprava pomocou nástrčnej hlavy na skrutke na kľukovom hriadeli.



92. Opatrne oddeľte motor a prevodovku, aby ste zabránili vypadnutiu meniča krútiaceho momentu. Potom vyberte motor z motorového priestoru.

Inštalácia

Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.

93. Utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky k motoru v poradí znázornenom na obrázku:

• 1 - skrutka M10x80. Uťahovací moment - 65 Nm (ak skrutka nemá rebrovanú hlavu), 85 Nm (ak má skrutka rebrovanú hlavu);
• 2, 4, 5 - skrutka M12x105. Uťahovací moment - 65 Nm;
• 3 - skrutka M12x110. Uťahovací moment - 65 Nm;
• 6 - skrutka M12x120. Uťahovací moment - 65 Nm;
• 7 - skrutka M12x170. Uťahovací moment - 65 Nm;
• 8-10 - skrutka M10x60. Uťahovací moment: 45 Nm.