Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Hengerfej — ki- és beszerelés (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Motor és rendszerek
  • V8-as benzinmotorok
  • Hengerfej — ki- és beszerelés
            0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓

Eltávolítás



Figyelem! A hengerfejet eltávolítják a motor eltávolításával.


1. Távolítsa el a motort, és szerelje fel egy megfelelő tartóra vagy szerelőállványra (lásd a vonatkozó fejezetet).

2. Távolítsa el a vezérműtengely hajtóláncait (lásd a vonatkozó fejezetet).

3. Távolítsa el a tartozék hajtóláncát (lásd a vonatkozó fejezetet).

4. Csavarja ki a hengerfej rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben, és óvatosan vegye le a fejet a hengerblokkról.

7.4. Távolítsa el a hengerfej rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben

7.4. Távolítsa el a hengerfej rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben


Telepítés



A hengerfej felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik.

5. Ellenőrizze a hengerfej állapotát, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések vagy horpadások.

6. Tisztítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjainak furatainak menetét. Ezeknek a lyukaknak olajtól és egyéb szennyeződésektől mentesnek kell lenniük. Ha szükséges, fújja ki a lyukakat sűrített levegővel, vagy tisztítsa meg egy rongyba csavart csavarhúzóval, amely felszívja a folyadékot. Az olajat zsírzópisztollyal lehet összegyűjteni a furatokból. Ha ez nem történik meg, akkor a rögzítőcsavarok becsavarásakor túlnyomás keletkezik a furatokban, ami a hengerblokk elszakadásához vagy a csavarok nem megfelelő meghúzási nyomatékához vezethet.



7. Távolítson el minden megmaradt régi tömítést a hengerblokk és a fej felületéről egy műanyag kaparóval. Kerülje el, hogy szennyeződés és tömítőanyag maradványok kerüljenek a henger furataiba. Fedje le a henger furatait rongyokkal.

Figyelem! A tömítőfelületek fémkefével vagy más fémeszközzel történő tisztítása nem megengedett.


8. Egy hézagmérő és egy acél vonalzó segítségével ellenőrizze a hengerfejet, hogy nincs-e meghajlás, deformáció vagy torzulás (lásd az illusztrációt). A fej maximális megengedett vetemedése nem haladhatja meg a 0,1 mm-t. A hengerfej módosítása a minimális "a" méretig megengedett, ami 139,25 mm (lásd a 7.8a ábrát).

7.8. Ellenőrizze a hengerfejet, hogy nincs-e meghajlás, deformáció vagy torzulás egy hézagmérő és…

7.8. Ellenőrizze a hengerfejet, hogy nincs-e meghajlás, deformáció vagy torzulás egy hézagmérő és egy acél vonalzó segítségével
7.8a. A hengerfej módosítása a minimális «a» méretig megengedett, ami 139,25 mm

7.8a. A hengerfej módosítása a minimális "a" méretig megengedett, ami 139,25 mm



9. Vizsgálja meg az eltávolított hengerfejtömítést, és ha a dugattyúkat, hajtórudakat vagy a főtengelyt nem cserélték ki, szereljen be egy új, a régivel megegyező vastagságú tömítést. A tömítésen lévő "Oben/Top" jelölésnek felfelé, a hengerfej felé kell néznie, amikor beszerelték.

10. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsapok megfelelően vannak elhelyezve (lásd a nyilakat az ábrán).

7.10. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsapok megfelelően vannak elhelyezve (lásd a nyilakat)

7.10. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsapok megfelelően vannak elhelyezve (lásd a nyilakat)


11. Húzza meg több menetben a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben:
  • 1. menet - húzza meg a csavarokat 30 Nm nyomatékkal;
  • 2. menet - húzza meg a csavarokat 60 Nm nyomatékkal;
  • 3. lépés - húzza meg a csavarokat 90°-kal;
  • 4. lépés - húzza meg a csavarokat 90°-kal tovább.

7.11. Húzza meg több menetben a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben

7.11. Húzza meg több menetben a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben


(Az eredeti forrásra mutató link elérhető a weboldalon: AUDIMANUAL.RU)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5 Allroad: V8-as benzinmotorok
Következő cikkek

Hengerfej — tervezési leírás
Vezérműtengelyek — Ki- és beszerelés
Szelep mechanizmus és szelep — tervezési leírás
V-bordás generátor hajtószíj — ki- és beszerelés
Motor — ki- és beszerelés
Kompresszió a hengerekben — ellenőrizze
Olajszivattyú — tervezési leírás
Olajszivattyú — ki- és beszerelés


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Hengerfej — ki- és beszerelés Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A hengerfej ki- és beszerelése (benzin) Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Hengerfej tömítés zavarok Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Bal hengerfej burkolat Audi A8 D2 (1994-2002)
Hengerfej Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Hengerfej — tervezési leírás Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 42 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.