Valce motora sú odliate zo sivej liatiny v jednom kuse s blokom valcov. Hlavy valcov sú vyrobené z ľahkej zliatiny a sú priskrutkované k bloku valcov. Oceľové vedenia ventilov sú zalisované do hlavy valcov. Olejová vaňa pozostávajúca z dvoch častí je pripevnená k spodnej časti bloku motora. Vypúšťa olej potrebný na mazanie a chladenie motora.
Motory využívajú usporiadanie s priečnym prúdením, pri ktorom vzduch vstupuje do valcov motora z jednej strany a výfukové plyny sú vytláčané z druhej strany motora. Vstrekovače dodávajú palivo priamo do valcov motora.
Samostatná hlava valca s dvoma vačkovými hriadeľmi je inštalovaná na každej časti bloku valcov. Nasávacie vačkové hriadele sú poháňané jediným ozubeným remeňom. Výfukové vačkové hriadele sú poháňané ozubenými kolesami od sacích vačkových hriadeľov.
Vôle ventilov sa nastavujú automaticky pomocou hydraulických zdvihákov, takže nie je potrebné manuálne nastavovanie.
Na privádzanie oleja na trecie plochy motora sa používa olejové čerpadlo poháňané reťazou z kľukového hriadeľa. Pod tlakom sa olej privádza cez kanály do ložísk kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Technické dáta
Blok valcov
|
|
Vnútorný priemer valca, mm:
|
|
1. nominálny
|
78,306–78,310
|
2. nominálny
|
78,310–78,314
|
1. zväčšený
|
78,346–78,350
|
2. zväčšený
|
78,350–78,354
|
Piesty
|
|
Priemer piestu, mm:
|
|
1. nominálny
|
78,253–78,261
|
2. nominálny
|
78,259–78,267
|
1. zväčšený
|
78,293–78,301
|
2. zväčšený
|
78,299–78,307
|
Piestne krúžky
|
|
Medzera piestneho krúžku
|
|
nominálne / maximálne prípustné, mm:
|
|
horná kompresia
|
0,20–0,40/ 0,8
|
nižšia kompresia
|
0,80–1,00/ 1,4
|
olejová škrabka
|
0,25–0,50/ 0,8
|
Vôľa krúžku v drážke piesta
|
|
nominálne / maximálne prípustné, mm:
|
|
horná kompresia
|
0,100–0,136/ 0,150
|
nižšia kompresia
|
0,045–0,085/ 0,110
|
olejová škrabka
|
0,025–0,065/ 0,090
|
hlava motora
|
|
Odchýlka od rovinnosti spojovacej plochy hlavy valcov, mm
|
0,1
|
Vačkové hriadele
|
|
Axiálna vôľa, mm:
|
|
nominálny
|
0,06–0,15
|
maximálne prípustné
|
0,3
|
Radiálna vôľa, mm:
|
|
nominálny
|
0,035–0,085
|
maximálne prípustné
|
0,1
|
Kľukový hriadeľ
|
|
Priemer hlavných čapov, mm:
|
|
nominálny
|
64,958–64,978
|
1. oprava
|
64,708–64,728
|
Priemer čapu ojnice, mm:
|
|
nominálny
|
57,958–57,978
|
1. oprava
|
57,708–57,728
|
Axiálna vôľa, mm:
|
|
nominálny
|
0,090–0,251
|
maximálne prípustné
|
0,3
|
Radiálna vôľa, mm:
|
|
nominálny
|
0,018–0,045
|
maximálne prípustné
|
0,1
|
Uťahovacie momenty* hlavných závitových spojov, Н·м
Vypúšťacia zátka chladiacej kvapaliny
|
10
|
Podpera motora k spodnému rámu
|
25
|
Pohon disku na menič krútiaceho momentu
|
85
|
Podpera kompenzátora krútiaceho momentu motora k rámu
|
40
|
Generátor k motoru:
|
|
M8
|
22
|
M10
|
45
|
Kompresor klimatizácie na držiak
|
22
|
Čerpadlo posilňovača riadenia k držiaku
|
22
|
Remenica k čerpadlu posilňovača riadenia
|
22
|
Výfukové potrubie do turbodúchadla
|
25
|
Tlmič vibrácií na remenici kľukového hriadeľa
|
22
|
Napínač rebrovaného klinového remeňa kompresora na konzolu
|
22
|
Skrutka upevnenia valca napínacieho poly klinového remeňa kompresora kondicionéra
|
22
|
Držiak pre čerpadlo posilňovača riadenia a olejový výmenník tepla k motoru
|
22
|
Držiak kompresora klimatizácie k čerpadlu posilňovača riadenia a držiaku olejového výmenníka tepla
|
22
|
Čerpadlo posilňovača riadenia k držiaku
|
22
|
Remenica k čerpadlu posilňovača riadenia
|
22
|
Skrutka upevnenia remenice ozubeného remeňa na vačkový hriadeľ
|
75
|
Skrutky upevnenia tlmiča kmitov na kladke palivového čerpadla
|
22
|
Viskózne skrutky držiaka ventilátora chladiča:
|
|
M6
|
10
|
M8
|
22
|
M10
|
45
|
Vákuové čerpadlo do hlavy valcov
|
10
|
Skrutky upevnenia hnacej remenice palivového čerpadla ku kladke vačkového hriadeľa
|
22
|
Napínač ozubeného remeňa palivového čerpadla na viskózny držiak ventilátora chladiča
|
36
|
skrutka zotrvačníka
|
60 + utiahnuť o 180°
|
Upevňovacie skrutky vákuového čerpadla
|
10
|
Skrutky upevnenia prednej časti vstupného kolektora
|
10
|
Skrutky upevnenia ľavej časti vtokového kolektora
|
10
|
Skrutky upevnenia pravej časti vtokového kolektora
|
10
|
Recirkulačný ventil výfukových plynov (EGR) do sacieho potrubia
|
22
|
Palivové vedenie k palivovému čerpadlu a vstrekovačom
|
30
|
Skrutky na upevnenie tepelného štítu na turbodúchadlo
|
10
|
Skrutky upevnenia ropovodu k vstupnému kolektoru
|
22
|
Matice upevnenia krytu hlavy bloku valcov
|
10
|
Spätné palivové potrubie do vstrekovačov paliva
|
5
|
Skrutka upevnenia smerovej rúrky pre index (sonda) hladina motorového oleja po kryt hlavy
|
10
|
Skrutky upevnenia ropovodu na turbodúchadlo
|
15
|
Skrutky upevnenia ramena turbodúchadla k bloku valcov
|
22
|
žeraviace sviečky
|
18
|
Matice upevnenia krytov ložísk vačkových hriadeľov
|
15
|
Čapy do hlavy valcov
|
5
|
Vstrekovače do hlavy valcov
|
10
|
* Pre ostatné závitové spojenia sú uťahovacie momenty nasledovné, Н·м: M6 - 10; M8 - 20; M10 - 45; M12 - 65.
Komentáre návštevníkov