Цилиндри мотора су ливени од сивог ливеног гвожђа као један комад са блоком цилиндра. Главе цилиндара су направљене од лаке легуре и причвршћене су за блок цилиндра. Челичне вођице вентила су утиснуте у главу цилиндра. Уљно корито које се састоји од два дела причвршћено је на дно блока цилиндра мотора. У њега се улива уље потребно за подмазивање и хлађење мотора.
Мотори користе дизајн попречног тока, где ваздух улази у цилиндре мотора на једној страни, а издувни гасови се уклањају на другој страни мотора. Ињектори испоручују гориво директно у цилиндре мотора.
На сваки део цилиндара инсталиран посебан штампача јединица са два дистрибутера бедема. Вожња дистрибутивних осовине усисних вентила врши један каиш назубљени. Вожња дистрибутивних осовине издувних вентила се врши запечен пренос из дистрибутивних осовине усисних вентила.
Зазори вентила се аутоматски подешавају помоћу хидрауличких славина, тако да није потребно ручно подешавање.
Пумпа за уље, коју покреће ланац са радилице, служи за снабдевање уљем трљајућих површина мотора. Под притиском, уље се доводи кроз канале до лежајева радилице и брегастог вратила.
Технички подаци
|
Блок цилиндра
|
|
|
Унутрашњи пречник цилиндра, мм:
|
|
|
1. номинални
|
78,306–78,310
|
|
2. номинални
|
78,310–78,314
|
|
1. увећано
|
78,346–78,350
|
|
2. увећано
|
78,350–78,354
|
|
Клипови
|
|
|
Пречник клипа, мм:
|
|
|
1. номинални
|
78,253–78,261
|
|
2. номинални
|
78,259–78,267
|
|
1. увећано
|
78,293–78,301
|
|
2. увећано
|
78,299–78,307
|
|
Клипни прстенови
|
|
|
Размак клипног прстена
|
|
|
номинално/максимално дозвољено, мм:
|
|
|
горња компресија
|
0,20–0,40/ 0,8
|
|
нижа компресија
|
0,80–1,00/ 1,4
|
|
стругач за уље
|
0,25–0,50/ 0,8
|
|
Зазор прстена у жлебу клипа
|
|
|
номинално/максимално дозвољено, мм:
|
|
|
горња компресија
|
0,100–0,136/ 0,150
|
|
нижа компресија
|
0,045–0,085/ 0,110
|
|
стругач за уље
|
0,025–0,065/ 0,090
|
|
Глава цилиндра
|
|
|
Одступање од равности спојне површине главе цилиндра, мм
|
0,1
|
|
Брегасте осовине
|
|
|
Аксијални клиренс, мм:
|
|
|
номинални
|
0,06–0,15
|
|
максимално дозвољено
|
0,3
|
|
Радијални зазор, мм:
|
|
|
номинални
|
0,035–0,085
|
|
максимално дозвољено
|
0,1
|
|
Цранксхафт
|
|
|
Пречник главног носача, мм:
|
|
|
номинални
|
64,958–64,978
|
|
1. поправка
|
64,708–64,728
|
|
Пречник клипњача, мм:
|
|
|
номинални
|
57,958–57,978
|
|
1. поправка
|
57,708–57,728
|
|
Аксијални клиренс, мм:
|
|
|
номинални
|
0,090–0,251
|
|
максимално дозвољено
|
0,3
|
|
Радијални зазор, мм:
|
|
|
номинални
|
0,018–0,045
|
|
максимално дозвољено
|
0,1
|
Моменти затезања* главних навојних спојева, Нм
|
Чеп за испуштање расхладне течности
|
10
|
|
Носач мотора на доњем оквиру
|
25
|
|
Погонски диск у претварач обртног момента
|
85
|
|
Ослонац компензатора обртног момента мотора за оквир
|
40
|
|
Генератор до мотора:
|
|
|
М8
|
22
|
|
М10
|
45
|
|
Компресор клима уређаја на носач
|
22
|
|
Пумпа серво управљача на носач
|
22
|
|
Ременица до пумпе серво управљача
|
22
|
|
Усисна издувна цев до турбопуњача
|
25
|
|
Пригушивач вибрација на ременици радилице
|
22
|
|
Затезач поликлинастог ремена компресора на носач
|
22
|
|
Вијак за причвршћивање поликлинастог затезног ваљка компресора клима уређаја
|
22
|
|
Пумпа серво управљача и носач хладњака уља за мотор
|
22
|
|
Носач А/Ц компресора за пумпу серво управљача и носач измењивача топлоте уља
|
22
|
|
Пумпа серво управљача на носач
|
22
|
|
Ременица до пумпе серво управљача
|
22
|
|
Вијак за монтажу ременице зупчастог ремена на брегасту осовину
|
75
|
|
Вијци за причвршћивање пригушивача вибрација на ременицу пумпе за гориво
|
22
|
|
Завртњи за причвршћивање носача вентилатора хладњака вискозне спојнице:
|
|
|
М6
|
10
|
|
М8
|
22
|
|
М10
|
45
|
|
Вакум пумпа до главе цилиндра
|
10
|
|
Вијци за причвршћивање ременице за погон пумпе за гориво на ременицу брегастог вратила
|
22
|
|
Ременица затезача зупчастог ремена пумпе за гориво на држач вентилатора хладњака вискозне спојнице
|
36
|
|
Вијак за монтажу замајца
|
60 + окрет за 180°
|
|
Вијци за причвршћивање вакуум пумпе
|
10
|
|
Вијци за монтажу предњег дела усисног разводника
|
10
|
|
Вијци за причвршћивање левог дела усисног разводника
|
10
|
|
Вијци за причвршћивање десног дела усисног разводника
|
10
|
|
Вентил за рециркулацију издувних гасова (EGR) до усисне гране
|
22
|
|
Цијеви за гориво до пумпе за гориво и ињектора
|
30
|
|
Вијци који причвршћују топлотни штит за турбопуњач
|
10
|
|
Вијци који причвршћују уљни вод за усисни разводник
|
22
|
|
Матице за причвршћивање поклопца главе цилиндра
|
10
|
|
Повратне цеви за гориво до ињектора горива
|
5
|
|
Вијак за причвршћивање водеће цеви индикатора нивоа моторног уља (шипке) на поклопац главе
|
10
|
|
Вијци за причвршћивање уљног вода на турбопуњач
|
15
|
|
Вијци за причвршћивање држача турбопуњача на блок цилиндра
|
22
|
|
Глов плугс
|
18
|
|
Матице за причвршћивање поклопца лежаја брегастог вратила
|
15
|
|
Завртњи главе цилиндра
|
5
|
|
Ињектори на глави цилиндра
|
10
|
* За остале навојне везе, моменти затезања су следећи, Нм: М6 – 10; М8 – 20; М10 – 45; М12 – 65.