Uklonite brtvu. poklopac pomoću skidača poklopca glavčine kotača -VW 637/2-. Otpustite vijak sklopa ležaja kotača.
Odvijte kočnicu. čeljust i kočnica izvucite disk iz kućišta ležaja glavčine, provucite ga pored ovjesa kotača i pričvrstite ga na tijelo. Skinuta kočnica. ojačajte čeljust tako da svojom težinom ne vrši pritisak na kočnicu. crijevo ili kočnicu autoceste i nije ih oštetio. Kad kočnice čeljust je uklonjena, ne pritiskajte papučicu kočnice. Odvijte vijke -1- i štitnik kočnice -2-. Lagano gurnite štitnik kočnice -2- prema van na predbrtvi.
Uhvatite predbrtvu -strelica-. Uklonite modul ležaja kotača (nije prikazano na slici) kroz vanjsku brtvu -strelica-.
Uklanjanje modula ležaja kotača za vanjski prsten (glavčina kotača) nije dozvoljeno. Ako se modul ležaja kotača ručno ukloni s zgloba upravljača, modul ležaja kotača je normalan i može se ponovno postaviti. Ležaj glavčine -1 - uvijek mora biti usmjeren prema gore. Uvijek postavite sklop ležaja kotača na glavčinu kotača -2-.
Montaža
Montirajte obrnutim redoslijedom. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir momente pritezanja. Čišćenje vanjske brtve. Postavite vanjsku brtvu i premažite rukavac osovine -strelica- tankim slojem masti.
Ugradite kočnicu. čeljust i kočnica disk. Pomoću posebnog alata -3241/4- utisnite brtvu. kapa. Obavezno zamijenite iskorištenu kapicu. Oštećeni čepovi propuštaju vlagu. Stoga koristite samo alate prikazane na slikama.
Ugradite kočnicu. čeljust i kočnica disk. Zategnite vijak sklopa ležaja kotača. Ugradite stražnji kotač.
Uklanjanje amortizera
Prije početka rada izmjerite udaljenost -a- od sredine kotača do donjeg ruba udubljenja kotača, dok kotači još nisu skinuti s vozila. Postavite vozilo na dizalo. Skinite kotač. Okrenite glavčinu prema gore tako da jedan otvor za vijak kotača bude na vrhu. Pričvrstite potporni nosač -T10149- s vijkom kotača -strelica-. Umetnite potporni nosač -T10149- u mehanizam za naginjanje i lagano podignite kućište ležaja kotača. Odvijte vijke -1-.
Samo za vozila s elektroničkom kontrolom amortizera: Otključajte i uklonite konektor -2-. Odvojite pričvršćivač-1-.
Svi
Otključajte jezičke za zaključavanje -1- i uklonite štitnik od kamenja -2-.
Odvijte vijak -2- i uklonite podlošku -1-. Povucite amortizer prema dolje.
Montaža
Montirajte obrnutim redoslijedom. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir momente pritezanja. Zategnite kotač.
Zglob upravljača, modul ležaja kotača, amortizer, vozila s pogonom na sve kotače
I 1. Pogonsko vratilo. Razne verzije; 2. Podložna ploča; 3/7. Vijak; 4. Gornja poprečna kost; 5. Matica. 95 Nm. Zamijenite svaki put kada ga uklonite. Zategnite samo u položaju vozila bez opterećenja; 6. Ekscentrična pločica; 8. Držač kočnice. crijevo, kabelski svežanj čeljusti i kabelski svežanj senzora stražnje brzine; 9/16. Vijak. 10 Nm; 10. Stražnji senzor brzine; 11. Vijak. 9 Nm; 12. Tihi blok. Ne može se zasebno zamijeniti; 13. Kuglični ležaj; 14. Glavčina kotača; 15. Sigurnosni štitnik kočnice; 17. Kočioni disk; 18. Rame vijak. 200 Nm + okret za 180°. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 19. Vijak. 5 Nm; 20. Poprečni potisak. Razmotrite različite verzije: aluminij i čelik, odgovarajuće. Istovremena ugradnja 2 stalka različitih vrsta je neprihvatljiva; 21. Vijak. 90 Nm + okret za 90°. Zamijenite svaki put kada ga uklonite. Zategnite samo u položaju vozila bez opterećenja; 22. Vijak. 120 Nm + okret za 360°. Zamijenite svaki put kada ga uklonite. Zategnite samo u položaju vozila bez opterećenja. Ako je vijak uklonjen, potrebno je podesiti kut poravnanja kotača; 23. Odstojna cijev. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 24. Matica. Zamijenite svaki put kada ga uklonite. Nemojte koristiti maticu za zatezanje navojnog spoja. Ako se matica olabavi, potrebno je podesiti kut poravnanja kotača; 25. Donja poprečna kost; 26. Tihi blok; 27. Kućište ležaja kotača; 28. Vijak. 80 Nm + okret za 90°. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 29. Perilica. Dizajniran za zaštitu od korozije. Uvijek koristite zajedno; 30. Vijak. 150 Nm + okret za 180°. Zamijenite svaki put kada ga uklonite. Zategnite samo u položaju vozila bez opterećenja; 31. Amortizer; 32. Prašnik; 33. Naglasak; 34. Vijak. 50 Nm + zategnite za +45°. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 35. Gornji nosač amortizera; 36. Matica. 35 Nm. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 37. Zaštitna kapa
Ležaj kotača -1- uvijek mora biti usmjeren prema gore. Modul ležaja kotača uvijek postavite na glavčinu kotača -2-. Ovaj postupak je također prikladan za ležajeve kotača bez glavčine.
Uklanjanje kućišta ležaja kotača
Prije početka rada izmjerite udaljenost -a- od središta kotača do donjeg ruba udubljenja kotača, dok kotači još nisu skinuti s vozila. Postavite vozilo na dizalo. Odvijte vijke koji pričvršćuju pogonsko vratilo na glavčinu kotača. Skinite kotač. Otključajte i uklonite konektor -1- sa stražnjeg osjetnika brzine. Otključajte konektor -3- elektromehaničke parkirne kočnice i uklonite ga. Odvijte vijak -2- i uklonite držač -6- sa žicama. Uklonite kočnicu. čeljust i kočnica disk. Pričvrstite čeljust kočnice za tijelo tako da svojom težinom ne vrši pritisak na kočnicu. crijevo ili kočnicu autoceste i nije ih oštetio.
Odvijte vijke -1 - i uklonite štitnik kočnice -2-.
Uklonite stražnji osjetnik brzine-1-. Da biste to učinili, odvrnite vijak -2-. Uklonite zavojnu oprugu.
Označite položaj vijka -1- u odnosu na kućište ležaja kotača -2-. Odvijte maticu -4- i uklonite ekscentričnu podlošku-3-. Uklonite vijak-1-.
Uklonite vijak -4-.
Otključajte jezičke za zaključavanje -1- i uklonite štitnik od kamenja -2-.
Odvijte vijak -2- i uklonite podlošku-1-.
Odvijte maticu -3-. Odvijte vijak -1 - i uklonite razmaknutu cijev -2-. Ako je matica -3- olabavljena ili je vijak uklonjen, potrebno je podesiti kut poravnanja kotača. Pomaknite kućište ležaja kotača u stranu i izvucite pogonsko vratilo iz kućišta ležaja kotača. Uklonite kućište ležaja kotača. Uklonite sklop glavčine.
Montaža
Montirajte obrnutim redoslijedom. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir momente pritezanja. Say-tape blokovi imaju ograničen radni raspon uvijanja. Stoga se vijci ovjesa kotača trebaju zategnuti samo kada je vozilo u praznom hodu ili u standardnom položaju ovjesa. Podizanje nosača kotača neopterećenog vozila s spiralnim oprugama. Umetnite kućište ležaja kotača. Umetnite vijak -1 - s odstojnom cijevi -2- i zategnite maticu -3-.
Zabranjeno je koristiti maticu -3- za zatezanje navojnog spoja. Zategnite vijak -1-. Ugradite zavojnu oprugu. Ugradite čeljust i kočnicu. disk. Ugradite senzor brzine straga. Ugradite kotač. Zategnite kotač. Zategnite vijke koji pričvršćuju pogonsko vratilo na glavčinu kotača. Potrebno je prilagoditi kutove poravnanja kotača. Podešavanje kotača prednje i stražnje osovine vrši se na stalku za centriranje kotača koji preporučuje VW/Audi.
Uklanjanje sklopa ležaja kotača
Uklanjanje kućišta ležaja kotača. Stegnite kućište ležaja kotača u škripac s aluminijskim zaštitnim čeljustima. Odvijte vijke -1- i uklonite sklop ležaja kotača -2-.
Ležaj kotača -1- uvijek mora biti usmjeren prema gore. Uvijek postavite sklop ležaja kotača na glavčinu kotača -2-. Ovaj; Postupak je prikladan i za ležajeve kotača bez glavčine.
Montaža
Montirajte obrnutim redoslijedom. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir momente pritezanja.
Uklanjanje amortizera
Prije početka rada izmjerite udaljenost -a- od sredine kotača do donjeg ruba udubljenja kotača, dok kotači još nisu skinuti s vozila. Postavite vozilo na dizalo. Skinite kotač. Okrenite glavčinu prema gore tako da jedan otvor za vijak kotača bude na vrhu. Pričvrstite potporni nosač -T10149- s vijkom kotača -strelica-. Umetnite potporni nosač -T10149- u mehanizam za naginjanje i lagano podignite kućište ležaja kotača. Odvijte vijke -1-.
Samo za vozila s elektroničkom kontrolom amortizera: Otključajte i uklonite konektor -2-. Odvojite pričvršćivač-1-.
Svi
Otključajte jezičke za zaključavanje -1- i uklonite štitnik od kamenja -2-.
Odvijte vijak -2- i uklonite podlošku-1-.
Povucite amortizer prema dolje.
Montaža
Montirajte obrnutim redoslijedom. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir momente pritezanja. Zategnite kotač.
Komentari posjetitelja