A kerékcsapágy szerelvény eltávolítása (Audi Q5-8R)

Tartalomjegyzék: Telepítés ↓ A lengéscsillapító eltávolítása ↓ Minden ↓ Telepítés ↓ Az agy csapágyházának eltávolítása ↓ Telepítés ↓ Az agycsapágy szerelvény eltávolítása ↓ Telepítés ↓ A lengéscsillapító eltávolítása ↓ Minden ↓ Telepítés ↓

Távolítsa el a hátsó kereket. Enyhe ütésekkel lazítsa meg a tömítést. kupak az agysapka lehúzóján "VW 637/2".

Távolítsa el a tömítést. sapkát a "VW 637/2" agysapkalehúzóval. Lazítsa meg az agycsapágy szerelvény csavarját.

Csavarja ki a féket. féknyereg és fék tárcsát az agycsapágyházból, vezesse át a kerékfelfüggesztésen, és rögzítse a karosszériához. Eltávolított fék. Erősítse meg a féknyerget, hogy súlya ne nyomja a féket. tömlő vagy fék autópályán, és nem rongálta meg őket. Amikor a fékek. A féknyereg eltávolítva, ne nyomja le a fékpedált. Csavarja ki az "1" csavarokat és a "2" fékszűrőt. Enyhén mozgassa kifelé a "2" fékvédőt az előtömítésnél.

Fogja meg az előzetes tömörítési "nyilat". Távolítsa el a kerékcsapágy modult (képen nem látható) a külső tömítésen keresztül "nyíl".

A kerékcsapágy modul eltávolítása a külső gyűrűnél fogva (kerékagy) nem megengedett. Ha a kerékcsapágy-modul kézzel eltávolítható a kormánycsuklóból, a kerékcsapágy-modul normális, és visszaszerelhető. Az "1" agycsapágynak mindig felfelé kell mutatnia. Mindig helyezze az agycsapágy szerelvényt a "2" kerékagyra.

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. Ebben az esetben figyelembe kell venni a meghúzási nyomatékokat. A külső tömítés tisztítása. Helyezze fel a külső tömítést, és kenje meg a nyíl tengelycsapját vékony műanyag zsírréteggel.

Szerelje be a féket. féknyereg és fék korong. A "3241/4" tüskével nyomja be a tömítést. sapka. Feltétlenül cserélje ki a használt kupakot. A sérült kupakok átengedik a nedvességet. Ezért csak a képeken látható eszközöket használja.

Szerelje be a féket. féknyereg és fék korong. Húzza meg az agycsapágy szerelvény csavarját. Szerelje be a hátsó kereket.

A lengéscsillapító eltávolítása

A munka megkezdése előtt mérje meg az "a" távolságot a kerék közepétől a kerékív alsó széléig, miközben a kerekek még a járművön vannak. Helyezze a kocsit liftre. Távolítsa el a kereket. Fordítsa felfelé az agyat úgy, hogy a kerékcsavar egyik furata felül legyen. Csavarja be a "T10149" tartótartót a "nyíl" kerékcsavarral. Helyezze be a T10149 támasztó tartót a billenőbe, és kissé emelje meg a kerékcsapágyházat. Csavarja ki az "1" csavarokat.

Csak elektronikus lengéscsillapítás-vezérléssel rendelkező járműveknél: oldja ki és távolítsa el a "2" csatlakozót. Válasszuk le az "1" rögzítést.

Minden

Oldja ki az "1" rögzítőfüleket, és távolítsa el a "2" kővédelmet.

Csavarja ki a "2" csavart, és távolítsa el az "1" alátétet. Távolítsa el a lengéscsillapítót lefelé.

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. Ebben az esetben figyelembe kell venni a meghúzási nyomatékokat. Húzza meg a kereket.

Kormánycsukló, kerékcsapágy modul, lengéscsillapító, összkerékhajtású járművek

I 1. Hajtótengely. Különböző kialakítások; 2. Hátsó lemez; 3/7. Csavar; 4. Felső lengőkar; 5. Dió. 95 Nm. Minden eltávolításkor cserélje ki. Csak akkor húzza meg, ha a jármű üresjáratban van; 6. Excentrikus alátét; 8. Féktartó. tömlő, féknyereg kábelköteg és hátsó sebességérzékelő kábelköteg; 9/16. Csavar. 10 Nm; 10. Hátsó fordulatszám-érzékelő; 11. Csavar. 9 Nm; 12. Csendes blokk. Külön nem cserélhető; 13. Golyóscsapágy; 14. Kerékagy; 15. Biztonsági fékpajzs; 17. Féktárcsa; 18. Karimás csavar. 200 Nm + 180°-os elforgatás. Minden alkalommal cserélje ki, amikor eltávolítja; 19. Csavar. 5 Nm; 20. Keresztirányú tolóerő. Vegye figyelembe a különböző kialakításokat: alumínium és acél, megfelelőség. 2 különböző típusú állvány egyidejű felszerelése nem megengedett; 21. Csavar. 90 Nm + forduljon tovább 90°-kal. Minden eltávolításkor cserélje ki. Csak akkor húzza meg, ha a jármű üresjáratban van; 22. Csavar. 120 Nm + 360°-os elfordulás. Minden eltávolításkor cserélje ki. Csak akkor húzza meg, ha a jármű nincs terhelés alatt. Ha a csavart eltávolítják, akkor be kell állítani a kerékbeállítási szöget; 23. Távtartó cső. Minden alkalommal cserélje ki, amikor eltávolítja; 24. Dió. Minden eltávolításkor cserélje ki. Tilos anyát használni a menetes csatlakozás meghúzására. Ha az csavar laza, akkor be kell állítani a kerékbeállítási szöget; 25. Alsó lengőkar; 26. Csendes blokk; 27. Agy csapágyház; 28. Csavar. 80 Nm + forgás 90°-kal tovább. Minden alkalommal cserélje ki, amikor eltávolítja; 29. Alátét. Korrózió elleni védelemre tervezték. Mindig együtt használd; 30. Csavar. 150 Nm + 180°-os elforgatás. Minden eltávolításkor cserélje ki. Csak akkor húzza meg, ha a jármű üresjáratban van; 31. Lengéscsillapító; 32. Portok; 33. Kiemelés; 34. Csavar. 50 Nm + forduljon tovább +45°-kal. Minden alkalommal cserélje ki, amikor eltávolítja; 35. Felső lengéscsillapító támaszték; 36. Dió. 35 Nm. Minden alkalommal cserélje ki, amikor eltávolítja; 37. Védősapka

Az "1" kerékcsapágynak mindig felfelé kell mutatnia. Mindig helyezze a kerékcsapágy modult a "2" kerékagyra. Ez a hatásmód kerékagy nélküli kerékcsapágyhoz is alkalmas.

Az agy csapágyházának eltávolítása

A munka megkezdése előtt mérje meg az "a" távolságot a kerék közepétől a kerékív alsó széléig, miközben a kerekek még a járművön vannak. Helyezze a kocsit liftre. Csavarja ki a hajtótengelyt a kerékagyhoz rögzítő csavarokat. Távolítsa el a kereket. Oldja ki és távolítsa el az "1" dugót a hátsó fordulatszám-érzékelőből. Oldja ki az elektromechanikus rögzítőfék "3" csatlakozóját, és távolítsa el. Csavarja ki a "2" csavart, és távolítsa el a "6" tartót a vezetékekkel. Távolítsa el a féket. féknyereg és fék korong. A féknyerget úgy kell a karosszériához rögzíteni, hogy súlya ne nyomja a féket. tömlő vagy fék autópályán, és nem rongálta meg őket.

Csavarja ki az "1" csavarokat, és vegye le a "2" fékvédő pajzsot.

Távolítsa el az "1" hátsó sebességérzékelőt. Ehhez csavarja ki a "2" csavart. Távolítsa el a tekercsrugót.

Jelölje meg az "1" csavar helyzetét a "2" agycsapágyházhoz képest. Csavarja ki a "4" anyát, és távolítsa el a "3" excenter alátétet. Távolítsa el az "1" csavart.

Csavarja ki a "4" csavart.

Oldja ki az "1" rögzítőfüleket, és távolítsa el a "2" kővédelmet.

Csavarja ki a "2" csavart, és távolítsa el az "1" alátétet.

Csavarja ki a "3" anyát. Csavarja ki az "1" csavart, és távolítsa el a "2" távtartó csövet. Ha a "3" anyát meglazítják vagy a csavart eltávolítják, akkor be kell állítani a kerékbeállítási szöget. Mozgassa oldalra a kerékcsapágyházat, és húzza ki a hajtótengelyt a kerékcsapágyházból. Szerelje le a kerékcsapágyházat. Távolítsa el az agyszerelvényt.

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. Ebben az esetben figyelembe kell venni a meghúzási nyomatékokat. A "szalag" blokkok csavarási tartománya korlátozott. Ezért a kerékfelfüggesztés csavarkötéseit csak akkor szabad meghúzni, ha a jármű terheletlen vagy normál felfüggesztési helyzetben van. Terheletlen jármű keréktartójának emelése tekercsrugóval. Helyezze be az agycsapágyházat. Helyezze be az "1" csavart a "2" távtartó csővel, és húzza meg a "3" anyát.

Tilos a "3" anyát használni a menetes csatlakozás meghúzására. Húzza meg az "1" csavart. Szerelje be a tekercsrugót. Szerelje be a féknyerget és a féket. korong. Szerelje be a fordulatszám-érzékelőt hátul. Szerelje fel a kereket. Húzza meg a kereket. Húzza meg a hajtótengelyt a kerékagyhoz rögzítő csavarokat. A kerékbeállítási szögeket be kell állítani. Az első és a hátsó tengely kerékbeállítása a VW/Audi által ajánlott kerékbeállító állványon történik.

Az agycsapágy szerelvény eltávolítása

Az agy csapágyházának eltávolítása. Rögzítse a kerékcsapágyházat egy alumínium védőpofákkal ellátott satuba. Csavarja ki az "1" csavarokat, és távolítsa el a "2" kerékcsapágy egységet.

Az "1" agycsapágynak mindig felfelé kell mutatnia. Mindig helyezze az agycsapágy szerelvényt a "2" kerékagyra. Ez; az eljárás kerékagy nélküli kerékcsapágyhoz is alkalmas.