- 1. Placă de oprire cu suport pivotant -VAS 6274/1 protecție anti-rotație cu găuri longitudinale VAS 6274/11 "5" și distanțier -VAS 6274/11 "4"
- 2. Placă de împingere cu șaibă de blocare "VAS 6274/11" 2-, protecție anti-rotație cu șuruburi de ghidare VAS 6274/11 "6" și distanțiere -VAS 6274/11 "4"
- 3. Șuruburile de oprire anti-rotație sunt incluse în kitul suplimentar. Set Audi Q5 "VAS 6274/11"
- 4. Şurub de plumb "VAS 6274/10" "4"
- 5. Bucșă
- 6. Piston "VAS 6274/4" nu apare in poza
Înainte de a începe lucrul, aliniați protecția anti-rotație "1" cu distanțierele "2" de pe plăcile de împingere "3" așa cum se arată în figură, în zona "A" conform marcajelor "săgeată" și fixați cu șuruburile incluse în kit.
- 1. Poza de sus: Protecție anti-rotație cu șuruburi de ghidare "VAS 6274/11" 6-, Imagine de jos: Protecție anti-rotație cu găuri longitudinale "VAS 6274/11" 5-
- 2. Distanțiere "VAS 6274/11" 4-
- 3. Figura de sus: Protecție anti-rotație cu șaibă de blocare "VAS 6274/11" 2-. Imaginea de jos: protecție anti-rotație cu suport pivotant "VAS 6274/11" 1-
Demontarea
Puneți mașina pe un lift. Scoateți roțile. Dacă este necesar, deplasați maneta de siguranță împotriva "direcției săgeții".
Pentru claritate, în acest desen și în desenele anterioare procesul de lucru este prezentat cu protecția împotriva pietrei îndepărtată. Introduceți placa de împingere cu șaiba de blocare "VAS 6274/11" 2-, protectie anti-rotatie cu suruburi de ghidare -VAS 6274/11 "6" si stanga VAS 6274/11 "4" din exterior in arcul elicoidal cat mai sus posibil si pozitionare intre brat si tija. Dacă pentru instalarea unei plăci de împingere cu o șaibă de blocare "VAS 6274/11" "2", protecție anti-rotație cu șuruburi de ghidare. VAS 6274/11 "6" și distanțiere "VAS 6274/11" "4" nu este suficient spațiu, este necesar să separați instrumentele, să le instalați separat și să le conectați corect după instalare. Instalați pistonul "VAS 6274/4" "2" cu prindere în formă de T "VAS 6274/5" "3" în placa de împingere. Pentru a face acest lucru, poate fi necesar să mutați pârghia de siguranță de pe placa de presiune spre exterior (deschisă).
Apăsați pârghia de siguranță în "direcția săgeții" pentru a bloca poziția pistonului. Rotiți placa de împingere cu șaibă de blocare -VAS 6274/11 "2", protecție anti-rotație cu șuruburi de ghidare "VAS 6274/11" 6- și un distanțier "VAS 6274/11" "4" tot drumul sus. Placă de oprire inserată cu rulment pivotant VAS 6274/11 "1", protecție anti-rotație cu găuri longitudinale "VAS 6274/11" "5" și un distanțier "VAS 6274/11" "4" din interior între brațele inferioare și tirantul în arcul elicoidal cât mai jos posibil, dacă este necesar mutând ușor apărătoarea carterului în lateral. Dacă pentru montarea plăcii de împingere cu suport pivotant VAS 6274/1 protecţie anti-rotaţie cu găuri longitudinale. VAS 6274/11 "5" și distanțiere "VAS 6274/11" 4- Spațiu insuficient, trebuie să separați uneltele, să instalați separat și să conectați corect după instalare. Înșurubați placa de presiune cu suportul balamalei în poziția extremă inferioară. Opritorul de rotație "2" trebuie să fie amplasat între tirant și brațul de suspensie.
Înainte de fiecare îndepărtare și instalare a fiecărui arc, este necesar să lubrifiați șurubul de plumb cu un strat subțire de lubrifiant furnizat. Lubrifiați șurubul de plumb numai cu unsoare furnizată. Utilizarea altor lubrifianți poate cauza deteriorarea șurubului. Lubrifiați partea din față a șurubului "VAS 6274/10" 4- un strat subțire de lubrifiant furnizat.
- 1. Tub de unsoare de la kitul de sistem de compresie cu arc VAS 6274 sau dintr-un kit suplimentar. set "VAS 6274/10"
- 2. Şurub de plumb "VAS 6274/10" "4". Strângeți ușor șurubul "VAS 6274/10" 4 "1" folosind cheia tubulară VAS 6274/6 "2".
- 1. Şurub de plumb "VAS 6274/10" "4"
- 2. Cheie tubulară "VAS 6274/6"
Conectați suporturile anti-rotație "1" și "2" ale ambelor plăci de presiune între ele folosind o conexiune filetată. Pentru a face acest lucru, strângeți ușor șuruburile "3" din adaos. Set Audi Q5 "VAS 6274/11".
Comprimarea și eliberarea sarcinii de pe arcurile elicoidale este permisă numai dacă ambele opritoare de cuplu "1" și "2" sunt conectate între ele folosind ambele șuruburi "3". Mai întâi creați o ușoară pretensionare pe placa de împingere folosind șurubul "VAS 6274/10" 4-. Verificați dacă arcul elicoidal este instalat corect în ambele plăci de presiune. Când arcul elicoidal este comprimat, bara antiruliu ar trebui să fie amplasată între brațul de control inferior și tirantul. Comprimați arcul elicoidal cu o cheie tubulară "VAS 6274/6" "3". În acest caz, dacă este necesar, împiedicați-l să se rotească folosind butonul de blocare "VAS 6274/7" pe paranteza "săgeată".
- 1. Placă de împingere cu șaibă de blocare "VAS 6274/11" 2-, protecție anti-rotație cu șuruburi de ghidare -VAS 6274/11 "6" și distanțier -VAS 6274/11 "4"
- 2. Placă de împingere cu suport rotativ "VAS 6274/11" 1-, protecție anti-rotație cu găuri longitudinale "VAS 6274/11" 5- și distanțier "VAS 6274/11" 4-
- 3. Cheie tubulară "VAS 6274/6"
Nu folosiți o șurubelniță cu impact pentru a comprima arcul elicoidal. Utilizați o cheie cu clichet standard pentru a comprima arcul.
Comprimați arcul elicoidal "1" astfel încât apărătoarea carterului "3" și placa inferioară a arcului "2" să poată fi îndepărtate. Dacă este necesar, comprimați și mai mult arcul elicoidal "1".
Când comprimați arcul, asigurați-vă că șuruburile "săgeata A" nu ating opritorul plăcii de presiune. Suportul de rotire a plăcii de presiune "2" nu trebuie să fie adiacent opritorului "săgeata B" a plăcii de presiune "1". Scoateți arcul elicoidal de jos spre față. Dacă nu există suficient spațiu pentru a efectua această etapă a lucrării, în ciuda precompresiei suficiente a arcului elicoidal, este necesar să aveți un asistent să tragă ușor suspensia în jos. Sarcina arcului elicoidal poate fi eliberată numai cu ajutorul sistemului de comprimare a arcului "VAS 6274" și a echipamentului suplimentar corespunzător. În caz contrar, există riscul de rănire. Eliberarea sarcinii arcului elicoidal în sistemul de compresie a arcului "VAS 6274": Dacă este necesar, slăbiți șurubul "1" (nu o întoarceți complet, risc de rănire). Şurubul "1" nu trebuie să iasă deasupra capătului arcului elicoidal "2". Instalați arcul elicoidal precomprimat în sistemul de compresie a arcului "VAS 6274".
Montați arcul elicoidal din stânga pe placa arcului "1", astfel încât opritorul "2" să fie vizavi de marcajul "L". Se aplică numai arcurilor elicoidale din partea stângă a vehiculului. Pentru arcurile elicoidale din partea dreaptă a vehiculului, opritorul "2" trebuie să fie vizavi de marcajul "R".
Instalați capătul inferior al arcului din stânga în sistemul compresor cu arc "VAS 6274" lângă marcajul "L" "săgeată". Instalați capătul inferior al arcului drept în sistemul compresor cu arc "VAS 6274" lângă marcajul "R".
Protecția anti-rotație "2" este în poziție de cca. "ora 10" pe bara de arc din stânga și cca. "ora 2" pe arcul elicoidal din dreapta. Vedeți poziția corectă în "imaginea" din dreapta.
Slăbiți arcul elicoidal cu o cheie tubulară "VAS 6274/6". În acest caz, slăbiți arcul folosind sistemul de compresie a arcului "VAS 6274" și pompa de picior "VAS 6179". După îndepărtarea sarcinii de pe arcul elicoidal, deșurubați șurubul "VAS 6274/10" 4- "3". Slăbiți șuruburile anti-rotație și scoateți placa de împingere cu suportul pivotant -VAS 6274/11 "1", protecție anti-rotație cu găuri longitudinale "VAS 6274/11" 5- și un distanțier "VAS 6274/11" 4-. Deplasați pârghia de siguranță "1" înapoi.
Scoateți pistonul "VAS 6274/4" 2 folosind un mâner în T "VAS 6274/5" "3" și scoateți placa de împingere cu șaiba de blocare "VAS 6274/11" "2", protectie impotriva rotatiei "VAS 6274/11" "6" și un distanțier "VAS 6274/11" "4" dintr-un arc elicoidal. Eliberați complet arcul elicoidal.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. În acest caz, trebuie luate în considerare următoarele: la comprimarea arcurilor elicoidale cu ajutorul plăcilor de împingere, plăcile inferioare și superioare trebuie instalate prin 4 ture. Introduceți partea inferioară a arcului elicoidal în sistemul compresor cu arc "VAS 6274". Sprijiniți partea de capăt inferioară (marcate cu puncte colorate) arc elicoidal stâng în sistemul de compresie a arcului "VAS 6274" marcat "1" "săgeată" în placa arcului. Sprijiniți partea de capăt inferioară (marcate cu puncte colorate) arc elicoidal din dreapta în sistemul de comprimare a arcului "VAS 6274" marcat "R" în placa arcului.
Instalați placa de împingere cu șaiba de blocare "VAS 6274/11" "2", protecție anti-rotație cu șuruburi de ghidare "VAS 6274/11" "6" și un distanțier "VAS 6274/11" "4" și introduceți pistonul "VAS 6274/4" "2" folosind un mâner în T "VAS 6274/5" "3". Fixați poziția pistonului "2" folosind pârghia de siguranță "1".
Instalați placa de împingere cu suport pivot "VAS 6274/11" "1", protectie anti-rotatie cu gauri longitudinale "VAS 6274/11" "5" și un distanțier "VAS 6274/11" "4-5". Strângeți șuruburile "7" pentru a preveni rotația. Instalați șurubul de plumb "VAS 6274/10" 4 "6". Montați manșonul "4" până se oprește.
Pentru arc elicoidal stâng: Strângeți ușor șuruburile anti-rotație "7" cu mâna. Aliniați protecția anti-răsucire cu plăcile de oprire din sistemul de compresie cu arc "VAS 6274" astfel încât să fie într-o poziție de cca. "Ora 10" (vezi poziția corectă în "imaginea" din dreapta). Asigurați-vă că capătul arcului elicoidal se sprijină pe placa arcului "2" marcată cu "L". Comprimați arcul elicoidal cu o cheie tubulară "VAS 6274/6" "3". În același timp, utilizați sistemul de compresie cu arc "VAS 6274" și pompa de picior "VAS 6179" pentru compresie.
Pentru arcul elicoidal drept: Strângeți ușor șuruburile anti-rotație "7" cu mâna. Aliniați protecția anti-răsucire cu plăcile de oprire din sistemul de compresie cu arc "VAS 6274" astfel încât să fie într-o poziție de cca. "Ora 2" (vezi poziția corectă în "imaginea" din stânga). Asigurați-vă că capătul inferior al arcului elicoidal se sprijină pe placa arcului "2" marcată cu "R".
Comprimați arcul elicoidal cu o cheie tubulară "VAS 6274/6" "3". În același timp, utilizați sistemul de compresie cu arc "VAS 6274" și pompa de picior "VAS 6179" pentru compresie.
Toate
Când comprimați arcul, asigurați-vă că șuruburile de oprire a rotației nu se sprijină pe placa de împingere cu suportul pivot. VAS 6274/11 "1". Opritor pentru rotirea plăcii de împingere cu blocare "VAS 6274/11" "2" de asemenea, nu trebuie să se sprijine pe placa de împingere cu suportul pivot "VAS 6274/11" 1-. Protecția anti-rotație "2" este în poziție de cca. "ora 10" pe bara de arc din stânga și cca. "Ora 2" pe arcul elicoidal din dreapta (vezi poziția corectă în "imaginea" din dreapta). Când comprimați cu șurubul "3", asigurați-vă că manșonul "4" nu alunecă din placa de presiune cu suportul balamalei "VAS 6274/11" 1-. Slăbiți sistemul de compresor cu arc "VAS 6274" și scoateți arcul elicoidal cu compresorul cu arc.
Dacă este necesar, mai comprimați puțin arcul elicoidal "2" folosind șurubul "1". În acest caz, șurubul de plumb "1" ar trebui să iasă deasupra arcului de plumb "2" doar cu o cantitate care să permită totuși plasarea completă a plăcii arcului deasupra arcului.
Montați arcul elicoidal cu suportul arcului "3" și protecția împotriva pietrelor "1" pe articulația de direcție "2". Verificați dacă placa de arc superioară este instalată și instalați dacă este necesar.
Introduceți suportul inferior de arc "săgeata A" în orificiul "săgeata B" a fuzetului de direcție.
Rotiți arcul elicoidal "1" până când acesta se oprește în suportul arcului "2".
Apoi eliberați arcul elicoidal. Strângeți roata. Unghiurile de aliniere a roților trebuie ajustate. La vehiculele cu control electronic al amortizarii, adaptarea poziției de reglare și verificarea reglajelor de bază ale farurilor sunt de obicei necesare la înlocuirea unuia sau ambelor arcuri elicoidale. După demontarea și instalarea senzorului de nivel al vehiculului sau slăbirea tijelor de pe un vehicul cu sistem electronic de control al amortizarii, suspensia trebuie reajustată în poziția standard. După readaptarea poziţiei de direcţie pe un vehicul cu asistare a benzii de rulare, unitatea de control a asistenţei benzii de circulaţie "J759" trebuie recalibrată.