- 1. Упорна плоча с въртяща се опора -VAS 6274/1 защита срещу завъртане с надлъжни отвори -VAS 6274/11 -5- и дистанционер -VAS 6274/11 -4-
- 2. Опорна шайба със заключваща шайба -VAS 6274/11-2-, предпазител против завъртане с водещи болтове -VAS 6274/11 -6- и дистанционер -VAS 6274/11 -4-
- 3. Болтовете за спиране на въртенето са включени в допълнителния комплект. комплект Audi Q5 -VAS 6274/11 -
- 4. Ходов винт -VAS 6274/10-4-
- 5. Втулка
- 6. Бутало -VAS 6274/4- не е показано
Преди да започнете работа, подравнете предпазителя против завъртане -1- с помощта на дистанционни елементи -2- върху ограничителните плочи -3-, както е показано на фигурата, в областта -A- според маркировките -стрелка- и закрепете с помощта на включените болтове в комплекта.
- 1. Горна илюстрация: предпазител против завъртане с водещи болтове -VAS 6274/11-6-, Илюстрация отдолу: защита против завъртане с надлъжни отвори -VAS 6274/11-5-
- 2. Дистанционер-VAS 6274/11-4-
- 3. Горна илюстрация: защита против завъртане със заключваща шайба -VAS 6274/11-2-. Илюстрация отдолу: Устройство против завъртане с въртяща се опора -VAS 6274/11-1-
Премахване
Поставете автомобила на асансьор. Свалете колелата. Ако е необходимо, преместете предпазния лост срещу -посоката на стрелката-.
За по-голяма яснота на тази и предишните фигури работният процес е показан с отстранена защита от камъни. Поставете притискащата плоча със заключващата шайба -VAS 6274/11-2-, предпазителя против завъртане с водещите болтове -VAS 6274/11 -6- и дистанционера -VAS 6274/11 -4- отвън в спиралната пружина възможно най-високо и го поставете между напречното рамо на окачването и напречната щанга. При монтиране на упорна шайба със стопорна шайба -VAS 6274/11-2- защита против завъртане с водещи болтове. VAS 6274/11-6- и дистанционни елементи -VAS 6274/11-4- няма достатъчно място, инструментите трябва да бъдат отделени, инсталирани отделно и свързани правилно след монтажа. Поставете бутало -VAS 6274/4- -2- с Т-образна част -VAS 6274/5-3- в натискащата плоча. За да направите това, може да се наложи да преместите предпазния лост на притискащата плоча навън (отворен).
Натиснете предпазния лост по посока на стрелката, за да закрепите позицията на буталото. Завъртете упорната шайба със застопоряващата шайба -VAS 6274/11 -2-, предпазителя против завъртане с водещите болтове -VAS 6274/11-6- и дистанционера -VAS 6274/11-4- напълно нагоре. Поставете упорната плоча с въртяща се опора -VAS 6274/11 -1 -, предпазител против завъртане с надлъжни отвори -VAS 6274/11-5- и дистанционер -VAS 6274/11- -4- отвътре между долните носачи и щипка в винтовата пружина възможно най-ниско, преместете предпазителя на картера леко настрани. При монтиране на упорна плоча с въртяща се опора -VAS 6274/1 защита срещу завъртане с надлъжни отвори. VAS 6274/11-5- и дистанционни елементи -VAS 6274/11-4- няма достатъчно място, инструментите трябва да бъдат отделени, инсталирани отделно и свързани правилно след монтажа. Завийте притискащата плоча с опората на пантата до най-ниската й позиция. Ограничителят на въртене -2- трябва да бъде разположен между напречната щанга и носача на окачването.
Преди всяка пружина да бъде отстранена или инсталирана, водещият винт трябва да бъде смажен с тънък слой от предоставената смазка. Смазвайте водещия винт само с доставената смазка. Използването на други смазочни материали може да повреди водещия винт. Нанесете тънък слой грес върху предната част на шпиндела -VAS 6274/10-4-.
- 1. Туба с лубрикант от комплекта система за компресия на пружината -VAS 6274- или от аксесоара. комплект -VAS 6274/10-
- 2. Ходов винт -VAS 6274/10-4-. Затегнете леко шпиндела -VAS 6274/10-4--1- с помощта на торцевия ключ VAS 6274/6- -2-.
- 1. Ходов винт -VAS 6274/10-4-
- 2. Вътрешен ключ -VAS 6274/6-
Свържете опорите против въртене -1- и -2- на двете притискащи плочи една към друга с помощта на резбова връзка. За да направите това, затегнете леко болтовете -3- от добавката. комплект Audi Q5 -VAS 6274/11-.
Натискането и разтоварването на винтовите пружини е разрешено само ако двата ограничителя против въртене -1- и -2- са свързани един към друг с помощта на двата болта -3-. Първо приложете леко предварително опъване към натискащата плоча с помощта на шпиндела -VAS 6274/10-4-. Проверете дали спиралната пружина е монтирана правилно и в двете притискащи плочи. При компресиране на спиралната пружина, ограничителят на въртене трябва да бъде разположен между долния носач и напречната щанга. Стиснете спиралната пружина с помощта на гаечен ключ -VAS 6274/6- -3-. При необходимост го предпазете от завъртане с помощта на фиксиращия бутон -VAS 6274/7- на конзолата -стрелка-.
- 1. Опорна плоча със заключваща шайба -VAS 6274/11-2-, предпазител против завъртане с водещи болтове -VAS 6274/11 -6- и дистанционер -VAS 6274/11 -4-
- 2. Опорна плоча с въртяща се опора -VAS 6274/11-1-, предпазител за въртене с надлъжни отвори -VAS 6274/11-5- и дистанционер -VAS 6274/11-4-
- 3. Вътрешен ключ -VAS 6274/6-
Не използвайте ударна отвертка, за да компресирате спиралната пружина. Използвайте стандартен ключ с тресчотка, за да компресирате пружината.
Стиснете спиралната пружина -1-, докато предпазителят на картера -3- и долната пружинна плоча -2- могат да бъдат отстранени. Ако е необходимо, компресирайте спиралната пружина -1- още повече.
Когато компресирате пружината, уверете се, че болтовете -стрелки A- не докосват ограничителя на притискащата плоча. Опората за въртене на притискащата плоча -2- не трябва да докосва ограничителя -стрелка B- на притискащата плоча -1-. Отстранете спиралната пружина отдолу към предната част. Ако няма достатъчно място за извършване на този етап от работата, въпреки достатъчната предварителна компресия на спиралната пружина, е необходимо помощник да издърпа окачването леко надолу. Напрежението на спиралната пружина може да се облекчи само с помощта на системата за компресия на пружината -VAS 6274- и съответните аксесоари. В противен случай съществува опасност от нараняване. Разтоварване на спиралната пружина в системата за компресиране на пружината -VAS 6274-: Ако е необходимо, разхлабете шпиндела -1- (Не обръщайте напълно, риск от нараняване). Ходовият винт -1- не трябва да стърчи над края на спиралната пружина -2-. Монтирайте предварително компресираната спирална пружина в системата за компресиране на пружината -VAS 6274-.
Монтирайте спирална пружина с ляво навиване върху пружинната плоча -1- така, че ограничителят -2- да е срещу маркировката "L". Отнася се само за винтови пружини от лявата страна на автомобила. За спирални пружини от дясната страна на автомобила ограничителят -2- трябва да е срещу маркировката "R".
Монтирайте долния край на лявата пружина в системата за компресиране на пружината -VAS 6274 - близо до маркировката "L" -стрелка-. Поставете долния край на дясната пружина в системата за компресиране на пружината -VAS 6274- близо до маркировката "R".
Защитата против завъртане -2- е в положение прибл. "10 часа" на лявата винтова пружина и прибл. "2 часа" на дясната винтова пружина. Вижте правилната позиция в дясната -снимка-.
Разхлабете спиралната пружина с помощта на гаечен ключ -VAS 6274/6-. Когато правите това, освободете пружината, като използвате пружинната компресорна система -VAS 6274- и крачната помпа -VAS 6179-. След премахване на товара от спиралната пружина, развийте шпиндела -VAS 6274/10-4- -3-. Развийте болтовете за спиране на въртенето и свалете упорната плоча с въртяща се опора -VAS 6274/11 -1 -, предпазителя на въртене с надлъжни отвори -VAS 6274/11-5- и дистанционера -VAS 6274/11-4-. Преместете предпазния лост-1-назад.
Отстранете буталото -VAS 6274/4-2- с помощта на T-образна част -VAS 6274/5- -3- и отстранете упорната шайба със заключващата шайба -VAS 6274/11- -2-, предпазителя срещу въртене -VAS 6274/11 -6- и дистанционер -VAS 6274/11-4- от винтова пружина. Освободете напълно винтовата пружина.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. В този случай трябва да се има предвид следното: при компресиране на спирални пружини с помощта на упорни пластини, долната и горната пластина трябва да се монтират след 4 завъртания. Поставете долната част на спиралната пружина в системата за компресиране на пружината -VAS 6274-. Подпрете долната крайна част (маркирани с цветни точки) лява спирална пружина в системата за компресия на пружината -VAS 6274- маркирана "1" -стрелка- в пружинната плоча. Подпрете долната крайна част (маркирани с цветни точки) дясна спирална пружина в системата за компресия на пружината -VAS 6274-маркировка "R" в пружинната плоча.
Монтирайте упорна плоча със заключваща шайба -VAS 6274/11-2-, предпазител за въртене с водещи болтове -VAS 6274/11-6- и разделител -VAS 6274/11-4- и поставете бутало -VAS 6274/4-2- с помощта на Т-скоба -VAS 6274/5-3-. Фиксирайте позицията на буталото -2- с помощта на предпазния лост -1-.
Монтирайте упорна плоча с въртяща се опора -VAS 6274/11-1-, предпазител за въртене с надлъжни отвори -VAS 6274/11 -5- и дистанционер -VAS 6274/11 - -4-5-. Затегнете болтовете против завъртане -7-. Монтирайте шпиндела -VAS 6274/10-4- -6-. Монтирайте втулката -4- докрай.
За лявата винтова пружина: Леко затегнете болтовете против усукване -7- на ръка. Подравнете предпазителя против завъртане към ограничителните плочи в системата за натиск на пружината -VAS 6274- така, че да е в положение на прибл. "10 часа" (вижте правилната позиция на -фигурата- вдясно). Уверете се, че краят на спиралната пружина опира в пластината на пружината -2- с маркировката "L". Стиснете спиралната пружина с помощта на гаечен ключ -VAS 6274/6-3-. За компресия използвайте едновременно системата за компресия на пружината -VAS 6274- и крачната помпа -VAS 6179-.
За дясната винтова пружина: Леко затегнете болтовете против усукване -7- на ръка. Подравнете предпазителя против завъртане към ограничителните плочи в системата за натиск на пружината -VAS 6274- така, че да е в положение на прибл. "2 часа" (вижте правилната позиция на -фигурата- вляво). Уверете се, че долният край на спиралната пружина опира в пластината на пружината -2- с маркировката "R".
Стиснете спиралната пружина с помощта на гаечен ключ -VAS 6274/6--3-. В същото време използвайте системата за компресия на пружината -VAS 6274- и крачната помпа-VAS 6179- за компресия.
Всичко
Когато компресирате пружината, уверете се, че болтовете за спиране на въртенето не опират в упорната плоча с въртящата се опора. ВАС 6274/11-1-. Ограничителят на въртене на натискащата плоча с фиксатор -VAS 6274/11-2- също не трябва да опира в напорната плоча с въртяща се опора -VAS 6274/11-1-. Защитата против завъртане -2- е в положение прибл. "10 часа" на лявата винтова пружина и прибл. "2 часа" на дясната спирална пружина (вижте правилната позиция на -фигурата- вдясно). При пресоване с шпиндела -3- внимавайте втулката -4- да не се изплъзне от притискащата плоча с шарнирна опора -VAS 6274/11-1-. Разхлабете системата за компресия на пружината -VAS 6274 и отстранете винтовата пружина с компресора на пружината.
Ако е необходимо, компресирайте винтовата пружина -2- още малко с помощта на шпиндела -1-. В този случай водещият винт -1 - трябва да стърчи над водещата пружина -2- само до степен, която все още позволява пружинната пластина да бъде напълно поставена върху пружината.
Монтирайте спиралната пружина с пружинна опора -3- и предпазител от камък -1 - върху кормилния колян -2-. Проверете дали горната пружинна плоча е монтирана и я поставете, ако е необходимо.
Поставете долната пружинна опора -стрелка A- в отвора -стрелка B- в кормилния колян.
Завъртете спиралната пружина -1-, докато спре в опората на пружината -2-.
След това отпуснете спиралната пружина. Затегнете колелото. Необходимо е да се регулират ъглите на подравняване на колелата. При превозни средства с електронен контрол на амортисьорите, адаптирането на позицията за регулиране и проверката на настройките на основните фарове обикновено е необходимо при смяна на 1 или и двете винтови пружини. След отстраняване и инсталиране на сензора за ниво на автомобила или разхлабване на връзките на превозни средства с електронно управление на амортисьорите, стандартното положение на окачването трябва да се регулира отново. След повторно калибриране на позицията за регулиране на превозни средства с асистент за лента, контролният блок за предупреждение при напускане на лентата -J759- трябва да се калибрира отново.
Коментари на посетители