Развийте болта -4-.
Развийте гайката -3-. Развийте болта -1- и отстранете дистанционната тръба -2-. Ако гайката -3- е разхлабена или болтът е отстранен, е необходимо да регулирате ъгъла на подравняване на колелата. Развийте болта -1 -. Развийте гайката -3- и свалете болта -2-. Отстранете долния носач.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. В този случай трябва да се вземат предвид моментите на затягане. Блоковете Say-tepe имат ограничен работен диапазон на усукване. Следователно болтовете на окачването на колелата трябва да се затягат само когато превозното средство е в положение на празен ход или стандартно положение на окачване. Повдигнете опората на колелото с окачване в статично положение при превозни средства със спирални пружини. Поставете долния носач и първо затегнете болта -1-.
За да се осигури свободно въртене на главата на болта -2- по време на затягане, е необходимо да се отстрани аеродинамичната облицовка и спойлерът на колелото. Поставете болта -2- и затегнете гайката -3-. Поставете болт -1 - с дистанционна тръба -2- и затегнете гайката -3-. Забранено е използването на гайка -3- за затягане на резбовата връзка. Затегнете болта -1-. Затегнете останалите винтови връзки. Монтирайте спиралната пружина. Затегнете колелото. Необходимо е да се регулират ъглите на подравняване на колелата. За автомобили с автоматична трансмисия и регулиране на обхвата на фаровете, извършете основния монтаж на фаровете. След отстраняване и инсталиране на сензора за височина на возене или разкопчаване на връзките на превозни средства с електронно управление на амортисьорите, позицията на регулиране трябва да се регулира отново. След повторно калибриране на позицията за регулиране на превозни средства с асистент за лента, контролният блок за предупреждение при напускане на лентата -J759- трябва да се калибрира отново.
Коментари на посетители