Смяна на предния сайлент блок на главното предаване на задния мост (Audi Q5 Typ 8R)

Поставете колата на асансьор. Свалете винтовите пружини. За да смените безшумния блок, спуснете предната част на подрамката. Не е необходимо да премахвате подрамката.

Смяна на преден сайлент блок

Отстранете капака "1" и "2". Отстранете обтекателите от колелата.



Ако има такъв, отстранете каменния предпазител "2".



Инсталирайте повдигач за задвижване с универсален захват на скоростната кутия "V.A.G 1359/2" под подрамката "1". Поставете подходящ блок "2" под подрамката "1".



Развийте болта "1" отляво и отдясно.




Завийте отстранените болтове "1" отдясно и отляво в тялото, както е показано на фигурата.

Завийте болт "1", така че разстоянието "а" да е 4 см.



Развийте болта "2". Спуснете подрамата само с 4 см нагоре през карданния вал. В този случай поставете дорника "T40186/1" и водещия винт "T10254/5" с гайката "T10254/4" (ще е необходима помощта на втори механик).

• 4. Ходов винт "T10254/5". Шината на водещия винт е обърната надолу
• 5. Гайка "T10254/4"
• 6. Стоп "T40186/1"

Когато натискате и натискате безшумния блок, уверете се, че водещият винт "4" не докосва отвора с резба "3" на главното зъбно колело. Ако не е възможно да прокарате водещия винт "T10254/5" през проходния отвор на вътрешния прът на сайлентблока, той трябва да се пробие. Пробиването трябва да се извърши на няколко етапа с помощта на свредла с различни диаметри. При пробиване се уверете, че свредлото не поврежда отвора с резба "3" на основното зъбно колело, ако е необходимо, поставете подходящ предмет отдолу. Монтирайте свредло "1" със свредлото, показано на фигурата, на тихия блок "2" и пробийте на няколко етапа.




Етап 1, 11 мм бормашина, Етап 2, 11,5 мм бормашина, Етап 3, 12 мм бормашина.

Ако е необходимо, развийте опора "T10205/13" и вместо нея завинтете опора с "малък" вътрешен диаметър "стрелка" от хидравличен цилиндър "VAS 6178".



Монтирайте инструментите, както е показано на фигурата на предния безшумен блок.

• 1. Гайка "T10254/4"
• 2. Спрете "T40186/1"
• 3. Подрамка
• 4. Тръба "T40033/3"
• 5. Поддържащ пръстен "T10205/4"
• 6. Хидравличен цилиндър "ВАС 6178"
• 7. Гайка "T10254/4"
• 8. Ходов винт "T10254/5". Шината на водещия винт е обърната надолу.

Внимание. По време на изтласкване дръжте хидравличния цилиндър "VAS 6178". Безшумният блок е изключен с "шут". Падащи инструменти и безшумни блокове могат да причинят нараняване!

Монтиране

Монтаж в обратен ред. В този случай трябва да се има предвид следното: преди да монтирате сайлентблока, уверете се, че водещият винт "T10254/5" минава през проходния отвор на вътрешния прът на сайлентблока. Ако не е възможно да прокарате водещия винт "T10254/5" през проходния отвор на вътрешния прът на сайлентблока, той трябва да се пробие. Лесно захванете новия тих блок "2", както е показано на фигурата, в хоризонтално положение в менгеме "1" със защитни подложки за челюсти (избягвайте да повредите външната втулка на тихия блок). Монтирайте свредло "3" със свредло, както е показано на фигурата, върху тих блок "2" и извършете пробиване на няколко етапа.



Етап 1, 11 мм бормашина, Етап 2, 11,5 мм бормашина, Етап 3, 12 мм бормашина.

Нанесете плътна маркировка "стрелка" през жлебовете, a = 90°.



Маркировката е необходима за подравняване на тихия блок спрямо подрамката. При затягане на опората жлебовете се затварят от инструмента. Поставете безшумния блок със самоприложената маркировка "стрелка" в подрамката, така че маркировката да показва точно посоката на движение. Монтирайте инструментите, както е показано на фигурата на предния безшумен блок.

• 1. Гайка "T10254/4"
• 2. Спрете "T40Q33/7"
• 3. Подрамка
• 4. Безшумен блок
• 5. Опорна шайба "T40186/3"
• 6. Поддържащ пръстен "T10205/4"
• 7. Хидравличен цилиндър "ВАС 6178"
• 8. Гайка "T10254/5"
• 9. Ходов винт "T10254/4". Шината на водещия винт е обърната надолу.

Натиснете тихия блок в подрамката, докато спре. Извършете визуална проверка на подрамката за повреда на боята. Ако след смяна на безшумните блокове възникне повреда върху лакираната повърхност на подрамката, тя трябва да бъде ремонтирана с помощта на антикорозионно покритие, грунд и черна боя. Монтаж в обратен ред.

[Оригиналният материал се намира на уебсайта audimanual]