Смяна на преден сайлент блок
Свалете капака -1 - и -2-. Отстранете обтекателите от колелата.
Ако има, отстранете каменния предпазител -2-.
Поставете повдигача на задвижването с универсална скоба за скоростна кутия -VAG 1359/2- под подрамката -1-. Поставете подходящ блок -2- под подрамката -1-.
Отстранете болта -1- отляво и отдясно.
Завийте развитите болтове -1- отдясно и отляво в тялото, както е показано на фигурата.
Завийте болта -1- докато разстоянието -a- стане 4 cm.
Развийте болта -2-. Спуснете подрамката само с 4 см. Натиснете крайната предавка нагоре през карданния вал -1-. В същото време поставете дорника -T40186/1- и шпиндела -T10254/5- с гайка -T10254/4- (ще изисква помощта на втори механик).
- 4. Ходов винт -T10254/5-. Шината на водещия винт е обърната надолу
- 5. Гайка -T10254/4-
- 6. Стоп -T40186/1-
Когато натискате и натискате сайлентблока, уверете се, че водещият винт -4- не докосва отвора с резба -3- на главното зъбно колело. Ако водещият винт -T10254/5- не може да се прокара през проходния отвор на вътрешния прът на сайлентблока, той трябва да се пробие. Пробиването се извършва на няколко етапа с помощта на свредла с различни диаметри. При пробиване се уверете, че свредлото не поврежда отвора с резба -3- на основното зъбно колело; ако е необходимо, поставете подходящ предмет. Монтирайте бормашината -1- със свредлото, показано на фигурата върху безшумния блок -2- и извършете пробиването на няколко етапа.
Етап 1, свредло 11 мм, етап 2, свредло 11,5 мм, етап 3, свредло 12 мм.
Ако е необходимо, развийте опората -T10205/13- и обратно завинтете опората с "малък" вътрешен диаметър -стрелка- от хидравличен цилиндър -VAS 6178-.
Монтирайте инструментите, както е показано на фигурата, на предния безшумен блок.
- 1. Гайка -T10254/4-
- 2. Стоп -T40186/1-
- 3. Подрамка
- 4. Тръба -T40033/3-
- 5. Поддържащ пръстен -T10205/4-
- 6. Хидравличен цилиндър -VAS 6178-
- 7. Гайка -T10254/4-
- 8. Ходов винт -T10254/5-. Шината на водещия винт е обърната надолу.
внимание. Задръжте хидравличния цилиндър -VAS 6178- докато го натискате. Безшумният блок е изключен "идиот". Падащи инструменти и безшумен блок могат да причинят нараняване!
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. Трябва да се има предвид следното: преди да монтирате сайлентблока, уверете се, че водещият винт -T10254/5- минава през проходния отвор във вътрешния прът на сайлентблока. Ако водещият винт -T10254/5- не може да се прокара през проходния отвор на вътрешния прът на сайлентблока, той трябва да се пробие. Лесно е да захванете новия тих блок -2-, както е показано на фигурата, в хоризонтално положение в менгеме -1- със защитни подложки за челюсти (избягвайте да повредите външната втулка на тихия блок). Монтирайте свредло -3- със свредло, както е показано на фигурата, върху тихия блок -2- и пробийте на няколко етапа.
Етап 1, свредло 11 мм, етап 2, свредло 11,5 мм, етап 3, свредло 12 мм.
Поставете непрекъсната маркировка през жлебовете -стрелка-, a = 90°.
Маркировката е необходима за подравняване на тихия блок спрямо подрамката. При затягане на опората жлебовете се затварят с инструмент. Поставете тихия блок със самонанесена маркировка -стрелка- в подрамката, така че маркировката да показва точно посоката на движение. Монтирайте инструментите, както е показано на фигурата, на предния безшумен блок.
- 1. Гайка -T10254/4-
- 2. Стоп -T40Q33/7-
- 3. Подрамка
- 4. Безшумен блок
- 5. Опорна шайба -T40186/3-
- 6. Поддържащ пръстен -T10205/4-
- 7. Хидравличен цилиндър -VAS 6178-
- 8. Гайка -T10254/5-
- 9. Ходов винт -T10254/4-. Шината на водещия винт е обърната надолу.
Натиснете тихия блок докрай в подрамката. Извършете визуална проверка на подрамката за повреда на боята. Ако след смяната на тихите блокове възникне повреда върху лакираната повърхност на подрамката, те трябва да бъдат ремонтирани с антикорозионно покритие, грунд и черна боя. Инсталирайте в обратен ред.
Коментари на посетители