Замена пярэдняга сайлент-блока
Зняць кажух "1" і "2". Зняць абцякальнікі з колаў.
Пры наяўнасці, зняць абарону ад камянёў "2".
Усталяваць пад'ёмнік сілавога агрэгата з універсальным захопам для КП "V.A.G 1359/2" пад падрамнік "1". Падкласці прыдатны брусок "2" пад падрамнік "1".
Вывярнуць ніт "1" злева і справа.
Вывернутыя ніты "1" справа і злева ўкруціць у кузаў, як паказана на малюнку.
Укруціць ніт "1", каб адлегласць "а" склала 4 гл.
Выкруціць ніт "2". Апусціць падрамнік толькі на 4 гл. Адціснуць галоўную перадачу праз карданны вал "1" уверх. Пры гэтым уставіць апраўку "Т40186/1" і хадавую шрубу "Т10254/5" з гайкай "Т10254/4" (спатрэбіцца дапамога 2-га механіка).
- 4. Хадавая шруба "Т10254/5". Цапфа хадавога шрубы звернутая ўніз
- 5. Гайка "Т10254/4"
- 6. Упор "Т40186/1"
Пры выпрасоўцы і запрэсоўцы сайлент-блока зважаць на тое, каб хадавая шруба "4" не прылягаў да разьбовай адтуліны "3" галоўнай перадачы. Калі нельга ўсунуць праз скразную адтуліну ўнутранага стрыжня сайлент-блока хадавая шруба "Т10254/5", яго варта рассвідраваць. Разсвідроўванне вырабляць у некалькі этапаў свердзеламі рознага дыяметра. Падчас рассвідроўвання сачыць за тым, каб свердзел не пашкодзіла разьбовая адтуліна "3" галоўнай перадачы, пры неабходнасці, падкласці падыходны прадмет. Усталяваць дрыль "1" са свердзелам паказана на малюнку, на сайлент блок "2" і правесці рассвідраванне ў некалькі этапаў.
1 этап, свердзел 11 мм, 2 этап, свердзел 11,5 мм, 3 этап, свердзел 12 мм.
Пры неабходнасці, варта выкруціць апору "Т10205/13" і а наўзамен ўкруціць апору з "малым" унутраным дыяметрам "стрэлка" ад гідраўлічнага цыліндру "VAS 6178".
Усталяваць прылады, як паказана на мал., на пярэдні сайлент-блок.
- 1. Гайка "Т10254/4"
- 2. Упор "Т40186/1"
- 3. Падрамнік
- 4. Труба "Т40033/3"
- 5. Апорнае кольца "Т10205/4"
- 6. Гідраўлічны цыліндр "VAS 6178"
- 7. Гайка "Т10254/4"
- 8. Хадавая шруба "Т10254/5". Цапфа хадавога шрубы звернутая ўніз.
Увага. Падчас выпрасоўкі ўтрымліваць гідраўлічны цыліндр "VAS 6178". Сайлент-блок адлучаецца "рыўком". Падзенне інструментаў і сайлент-блока можа пацягнуць траўмы!
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць наступнае: перад усталёўкай сайлент-блока пераканацца, што хадавая шруба "Т10254/5" праходзіць праз скразную адтуліну ўнутранага стрыжня сайлент-блока. Калі нельга ўсунуць праз скразную адтуліну ўнутранага стрыжня сайлент-блока хадавая шруба "Т10254/5", яго варта рассвідраваць. Лёгка заціснуць новы сайлент-блок "2", як паказана на малюнку, у гарызантальным становішчы ў цісках "1" з ахоўнымі накладкамі губак (пазбягаць пашкоджанні вонкавай утулкі сайлент-блока). Устанавіць дрыль "3" са свердзелам, як паказана на малюнку, на сайлент блок "2" і правесці рассвідраванне ў некалькі этапаў.
1 этап, свердзел 11 мм, 2 этап, свердзел 11,5 мм, 3 этап, свердзел 12 мм.
Вырабіць папярок паз суцэльную пазнаку "стрэлка", а = 90°.
Адзнака неабходна для выраўноўвання сайлент-блока адносна подрамника. Пры зацяжцы апоры пазы зачыняюцца прыладай. Уставіць сайлент-блок з самастойна нанесенай пазнакай "стрэлка" у падрамнік так, каб пазнака сапраўды паказвала кірунак руху. Усталяваць прылады, як паказана на мал., на пярэдні сайлент-блок.
- 1. Гайка "Т10254/4"
- 2. Упор "T40Q33/7"
- 3. Падрамнік
- 4. Сайлент-блок
- 5. Упартая шайба "Т40186/3"
- 6. Апорнае кольца "Т10205/4"
- 7. Гідраўлічны цыліндр "VAS 6178"
- 8. Гайка "Т10254/5"
- 9. Хадавая шруба "Т10254/4". Цапфа хадавога шрубы звернутая ўніз.
Запрасаваць сайлент-блок да ўпора ў падрамнік. Выканаць візуальную праверку падрамніка на адсутнасць пашкоджанняў лакафарбавага пакрыцця. Калі пасля замены сайлент-блокаў узніклі пашкоджанні на лакіраванай паверхні падрамніка, іх неабходна ўхіліць пры дапамозе антыкаразійнага пакрыцця, грунтоўкі і чорнай фарбы. Ўстаноўка ў зваротным парадку.
(Спасылка на першакрыніцу даступная на вэб-сайце AudiManual.ru)