Верхні папярочны рычаг, рулявая цяга, шрубавая спружына, ніжні папярочны рычаг, датчык дарожнага прасвету 1. Болт. 70 Н·м + давярнуць на +180°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 2. Крапежная клямар.; 3. Задні левы датчык дарожнага прасвету -G76-. Усталёўваць датчык толькі такога ж выканання. У зборы з навяснымі дэталямі. Рычаг датчыка звернуты вонкі. Замена вырабляецца на а/м. Пасля паслаблення праверыць базавую наладу фар. Пасля зняцця і ўсталёўкі датчыка ўзроўня а/м ці паслабленні цяг на а/м з сістэмай электроннага рэгулявання варта зноўку наладзіць стандартнае становішча падвескі. Пасля паўторнай адаптацыі становішча рэгулявання на а/м з асістэнтам руху па паласе варта выканаць паўторную каліброўку блока кіравання асістэнта руху па паласе -J759-; 4. Падрамнік; 5. Болт. 70 Н·м + давярнуць на +180°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 6. Верхні папярочны рычаг; 7. Гайка. Замяняць кожны раз пры зняцці; 8. Рэгулявальная шайба; 9. Гайка. 95 Н·м. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі пры падрыхтаванай масе а/м; 10. Рэгулявальная шруба; 11. Ніжні папярочны рычаг; 12. Болт. 120 Н·м + давярнуць на 360°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі. Калі ніт здымаецца, тое неабходна правядзенне рэгулявання кута ўсталёўкі колаў; 13. Распорная шайба верхняй пракладкі спружыны; 14. Верхняя пракладка спружыны. Усталёўваецца толькі на а/м з хадавой часткай для дрэннай дарогі; 15. Шрубавая спружына. Неабходна ўлічваць адрозненні ў выкананні хадавой часткі, гл. таблічку з дадзенымі а/м; 16. Ніжняя пракладка спружыны; 17. Абарона ад камянёў для шрубавай спружыны; 18. Корпус падшыпніка калодкі; 19. Распорная трубка. Замяняць кожны раз пры зняцці; 20. Гайка. Замяняць кожны раз пры зняцці. Для зацягвання разьбовага злучэння выкарыстоўваць гайку забараняецца. Калі гайка саслабляецца, тое неабходна правядзенне рэгулявання кута ўсталёўкі колаў; 21. Болт. 90 Н·м + давярнуць на 90°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 22. Папярочная цяга. Улічваць мантажнае становішча. Улічваць розныя выкананні: з алюмінія і сталі. Адначасовая ўстаноўка 2 стоек розных тыпаў недапушчальная; 23. Болт; 24. эксцэнтрыкавая шайба; 25. Гайка. 95 Н·м. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 26. Болт. 70 Н·м + давярнуць на +180°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 27. Гайка. Замяняць кожны раз пры зняцці; 28. Болт. 9 Н·м; 29. Болт. 5 Н·м
Верхні папярочны рычаг, рулявая цяга, шрубавая спружына, ніжні папярочны рычаг, датчык дарожнага прасвету 1. Болт. 70 Н·м + давярнуць на +180°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 2. Крапежная клямар.; 3. Задні левы датчык дарожнага прасвету -G76-. Усталёўваць датчык толькі такога ж выканання. У зборы з навяснымі дэталямі. Рычаг датчыка звернуты вонкі. Замена вырабляецца на а/м. Пасля паслаблення праверыць базавую наладу фар. Пасля зняцця і ўсталёўкі датчыка ўзроўня а/м ці паслабленні цяг на а/м з сістэмай электроннага рэгулявання варта зноўку наладзіць стандартнае становішча падвескі. Пасля паўторнай адаптацыі становішча рэгулявання на а/м з асістэнтам руху па паласе варта выканаць паўторную каліброўку блока кіравання асістэнта руху па паласе -J759-; 4. Падрамнік; 5. Болт. 70 Н·м + давярнуць на +180°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 6. Верхні папярочны рычаг; 7. Гайка. Замяняць кожны раз пры зняцці; 8. Рэгулявальная шайба; 9. Гайка. 95 Н·м. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі пры падрыхтаванай масе а/м; 10. Рэгулявальная шруба; 11. Ніжні папярочны рычаг; 12. Болт. 120 Н·м + давярнуць на 360°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі. Калі ніт здымаецца, тое неабходна правядзенне рэгулявання кута ўсталёўкі колаў; 13. Распорная шайба верхняй пракладкі спружыны; 14. Верхняя пракладка спружыны. Усталёўваецца толькі на а/м з хадавой часткай для дрэннай дарогі; 15. Шрубавая спружына. Неабходна ўлічваць адрозненні ў выкананні хадавой часткі, гл. таблічку з дадзенымі а/м; 16. Ніжняя пракладка спружыны; 17. Абарона ад камянёў для шрубавай спружыны; 18. Корпус падшыпніка калодкі; 19. Распорная трубка. Замяняць кожны раз пры зняцці; 20. Гайка. Замяняць кожны раз пры зняцці. Для зацягвання разьбовага злучэння выкарыстоўваць гайку забараняецца. Калі гайка саслабляецца, тое неабходна правядзенне рэгулявання кута ўсталёўкі колаў; 21. Болт. 90 Н·м + давярнуць на 90°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 22. Папярочная цяга. Улічваць мантажнае становішча. Улічваць розныя выкананні: з алюмінія і сталі. Адначасовая ўстаноўка 2 стоек розных тыпаў недапушчальная; 23. Болт; 24. эксцэнтрыкавая шайба; 25. Гайка. 95 Н·м. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 26. Болт. 70 Н·м + давярнуць на +180°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 27. Гайка. Замяняць кожны раз пры зняцці; 28. Болт. 9 Н·м; 29. Болт. 5 Н·м
Каментары наведвальнікаў