Верхній поперечний важіль, рульова тяга, гвинтова пружина, нижній поперечний важіль, датчик дорожнього просвіту 1. Болт. 70 Нм + довернути на +180°. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише у положенні а/м без навантаження; 2. Кріпильна скоба.; 3. Задній лівий датчик дорожнього просвіту -G76-. Встановлювати датчик лише такого ж виконання. У зборі із навісними деталями. Важіль датчика звернений назовні. Заміна провадиться на а/м. Після ослаблення перевірити базове налаштування фар. Після зняття та встановлення датчика рівня а/м або ослаблення тяг на а/м із системою електронного регулювання слід заново налаштувати стандартне положення підвіски. Після повторної адаптації положення регулювання на а/м з помічником руху по смузі слід виконати повторне калібрування блоку управління помічника руху по смузі -J759-; 4. Підрамник; 5. Болт. 70 Нм + довернути на +180°. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише у положенні а/м без навантаження; 6. Верхній поперечний важіль; 7. Гайка. Замінювати щоразу при знятті; 8. Регулювальна шайба; 9. Гайка. 95 Н·м. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише при спорядженій масі а/м; 10. Регулювальний гвинт; 11. Нижній поперечний важіль; 12. Болт. 120 Нм + довернути на 360°. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише у положенні а/м без навантаження. Якщо болт знімається, необхідно проведення регулювання кута установки коліс; 13. Розпірна шайба верхньої прокладки пружини; 14. Верхня прокладка пружини. Встановлюється лише на а/м із ходовою частиною для поганої дороги; 15. Гвинтова пружина. Необхідно враховувати відмінності у виконанні ходової частини, див табличку з даними а/м; 16. Нижня прокладка пружини; 17. Захист від каміння для гвинтової пружини; 18. Корпус підшипника маточини; 19. Розпірна трубка. Замінювати щоразу при знятті; 20. Гайка. Замінювати щоразу при знятті. Для затягування різьбового з'єднання гайку забороняється. Якщо гайка послаблюється, необхідно проведення регулювання кута установки коліс; 21. Болт. 90 Н·м + довернути на 90°. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише у положенні а/м без навантаження; 22. Поперечна тяга. Враховувати монтажне положення. Враховувати різні виконання: з алюмінію та сталі. Одночасна установка 2 стійок різних типів неприпустима; 23. Болт; 24. Ексцентрикова шайба; 25. Гайка. 95 Н·м. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише у положенні а/м без навантаження; 26. Болт. 70 Нм + довернути на +180°. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише у положенні а/м без навантаження; 27. Гайка. Замінювати щоразу при знятті; 28. Болт. 9 Н·м; 29. Болт. 5 Н·м
Верхній поперечний важіль, рульова тяга, гвинтова пружина, нижній поперечний важіль, датчик дорожнього просвіту 1. Болт. 70 Нм + довернути на +180°. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише у положенні а/м без навантаження; 2. Кріпильна скоба.; 3. Задній лівий датчик дорожнього просвіту -G76-. Встановлювати датчик лише такого ж виконання. У зборі із навісними деталями. Важіль датчика звернений назовні. Заміна провадиться на а/м. Після ослаблення перевірити базове налаштування фар. Після зняття та встановлення датчика рівня а/м або ослаблення тяг на а/м із системою електронного регулювання слід заново налаштувати стандартне положення підвіски. Після повторної адаптації положення регулювання на а/м з помічником руху по смузі слід виконати повторне калібрування блоку управління помічника руху по смузі -J759-; 4. Підрамник; 5. Болт. 70 Нм + довернути на +180°. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише у положенні а/м без навантаження; 6. Верхній поперечний важіль; 7. Гайка. Замінювати щоразу при знятті; 8. Регулювальна шайба; 9. Гайка. 95 Н·м. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише при спорядженій масі а/м; 10. Регулювальний гвинт; 11. Нижній поперечний важіль; 12. Болт. 120 Нм + довернути на 360°. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише у положенні а/м без навантаження. Якщо болт знімається, необхідно проведення регулювання кута установки коліс; 13. Розпірна шайба верхньої прокладки пружини; 14. Верхня прокладка пружини. Встановлюється лише на а/м із ходовою частиною для поганої дороги; 15. Гвинтова пружина. Необхідно враховувати відмінності у виконанні ходової частини, див табличку з даними а/м; 16. Нижня прокладка пружини; 17. Захист від каміння для гвинтової пружини; 18. Корпус підшипника маточини; 19. Розпірна трубка. Замінювати щоразу при знятті; 20. Гайка. Замінювати щоразу при знятті. Для затягування різьбового з'єднання гайку забороняється. Якщо гайка послаблюється, необхідно проведення регулювання кута установки коліс; 21. Болт. 90 Н·м + довернути на 90°. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише у положенні а/м без навантаження; 22. Поперечна тяга. Враховувати монтажне положення. Враховувати різні виконання: з алюмінію та сталі. Одночасна установка 2 стійок різних типів неприпустима; 23. Болт; 24. Ексцентрикова шайба; 25. Гайка. 95 Н·м. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише у положенні а/м без навантаження; 26. Болт. 70 Нм + довернути на +180°. Замінювати щоразу при знятті. Затягувати лише у положенні а/м без навантаження; 27. Гайка. Замінювати щоразу при знятті; 28. Болт. 9 Н·м; 29. Болт. 5 Н·м
Коментарі відвідувачів