Заміна сайлент-блоку та гідравлічного сайлент-блоку підрамника (Audi Q5-8R)

При пошкодженні сайлент-блоку слід замінити сайлент-блок на протилежному боці. Перед заміною несправного сайлент-блоку слід також перевірити решту сайлент-блоків. За наявності тріщин, витоків олії чи інших пошкоджень сайлентблоки слід замінити. У серійній компл. встановлювалося 2 різних виконання сайлентблоку: традиційний та гідравлічний сайлентблок. Встановіть а/м на підйомник. Зняти колеса. Зняти кручені пружини. Для заміни сайлент-блока опустити підрамник у передній чи задній області. Знімати підрамник не потрібно. Опускати підрамник поперемінно у передній чи задній області. Тим самим можна уникнути регулювання кутів установки коліс. Опускання підрамника не повинно перевищувати 4 см. Перед зняттям сай "стрічок" блоків необхідно позначити їхнє положення щодо підрамника.

Заміна переднього сайлент-блоку або гідравлічного сайлент-блоку

Зняти кожух "1" та "2". Зняти обтічники з коліс.



Встановити підйомник силового агрегату з універсальним захватом для КП "V.A.G 1359/2" під підрамник "1". Підкласти підходящий брусок "2" під підрамник "1".





Викрутити болт "1" ліворуч і праворуч.



Повернути в кузов, вивернутий раніше болт "1", як показано на малюнку, на протилежній стороні від сайлентблока, що підлягає заміні. Повернути болт "1", щоб відстань "а" склала 4 см.



Опустити підрамник лише на 4 см. Обережно відкріпити захист від провертання "1" відповідним інструментом, напр. викруткою, в області кріпильних виступів у кілька етапів поперемінно з кожного боку від сайлентблока.





Для гідравлічного сайлент-блока: Вийняти пластмасову вставку "1" як показано на малюнку.

Усі

Позначити монтажне положення сайлентблока або гідравлічного сайлентблока щодо підрамника, наприклад, за допомогою фломастера "стрілки".



Якщо потрібно, слід викрутити опору "стрілка" з "малим" внутрішнім діаметром від гідравлічного циліндра "VAS 6178", а натомість вкрутити опору "Т10205/13".





Встановити інструменти, як показано на мал., Передній сайлент-блок.

• 1. Гайка "Т10263/5"
• 2. Упор "Т40185/5". Отвір звернено до сайлент-блоку
• 3. Підрамник
• 4. Опорне кільце "Т40185/6" Конічна сторона повинна бути звернена вгору і перемички повинні увійти до отворів сайлент-блоку
• 5. Труба "Т40033/3"
• 6. Опорне кільце "Т10205/4"
• 7. Гідравлічний циліндр "VAS 6178"
• 8. Гайка "Т10263/5"
• 9. Ходовий гвинт "Т10263/4". Цапфа ходового гвинта звернена вниз

Увага! Під час випресування утримувати гідравлічний циліндр "VAS 6178". Сайлент-блок від'єднується "ривком". Падіння інструментів та сайлент-блоку може спричинити травми!

Установче положення переднього сайлент-блоку

Захист від провертання (алюмінієва пластина) "1" встановлена перпендикулярно до напрямку руху. "Стрілка" вказує напрямок руху а/м.





Перед встановленням переднього сайлентблока обережно відкріпити захист від провертання "1" відповідним інструментом, напр. викруткою, в області кріпильних виступів "стрілки" в кілька етапів поперемінно з кожного боку від сайлентблоку.



Встановити інструменти, як показано на мал., Передній сайлент-блок.

• 1. Гайка "Т10263/5"
• 2. Упор "Т40185/4"
• 3. Підрамник
• 4. Сайлент-блок або гідравлічний сайлент-блок
• 5. Упор "Т40185/3"
• 6. Опорне кільце "Т10205/4"
• 7. Гідравлічний циліндр "VAS 6178"
• 8. Гайка "Т10263/5"
• 9. Ходовий гвинт "Т10263/4". Цапфа ходового гвинта звернена донизу.

Вирівняти сайлент-блок за нанесеними мітками та запресувати в правильному положенні так, щоб буртик прилягав до втулки підрамника "без зазору". Для цього при необхідності випресувати та допресувати за допомогою циліндра. Слідкувати за тим, щоб сайлент-блок на початку запресування не перекосився, інакше можливе пошкодження зовнішнього кільця! Кінці гумових виступів на сайлент-блоці повинні збігатися з нанесеними раніше мітками "стрілки" на підрамнику. Після заміни сайлент-блоків усунути можливі пошкодження лакофарбового покриття підрамника за допомогою антикорозійного покриття, ґрунтовки та чорної фарби. Встановити захист від провертання на сайлент-блок. Встановлення у зворотному порядку.

Задній гідравлічний сайлент-блок

Викрутити гайки обох кронштейнів кінцевого глушника до початку різьблення. Встановити підйомник силового агрегату з універсальним захватом для КП "V.A.G 1359/2" під підрамник. Підкласти підходящий брусок "2" під підрамник "1".



Відкрутити задні болти підрамника. Вкрутити в кузов ходовий гвинт "3346/2" з монтажним пристроєм "3301" і гайкою "3346/3", як показано на малюнку, на протилежному боці сайлент-блоку, що замінюється, на розмір бл. 1,5 див.

• 1. Монтажний пристрій "3301"
• 2. Гайка "3346/3"
• 3. Ходовий гвинт "3346/2"

Навернути гайку "3346/3" на ходовий гвинт "3346/2" так, щоб розмір "а" склав 4 див. Опустити підрамник тільки на 4 див. обережно Віджати фіксатор від провертання "1" підходящим інструментом, наприклад, викруткою в області виступів у кілька етапів поперемінно з кожної сторони від гідравлічного сайлент-блоку.





Вийняти пластмасову вставку "1", як показано на малюнку.



Позначити монтажне положення гідравлічного сайлентблока щодо підрамника, наприклад, за допомогою фломайстра "стрілки".



Якщо потрібно, слід викрутити опору "стрілка" з "малим" внутрішнім діаметром від гідравлічного циліндра "VAS 6178", а натомість вкрутити опору "Т10205/13".





Установіть інструменти, як показано на малюнку, на задній сайлент-блок.

• 1. Гайка "Т10263/5"
• 2. Упор "Т40185/5". Отвір звернено до сайлент-блоку.
• 3. Підрамник
• 4. Кільце опору "Т40185/6" Конічна сторона повинна бути звернена вгору, а поперечні ребра повинні зафіксуватися в пазах сайлентблока.
• 5. Труба "Т40033/3"
• 6. Опорне кільце "Т10205/4"
• 7. Гідравлічний циліндр "VAS 6178"
• 8. Гайка "Т10263/5"
• 9. Ходовий гвинт "Т10263/4". Цапфа ходового гвинта звернена донизу.

Увага! Під час випресування утримувати гідравлічний циліндр "VAS 6178". Гідравлічний сайлентблок від'єднується "ривком".

Падіння інструментів та гідравлічного сайлентблоку може призвести до травмування!

Монтажне положення заднього гідравлічного сайлент-блоку

Захист від провертання (алюмінієва пластина) "1" встановлена перпендикулярно до напрямку руху. "Стрілка" вказує напрямок руху а/м.



Перед установкою заднього гідравлічного сайлент-блока обережно віджати фіксатор від провертання "1" відповідним інструментом, наприклад, викруткою, в області виступів "стрілки" в кілька етапів поперемінно з кожної сторони від гідравлічного сайлент-блока.



Установіть інструменти, як показано на малюнку, на задній сайлент-блок.

• 1. Гайка "Т10263/5"
• 2. Упор "Т40185/4"
• 3. Підрамник
• 4. Гідравлічний сайлент-блок
• 5. Упор "Т40185/3"
• 6. Опорне кільце "Т10205/4"
• 7. Гідравлічний циліндр "VAS 6178"
• 8. Гайка "Т10263/5"
• 9. Ходовий гвинт "Т10263/4". Цапфа ходового гвинта звернена донизу.

Вирівняти гідравлічний сайлентблок згідно з нанесеними мітками та запресувати так, щоб буртик прилягав до втулки підрамника "без зазору". Для цього при необхідності випресувати та допресувати за допомогою циліндра. Слідкувати, щоб гідравлічний сайлентблок не перекосився на початку установки, інакше можливе пошкодження зовнішнього кільця. Кінці гумових виступів на сайлент-блоці повинні збігатися з нанесеними раніше мітками "стрілки" на підрамнику. Після заміни сайлент-блоків усунути можливі пошкодження лакофарбового покриття підрамника за допомогою антикорозійного покриття, ґрунтовки та чорної фарби. Встановити захист від прокручування на гідравлічний сайлент-блок. Встановлення у зворотному порядку.