Заміна переднього сайлент-блоку або гідравлічного сайлент-блоку
Зняти кожух -1- та -2-. Зняти обтічники з коліс.
Встановити підйомник силового агрегату з універсальним захопленням для КП-VAG 1359/2 під підрамник -1-. Підкласти підходящий брусок -2 - під підрамник -1-.
Вивернути болт -1- зліва і справа.
Повернути в кузов, вивернутий раніше болт -1-, як показано на малюнку, на протилежній стороні від сайлентблока, що підлягає заміні. Повернути болт -1-, щоб відстань -а-склала 4 см.
Опустити підрамник лише на 4 см. Обережно відкріпити захист від провертання -1- відповідним інструментом, напр. викруткою, в області кріпильних виступів у кілька етапів поперемінно з кожного боку від сайлентблока.
Для гідравлічного сайлент-блока: Вийняти пластмасову вставку -1- як показано на малюнку.
Усе
Позначити монтажне положення сайлентблока або гідравлічного сайлентблока щодо підрамника, наприклад, за допомогою фломастера -стрілки-.
Якщо потрібно, слід викрутити опору-стрілка-с "малим" внутрішнім діаметром від гідравлічного циліндра -VAS 6178-, а натомість вкрутити опору -Т10205/13-.
Встановити інструменти, як показано на мал., Передній сайлент-блок.
- 1. Гайка -Т10263/5-
- 2. Упор -Т40185/5-. Отвір звернено до сайлент-блоку
- 3. Підрамник
- 4. Опорне кільце -Т40185/6- Конічна сторона повинна бути звернена вгору і перемички повинні увійти до отворів сайлент-блоку
- 5. Труба -Т40033/3-
- 6. Опорне кільце -Т10205/4-
- 7. Гідравлічний циліндр -VAS 6178-
- 8. Гайка -Т10263/5-
- 9. Ходовий гвинт -Т10263/4-. Цапфа ходового гвинта звернена вниз
Увага! Під час випресування утримувати гідравлічний циліндр -VAS 6178-. Сайлент-блок від'єднується "ривком". Падіння інструментів та сайлент-блоку може спричинити травми!
Установче положення переднього сайлент-блоку
Захист від провертання (алюмінієва пластина) -1- встановлена перпендикулярно напрямку руху. -Стрілка-вказує напрямок руху а/м.
Перед встановленням переднього сайлентблока обережно відкріпити захист від провертання -1- відповідним інструментом, напр. викруткою, в області кріпильних виступів-стрілки-в кілька етапів поперемінно з кожного боку від сайлентблок.
Встановити інструменти, як показано на мал., Передній сайлент-блок.
- 1. Гайка -Т10263/5-
- 2. Упор-Т40185/4-
- 3. Підрамник
- 4. Сайлент-блок або гідравлічний сайлент-блок
- 5. Упор -Т40185/3-
- 6. Опорне кільце -Т10205/4-
- 7. Гідравлічний циліндр -VAS 6178-
- 8. Гайка -Т10263/5-
- 9. Ходовий гвинт -Т10263/4-. Цапфа ходового гвинта звернена донизу.
Вирівняти сайлент-блок за нанесеними мітками та запресувати у правильному положенні так, щоб буртик прилягав до втулки підрамника "без зазору". Для цього при необхідності випресувати та допресувати за допомогою циліндра. Слідкувати за тим, щоб сайлент-блок на початку запресування не перекосився, інакше можливе пошкодження зовнішнього кільця! Кінці гумових виступів на сайлент-блоці повинні збігатися з нанесеними раніше мітками на підрамнику. Після заміни сайлент-блоків усунути можливі пошкодження лакофарбового покриття підрамника за допомогою антикорозійного покриття, ґрунтовки та чорної фарби. Встановити захист від провертання на сайлент-блок. Встановлення у зворотному порядку.
Задній гідравлічний сайлент-блок
Викрутити гайки обох кронштейнів кінцевого глушника до початку різьблення. Встановити підйомник силового агрегату з універсальним захопленням для КП-VAG 1359/2 під підрамник. Підкласти підходящий брусок -2 - під підрамник -1 -.
Відкрутити задні болти підрамника. Вкрутити в кузов ходовий гвинт -3346/2- з монтажним пристроєм -3301- і гайкою -3346/3-, як показано на малюнку, на протилежному боці сайлент-блоку, що замінюється, на розмір бл. 1,5 див.
- 1. Монтажний пристрій -3301-
- 2. Гайка -3346/3-
- 3. Ходовий гвинт -3346/2-
Повернути гайку -3346/3- на ходовий гвинт -3346/2- так, щоб розмір -а- склав 4 см. Опустити підрамник тільки на 4 см. Обережно віджати фіксатор від провертання -1 - відповідним інструментом, наприклад, викруткою, в області виступів у кілька етапів поперемінно з кожного боку від гідравлічного сайлент-блоку.
Вийняти пластмасову вставку -1-, як показано на малюнку.
Відзначити монтажне положення гідравлічного сайлентблока щодо підрамника, наприклад, за допомогою фломастера -стрілки-.
Якщо потрібно, слід викрутити опору-стрілка-с "малим" внутрішнім діаметром від гідравлічного циліндра -VAS 6178-, а натомість вкрутити опору -Т10205/13-.
Установіть інструменти, як показано на малюнку, на задній сайлент-блок.
- 1. Гайка -Т10263/5-
- 2. Упор -Т40185/5-. Отвір звернено до сайлент-блоку.
- 3. Підрамник
- 4. Опорне кільце -Т40185/6- Конічна сторона повинна бути звернена вгору, а поперечні ребра повинні зафіксуватися в пазах сайлентблока.
- 5. Труба -Т40033/3-
- 6. Опорне кільце -Т10205/4-
- 7. Гідравлічний циліндр -VAS 6178-
- 8. Гайка -Т10263/5-
- 9. Ходовий гвинт -Т10263/4-. Цапфа ходового гвинта звернена донизу.
Увага! Під час випресування утримувати гідравлічний циліндр -VAS 6178-. Гідравлічний сайлентблок від'єднується "ривком".
Падіння інструментів та гідравлічного сайлентблоку може призвести до травмування!
Монтажне положення заднього гідравлічного сайлент-блоку
Захист від провертання (алюмінієва пластина) -1- встановлена перпендикулярно напрямку руху. -Стрілка-вказує напрямок руху а/м.
Перед встановленням заднього гідравлічного сайлент-блока обережно віджати фіксатор від провертання -1- відповідним інструментом, наприклад, викруткою, в області виступів -стрілки- в кілька етапів поперемінно з кожної сторони від гідравлічного сайлент-блока.
Установіть інструменти, як показано на малюнку, на задній сайлент-блок.
- 1. Гайка -Т10263/5-
- 2. Упор -Т40185/4-
- 3. Підрамник
- 4. Гідравлічний сайлент-блок
- 5. Упор -Т40185/3-
- 6. Опорне кільце -Т10205/4-
- 7. Гідравлічний циліндр -VAS 6178-
- 8. Гайка -Т10263/5-
- 9. Ходовий гвинт -Т10263/4-. Цапфа ходового гвинта звернена донизу.
Вирівняти гідравлічний сайлентблок згідно з нанесеними мітками і запресувати так, щоб буртик прилягав до втулки підрамника «без зазору". Для цього при необхідності випресувати та допресувати за допомогою циліндра. Слідкувати, щоб гідравлічний сайлентблок не перекосився на початку установки, інакше можливе пошкодження зовнішнього кільця. Кінці гумових виступів на сайлент-блоці повинні збігатися з нанесеними раніше мітками-стрілки-на підрамнику. Після заміни сайлент-блоків усунути можливі пошкодження лакофарбового покриття підрамника за допомогою антикорозійного покриття, ґрунтовки та чорної фарби. Встановити захист від прокручування на гідравлічний сайлент-блок. Встановлення у зворотному порядку.
Коментарі відвідувачів