Замена сайлент-блока і гідраўлічнага сайлент-блока падрамніка (Audi Q5-8R)

Пры пашкоджанні сайлент-блока варта таксама замяніць сайлент-блок на супрацьлеглым баку. Перад заменай няспраўнага сайлент-блока варта таксама праверыць астатнія сайлент-блокі. Пры наяўнасці расколін, уцечак масла ці іншых пашкоджанняў сайлентблокі варта замяніць. У серыйнай кампл. усталёўвалася 2 розных выкананні сайлентблока: традыцыйны і гідраўлічны сайлентблок. Усталяваць а/м на пад'ёмнік. Зняць колы. Зняць вітыя спружыны. Для замены сайлент-блока апусціць падрамнік у пярэдняй ці задняй вобласці. Здымаць падрамнік не трэба. Апускаць падрамнік напераменку ў пярэдняй ці задняй вобласці. Тым самым можна пазбегнуць рэгуляванні кутоў усталёўкі колаў. Апусканне подрамника не павінна перавышаць 4 гл. Перад здыманнем сай "стужак" блокаў неабходна адзначыць іх усталявальнае становішча адносна подрамника.

Замена пярэдняга сайлент-блока або гідраўлічнага сайлент-блока

Зняць кажух "1" і "2". Зняць абцякальнікі з колаў.



Усталяваць пад'ёмнік сілавога агрэгата з універсальным захопам для КП "V.A.G 1359/2" пад падрамнік "1". Падкласці прыдатны брусок "2" пад падрамнік "1".





Вывярнуць ніт "1" злева і справа.



Укруціць у кузаў, вывернуты раней ніт "1", як паказана на малюнку, на процілеглым боку ад дзейніка замене сайлентблока. Укруціць ніт "1", каб адлегласць "а" склала 4 гл.



Апусціць падрамнік толькі на 4 гл. Асцярожна адмацаваць абарону ад проворачивания "1" прыдатнай прыладай, напр. адвёрткай, у галіне крапежных выступаў у некалькі этапаў напераменку з кожнага боку ад сайлентблока.





Для гідраўлічнага сайлент-блока: Выняць уверх пластмасавую ўстаўку "1" як паказана на малюнку.

Усё

Адзначыць мантажнае становішча сайлентблока ці гідраўлічнага сайлентблока адносна подрамника, напрыклад, з дапамогай фламастара "стрэлкі".



Калі патрабуецца, варта выкруціць апору "стрэлка" з "малым" унутраным дыяметрам ад гідраўлічнага цыліндру "VAS 6178", а наўзамен ўкруціць апору "Т10205/13".





Усталяваць прылады, як паказана на мал., на пярэдні сайлент-блок.

• 1. Гайка "Т10263/5"
• 2. Упор "Т40185/5". Адтуліна звернута да сайлент-блока
• 3. Падрамнік
• 4. Апорнае кольца "Т40185/6" Канічны бок павінен быць звернуты ўверх і перамычкі павінны ўвайсці ў адтуліны сайлент-блока
• 5. Труба "Т40033/3"
• 6. Апорнае кольца "Т10205/4"
• 7. Гідраўлічны цыліндр "VAS 6178"
• 8. Гайка "Т10263/5"
• 9. Хадавая шруба "Т10263/4". Цапфа хадавога шрубы звернутая ўніз

Увага! Падчас выпрасоўкі ўтрымліваць гідраўлічны цыліндр "VAS 6178". Сайлент-блок адлучаецца "рыўком". Падзенне інструментаў і сайлент-блока можа пацягнуць траўмы!

Установачнае становішча пярэдняга сайлент-блока

Абарона ад пракручвання (алюмініевая пласціна) "1" усталявана перпендыкулярна кірунку руху. "Стрэлка" паказвае кірунак руху а/м.





Перад усталёўкай пярэдняга сайлентблока асцярожна адмацаваць абарону ад проворачивания "1" падыходнай прыладай, напр. адвёрткай, у галіне крапежных выступаў "стрэлкі" ў некалькі этапаў напераменку з кожнага боку ад сайлентблока.



Усталяваць прылады, як паказана на мал., на пярэдні сайлент-блок.

• 1. Гайка "Т10263/5"
• 2. Упор "Т40185/4"
• 3. Падрамнік
• 4. Сайлент-блок або гідраўлічны сайлент-блок
• 5. Упор "Т40185/3"
• 6. Апорнае кольца "Т10205/4"
• 7. Г ідраўлічны цыліндр "VAS 6178"
• 8. Гайка "Т10263/5"
• 9. Хадавая шруба "Т10263/4". Цапфа хадавога шрубы звернутая ўніз.

Выраўнаваць сайлент-блок па нанесеных пазнаках і запрасаваць у правільным становішчы так, каб капец прылягаў да ўтулкі падрамніка "без зазору". Для гэтага пры неабходнасці выпрасаваць і дапрэсаваць з дапамогай цыліндру. Сачыць за тым, каб сайлент-блок у пачатку запрэсоўкі не перакасіўся, у адваротным выпадку магчыма пашкоджанне вонкавага кольца! Канцы гумавых выступаў на сайлент-блоку павінны супадаць з нанесенымі раней пазнакамі "стрэлкі" на падрамніку. Пасля замены сайлент-блокаў ухіліць магчымыя пашкоджанні лакафарбавага пакрыцця падрамніка пры дапамозе антыкаразійнага пакрыцця, грунтоўкі і чорнай фарбы. Устанавіць абарону ад пракручвання на сайлент-блок. Ўстаноўка ў зваротным парадку.

Задні гідраўлічны сайлент-блок

Выкруціць гайкі абодвух кранштэйнаў канцавога глушыцеля да пачатку разьбы. Усталяваць пад'ёмнік сілавога агрэгата з універсальным захопам для КП "V.A.G 1359/2" пад падрамнік. Падкласці прыдатны брусок "2" пад падрамнік "1".



Адкруціць заднія балты падрамніка. Укруціць у кузаў хадавую шрубу "3346/2" з мантажнай прынадай "3301" і гайкай "3346/3", як паказана на малюнку, на процілеглым боку заменнага сайлент-блока на памер ок. 1,5 гл.

• 1. Мантажная прынада "3301"
• 2. Гайка "3346/3"
• 3. Хадавая шруба "3346/2"

Навярнуць гайку "3346/3" на хадавы шруба "3346/2" так, каб памер "а" склаў 4 гл. Апусціць падрамніку толькі на 4 гл Адціснуць асцярожна фіксатар ад проворачивания "1" прыдатным інструментам, напрыклад, адвёрткай, у вобласці выступаў у некалькі этапаў напераменку з кожнага боку ад гідраўлічнага сайлент-блока.





Выняць уверх пластмасавую ўстаўку "1", як паказана на малюнку.



Адзначыць мантажнае становішча гідраўлічнага сайлентблока адносна подрамника, напрыклад, з дапамогай фламастара "стрэлкі".



Калі патрабуецца, варта выкруціць апору "стрэлка" з "малым" унутраным дыяметрам ад гідраўлічнага цыліндру "VAS 6178", а наўзамен ўкруціць апору "Т10205/13".





Усталяваць прылады, як паказана на малюнку, на задні сайлент-блок.

• 1. Гайка "Т10263/5"
• 2. Упор "Т40185/5". Адтуліна звернута да сайлент-блоку.
• 3. Падрамнік
• 4. Апорнае кольца "Т40185/6" Канічны бок павінна быць звернутая ўверх, а папярочныя рэбры павінны зафіксавацца ў пазах сайлентблока.
• 5. Труба "Т40033/3"
• 6. Апорнае кольца "Т10205/4"
• 7. Гідраўлічны цыліндр "VAS 6178"
• 8. Гайка "Т10263/5"
• 9. Хадавая шруба "Т10263/4". Цапфа хадавога шрубы звернутая ўніз.

Увага! Падчас выпрасоўкі ўтрымліваць гідраўлічны цыліндр "VAS 6178". Гідраўлічны сайлентблок адлучаецца "рыўком".

Падзенне інструментаў і гідраўлічнага сайлентблока можа прывесці да траўмы!

Мантажнае становішча задняга гідраўлічнага сайлент-блока

Абарона ад пракручвання (алюмініевая пласціна) "1" усталявана перпендыкулярна кірунку руху. "Стрэлка" паказвае кірунак руху а/м.



Перад усталёўкай задняга гідраўлічнага сайлент-блока адціснуць асцярожна фіксатар ад проворачивания "1" падыходнай прыладай, напрыклад, адвёрткай, у вобласці выступаў "стрэлкі" у некалькі этапаў напераменку з кожнага боку ад гідраўлічнага сайлент-блока.



Усталяваць прылады, як паказана на малюнку, на задні сайлент-блок.

• 1. Гайка "Т10263/5"
• 2. Упор "Т40185/4"
• 3. Падрамнік
• 4. Гідраўлічны сайлент-блок
• 5. Упор "Т40185/3"
• 6. Апорнае кольца "Т10205/4"
• 7. Гідраўлічны цыліндр "VAS 6178"
• 8. Гайка "Т10263/5"
• 9. Хадавая шруба "Т10263/4". Цапфа хадавога шрубы звернутая ўніз.

Выраўнаваць гідраўлічны сайлентблок паводле нанесеных пазнакаў і запрасаваць так, каб капец прылягаў да ўтулкі падрамніка "без зазору". Для гэтага пры неабходнасці выпрасаваць і дапрэсаваць з дапамогай цыліндру. Сачыць, каб гідраўлічны сайлентблок не перакасіўся ў пачатку ўсталёўкі, у адваротным выпадку магчыма пашкоджанне вонкавага кольца. Канцы гумавых выступаў на сайлент-блоку павінны супадаць з нанесенымі раней пазнакамі "стрэлкі" на падрамніку. Пасля замены сайлент-блокаў ухіліць магчымыя пашкоджанні лакафарбавага пакрыцця падрамніка пры дапамозе антыкаразійнага пакрыцця, грунтоўкі і чорнай фарбы. Устанавіць абарону ад пракручвання на гідраўлічны сайлент-блок. Ўстаноўка ў зваротным парадку.

(Арыгінальная версія артыкула размешчана на сайце «AUDImanual.ru»)