Падрамнік, стабілізатар, злучальная цяга (Audi Q5-8R)

I 1. Болт. 70 Н·м + давярнуць на +180°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 2. Крапежны клямар; 3. Задні левы датчык дарожнага прасвету "G76". Усталёўваць датчык толькі такога ж выканання. У зборы з навяснымі дэталямі. Рычаг датчыка звернуты вонкі. Замена вырабляецца на а/м. Пасля паслаблення праверыць базавую наладу фар. Пасля зняцця і ўсталёўкі датчыка ўзроўня а/м ці паслабленні цяг на а/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання варта зноўку наладзіць стандартнае становішча падвескі. Пасля паўторнай адаптацыі становішча рэгулявання на а/м з асістэнтам руху па паласе варта выканаць паўторную каліброўку блока кіравання асістэнта руху па паласе "J759"; 4. Болт. 40 Н·м + давярнуць на 90°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 5. Падкладная шайба; 6. Гайка; 7. Стабілізатар неабходна здымаць разам са злучальнай цягай. Гумовую апору і хамут здымаць са стабілізатара забараняецца; 8. Гумовая падушка. Змяняецца разам са стабілізатарам і хамутом. Гумовую апору і хамут здымаць са стабілізатара забараняецца; 9. Хамут. Гумовую апору і хамут здымаць са стабілізатара забараняецца; 10. Болт. 25 Н·м + давярнуць на 90°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Раўнамерна зацягнуць; 11. Болт. 40 Н·м + давярнуць на 90°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 12. Злучальная цяга. Злучальную цягу неабходна здымаць разам са стабілізатарам.; 13. Гайка. Замяняць кожны раз пры зняцці; 14. Верхні папярочны рычаг; 15. Болт. Устанаўліваецца на а/м з поўным прывадам; 16. Задні сайлент-блок для мацавання галоўнай перадачы задняй восі; 17. Пярэдні сайлент-блок для мацавання галоўнай перадачы задняй восі; 18. Задні гідраўлічны сайлент-блок для мацавання падрамніка. У залежнасці ад мадэлі ўстанаўліваюцца розныя выкананні. Алейныя сляды на сайлент "бло" цы сведчаць аб зносе. Заўсёды замяняць абапал; 19. Падрамнік; 20. Болт. 115 Н·м + давярнуць на 90°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Пры яшчэ ўсталяванай спружыне саслабляць ці зацягваць ніты забараняецца. Перад паслабленнем або зацяжкай сціснуць шрубавую спружыну з дапамогай прылады для сціску спружын; 21. Болт. 70 Н·м + давярнуць на +180°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 22. Гайка. Замяняць кожны раз пры зняцці; 23. Ніжні папярочны рычаг; 24. Болт. 70 Н·м + давярнуць на +180°. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 25. Гайка. 95 Н·м. Замяняць кожны раз пры зняцці. Зацягваць толькі ў становішчы а/м без нагрузкі; 26. эксцэнтрыкавая шайба; 27. Папярочная цяга. Улічваць усталявальнае становішча. Улічваць розныя выкананні: з алюмінія і сталі. Адначасовая ўстаноўка 2 стоек розных тыпаў недапушчальная; 28. Эксцэнтрыкавы ніт; 29. Пярэдні сайлент-блок для мацавання падрамніка. Улічваць розныя выкананні. У серыйнай кампл. усталёўвалася 2 розных выкананні: традыцыйны і гідраўлічны сайлентблок. Алейныя сляды на гідраўлічным сайлент "бло" цы сведчаць аб зносе. Заўсёды замяняць абапал; 30. Болт. Устанаўліваецца на а/м з поўным прывадам; 31. Заціск. Усталяваны не на ўсіх а/м; 32. Абарона ад удараў камянёў злева. Устаноўлена не на ўсіх а/м; 33. Галоўная перадача задняя. Устанаўліваецца на а/м з поўным прывадам; 34. Папярочны рычаг дыферэнцыяла. Устанаўліваецца на а/м з поўным прывадам. Не ўстанаўліваецца на а/м са спартыўным дыферэнцыялам; 35. Болт. Устанаўліваецца на а/м з поўным прывадам; 36. Абарона ад удараў камянёў пасярэдзіне. Устаноўлена не на ўсіх а/м; 37. Абарона ад удараў камянёў справа. Устаноўлена не на ўсіх а/м; 38. Болт. 9 Н·м; 39. Болт. 5 Н·м