I 1. Болт. 70 Nm + затегнете на +180°. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само в положение на превозно средство без товар; 2. Монтажна скоба; 3. Заден ляв датчик за нивото на автомобила -G76-. Монтирайте само сензор със същия дизайн. В комплект с прикачени части. Сензорният лост е обърнат навън. Подмяната се извършва за всеки автомобил. След разхлабване проверете основната настройка на фаровете. След отстраняване и инсталиране на сензора за ниво на автомобила или разхлабване на връзките на превозни средства с електронно управление на амортисьорите, стандартното положение на окачването трябва да се регулира отново. След повторно калибриране на позицията за регулиране на превозни средства с асистенция в лентата, блокът за управление на асистента в лентата -J759- трябва да се калибрира повторно; 4. Болт. 40 Nm + завъртане на 90°. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само в положение на превозно средство без товар; 5. Шайба; 6. Ядка; 7. Стабилизаторът трябва да се отстрани заедно с биелата. Гумената опора и скобата не трябва да се отстраняват от стабилизатора; 8. Гумена възглавница. Заменя се заедно със стабилизатора и скобата. Гумената опора и скобата не трябва да се отстраняват от стабилизатора; 9. Скоба. Гумената опора и скобата не трябва да се отстраняват от стабилизатора; 10. Болт. 25 N'M + завой на 90°. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете равномерно; 11. Болт. 40 N'M + завой на 90°. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само в положение на превозно средство без товар; 12. Биела. Биелата трябва да се свали заедно със стабилизатора.; 13. Ядка. Сменяйте всеки път при отстраняване; 14. Горен носач; 15. Болт. Инсталиран на автомобили със задвижване на всички колела; 16. Заден сайлент блок за закрепване на крайното задвижване на задния мост; 17. Преден сайлент блок за монтиране на крайното задвижване на задния мост; 18. Заден хидравличен сайлент блок за закрепване на подрамката. В зависимост от модела се инсталират различни версии. Следите от масло върху сайлентблока показват износване. Винаги сменяйте от двете страни; 19. Подрамка; 20. Болт. 115 Nm + завъртане на 90°. Сменяйте при всяко изваждане. Не разхлабвайте и не затягайте болтовете, докато пружината все още е монтирана. Преди да разхлабите или затегнете, компресирайте винтовата пружина с помощта на пружинен компресор; 21. Болт. 70 Nm + затегнете на +180°. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само в положение на превозно средство без товар; 22. Ядка. Сменяйте всеки път при отстраняване; 23. Долен носач; 24. Болт. 70 N'M + завой +180°. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само в положение на превозно средство без товар; 25. Ядка. 95 Нм. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само в положение на превозно средство без товар; 26. Ексцентрична шайба; 27. Напречна тяга. Спазвайте позицията на монтаж. Помислете за различни версии: алуминий и стомана. Едновременният монтаж на 2 стелажа от различен тип е неприемлив; 28. Ексцентричен болт; 29. Преден тих блок за закрепване на подрамката. Вземете предвид различни версии. В сериен комплект. Инсталирани са 2 различни версии: традиционен и хидравличен тих блок. Следите от масло върху хидравличния безшумен блок показват износване. Винаги сменяйте от двете страни; 30. Болт. Инсталиран на автомобили със задвижване на всички колела; 31. Скоба. Не е инсталиран на всички превозни средства; 32. Защита от удари на камък отляво. Не е инсталиран на всички превозни средства; 33. Основна задна предавка. Инсталиран на автомобили със задвижване на всички колела; 34. Диференциален носач. Монтира се на автомобили със задвижване на всички колела. Не се монтира на автомобили със спортен диференциал; 35. Болт. Инсталиран на автомобили със задвижване на всички колела; 36. Защита от удари на камъни в средата. Не е инсталиран на всички превозни средства; 37. Защита от удари с камъни отдясно. Не е инсталиран на всички превозни средства; 38. Болт. 9 Nm; 39. Болт. 5 Nm
Тих блок
- -A- хидравличен сайлентблок
- -B- традиционен тих блок
Коментари на посетители