Смяна на тихия блок и хидравличния тих блок на подрамката (Audi Q5-8R)

Ако тихият блок е повреден, тихият блок от противоположната страна също трябва да се смени. Преди да смените дефектен тих блок, трябва да проверите и останалите тихи блокове. Ако има пукнатини, течове на масло или други повреди, тихите блокове трябва да бъдат сменени. В сериен комплект. Бяха инсталирани два различни дизайна на безшумен блок: традиционен и хидравличен безшумен блок. Поставете колата на асансьор. Свалете колелата. Свалете винтовите пружини. За да смените безшумния блок, спуснете подрамката в предната или задната част. Не е необходимо да премахвате подрамката. Спускайте подрамката последователно в предната или задната част. По този начин можете да избегнете регулирането на ъглите на подравняване на колелата. Спускането на подрамката не трябва да надвишава 4 см. Преди да премахнете "коланите" на блоковете, е необходимо да маркирате тяхното монтажно положение спрямо подрамката.

Смяна на преден сайлентблок или хидравличен сайлентблок

Отстранете капака "1" и "2". Отстранете обтекателите от колелата.



Инсталирайте повдигач за задвижване с универсален захват на скоростната кутия "V.A.G 1359/2" под подрамката "1". Поставете подходящ блок "2" под подрамката "1".





Развийте болта "1" отляво и отдясно.



Завийте предварително отстранения болт "1" в тялото, както е показано на фигурата, от противоположната страна на тихия блок, който трябва да бъде заменен. Завийте болт "1", така че разстоянието "а" да е 4 см.



Спуснете подрамката само с 4 см. Внимателно разхлабете защитата срещу завъртане "1" с подходящ инструмент, напр. с отвертка, в областта на закрепващите издатини на няколко етапа, последователно от всяка страна на тихия блок.





За хидравличен безшумен блок: Издърпайте нагоре пластмасовата вложка "1", както е показано на фигурата.

Всички

Маркирайте позицията за монтаж на безшумния блок или хидравличния безшумен блок спрямо подрамката, например, като използвате "стрелки" с флумастер.



Ако е необходимо, развийте опората "стрела" с "малък" вътрешен диаметър от хидравличния цилиндър "VAS 6178" и вместо нея завийте опората "T10205/13".





Монтирайте инструментите, както е показано на фигурата на предния безшумен блок.

• 1. Гайка "T10263/5"
• 2. Стоп "T40185/5". Дупката е обърната към тихия блок
• 3. Подрамка
• 4. Поддържащ пръстен "T40185/6" Коничната страна трябва да е обърната нагоре и джъмперите трябва да влизат в отворите на тихия блок
• 5. Тръба "T40033/3"
• 6. Поддържащ пръстен "T10205/4"
• 7. Хидравличен цилиндър "ВАС 6178"
• 8. Гайка "T10263/5"
• 9. Ходов винт "T10263/4". Шината на водещия винт е обърната надолу

Внимание! По време на изтласкване дръжте хидравличния цилиндър "VAS 6178". Безшумният блок е изключен с "шут". Падащи инструменти и безшумни блокове могат да причинят нараняване!

Монтажна позиция на предния сайлентблок

Защита против завъртане (алуминиева плоча) "1" се монтира перпендикулярно на посоката на движение. "Стрелка" показва посоката на движение на автомобила.





Преди да монтирате предния сайлентблок, внимателно разхлабете защитата против завъртане "1" с подходящ инструмент, напр. с отвертка, в областта на закрепващите издатини "стрелки" на няколко етапа последователно от всяка страна на тихия блок.



Монтирайте инструментите, както е показано на фигурата на предния безшумен блок.

• 1. Гайка "T10263/5"
• 2. Стоп "T40185/4"
• 3. Подрамка
• 4. Безшумен блок или хидравличен тих блок
• 5. Стоп "T40185/3"
• 6. Поддържащ пръстен "T10205/4"
• 7. Хидравличен цилиндър "ВАС 6178"
• 8. Гайка "T10263/5"
• 9. Ходов винт "T10263/4". Шината на водещия винт е обърната надолу.

Подравнете безшумния блок според нанесените маркировки и го натиснете в правилната позиция, така че фланецът да приляга към втулката на подрамката "без празнина". За да направите това, ако е необходимо, натиснете навън и навътре с помощта на цилиндър. Уверете се, че тихият блок не се изкривява в началото на натискането, в противен случай външният пръстен може да се повреди! Краищата на гумените издатини на безшумния блок трябва да съвпадат с предварително нанесените маркировки "стрелка" върху подрамката. След смяната на тихите блокове отстранете всички възможни повреди по боята на подрамката, като използвате антикорозионно покритие, грунд и черна боя. Инсталирайте защитата срещу въртене на тихия блок. Монтаж в обратен ред.

Заден хидравличен сайлентблок

Развийте гайките на двете крайни скоби на ауспуха до началото на резбата. Инсталирайте повдигач за задвижване с универсален захват на скоростната кутия "V.A.G 1359/2" под подрамката. Поставете подходящ блок "2" под подрамката "1".



Развийте болтовете на задната подрамка. Завийте водещия винт "3346/2" с монтажното устройство "3301" и гайката "3346/3" в тялото, както е показано на фигурата, от противоположната страна на тихия блок, който трябва да бъде заменен с размер от прибл. 1,5 см.

• 1. Монтажно устройство "3301"
• 2. Гайка "3346/3"
• 3. Ходов винт "3346/2"

Завийте гайката "3346/3" на водещия винт "3346/2", така че размерът "а" да е 4 см. Спуснете внимателно ключалката от завъртане на "1" с подходящ инструмент, например отвертка, в областта на издатините последователно от всяка страна на хидравличния сайлентблок.





Издърпайте пластмасовата вложка "1" нагоре, както е показано на фигурата.



Маркирайте позицията за монтаж на хидравличния безшумен блок спрямо подрамката, например с помощта на флумастер "стрелки".



Ако е необходимо, развийте опората "стрела" с "малък" вътрешен диаметър от хидравличния цилиндър "VAS 6178" и вместо нея завийте опората "T10205/13".





Монтирайте инструментите, както е показано на фигурата на задния безшумен блок.

• 1. Гайка "T10263/5"
• 2. Стоп "T40185/5". Дупката е обърната към тихия блок.
• 3. Подрамка
• 4. Опорен пръстен "T40185/6" Коничната страна трябва да е обърната нагоре, а напречните ребра трябва да бъдат фиксирани в жлебовете на тихия блок.
• 5. Тръба "T40033/3"
• 6. Поддържащ пръстен "T10205/4"
• 7. Хидравличен цилиндър "ВАС 6178"
• 8. Гайка "T10263/5"
• 9. Ходов винт "T10263/4". Шината на водещия винт е обърната надолу.

Внимание! По време на изтласкване дръжте хидравличния цилиндър "VAS 6178". Хидравличният безшумен блок е изключен с "шут".

Падащи инструменти и хидравличен безшумен блок могат да причинят нараняване!

Монтажна позиция на задния хидравличен сайлентблок

Защита против завъртане (алуминиева плоча) "1" се монтира перпендикулярно на посоката на движение. "Стрелка" показва посоката на движение на автомобила.



Преди да монтирате задния хидравличен сайлентблок, внимателно натиснете заключващото устройство "1" с подходящ инструмент, например отвертка, в областта на изпъкналостите "стрелка" на няколко етапа последователно от всяка страна на хидравличния сайлентблок.



Монтирайте инструментите, както е показано на фигурата на задния безшумен блок.

• 1. Гайка "T10263/5"
• 2. Стоп "T40185/4"
• 3. Подрамка
• 4. Хидравличен безшумен блок
• 5. Стоп "T40185/3"
• 6. Поддържащ пръстен "T10205/4"
• 7. Хидравличен цилиндър "ВАС 6178"
• 8. Гайка "T10263/5"
• 9. Ходов винт "T10263/4". Шината на водещия винт е обърната надолу.

Подравнете хидравличния безшумен блок според нанесените маркировки и го натиснете навътре, така че фланецът да пасне към втулката на подрамката "без празнина". За да направите това, ако е необходимо, натиснете навън и навътре с помощта на цилиндър. Уверете се, че хидравличният безшумен блок не е изкривен в началото на монтажа, в противен случай външният пръстен може да се повреди. Краищата на гумените издатини на безшумния блок трябва да съвпадат с предварително нанесените маркировки "стрелка" върху подрамката. След смяната на тихите блокове отстранете всички възможни повреди по боята на подрамката, като използвате антикорозионно покритие, грунд и черна боя. Инсталирайте защита против въртене на хидравличния безшумен блок. Монтаж в обратен ред.