Wymiana przedniego cichego bloku lub cichego bloku hydraulicznego
Zdjąć pokrywę -1 - i -2-. Zdejmij owiewki z kół.
Umieścić podnośnik zespołu napędowego z uniwersalnym zaciskiem skrzyni biegów -VAG 1359/2- pod ramą pomocniczą -1-. Umieść odpowiedni klocek -2- pod ramą pomocniczą -1-.
Wykręcić śrubę -1- po lewej i prawej stronie.
Wkręcić wcześniej wykręconą śrubę -1- w korpus, jak pokazano na rysunku, po stronie przeciwnej do wymienianego cichego bloku. Wkręcić śrubę -1-, aż odległość -a- wyniesie 4 cm.
Opuść ramę pomocniczą tylko o 4 cm. Ostrożnie odkręć zabezpieczenie przed obrotem -1- za pomocą odpowiedniego narzędzia, np. za pomocą śrubokręta w obszarze występów montażowych w kilku etapach, naprzemiennie z każdej strony cichego bloku.
W przypadku cichego bloku hydraulicznego: Wyciągnij plastikową wkładkę -1-, jak pokazano na rysunku.
Wszystko
Zaznacz pozycję montażową cichego bloku lub cichego bloku hydraulicznego w stosunku do ramy pomocniczej, na przykład za pomocą pisaka -strzałki-.
W razie potrzeby odkręcić wspornik -strzałka- "mały" średnicy wewnętrznej siłownika hydraulicznego -VAS 6178- i zamiast tego wkręcić wspornik -T10205/13-.
Zamontuj narzędzia, jak pokazano na rysunku, na przednim cichym bloku.
- 1. Nakrętka -T10263/5-
- 2. Zatrzymaj -T40185/5-. Otwór skierowany jest w stronę cichego bloku
- 3. Rama pomocnicza
- 4. Pierścień nośny -T40185/6- Strona stożkowa musi być skierowana do góry, a mostki muszą pasować do otworów w cichym bloku
- 5. Rura -T40033/3-
- 6. Pierścień podporowy -T10205/4-
- 7. Siłownik hydrauliczny -VAS 6178-
- 8. Nakrętka -T10263/5-
- 9. Śruba pociągowa -T10263/4-. Czop śruby pociągowej skierowany w dół
Uwaga! Przytrzymaj cylinder hydrauliczny -VAS 6178- podczas wyciskania. Cichy blok jest odłączony "szarpać". Spadające narzędzia i cichy blok mogą spowodować obrażenia!
Pozycja montażowa przedniego cichego bloku
Zabezpieczenie przed obrotem (Aluminiowa płyta) -1- jest instalowany prostopadle do kierunku ruchu. -Strzałka wskazuje kierunek ruchu pojazdu.
Przed montażem przedniego Silent Blocka należy ostrożnie odkręcić zabezpieczenie antyobrotowe -1- za pomocą odpowiedniego narzędzia, np.: za pomocą śrubokręta w obszarze występów mocujących -strzałki- w kilku etapach, naprzemiennie z każdej strony cichego bloku.
Zamontuj narzędzia, jak pokazano na rysunku, na przednim cichym bloku.
- 1. Nakrętka -T10263/5-
- 2. Stop-T40185/4-
- 3. Rama pomocnicza
- 4. Silentblock lub cichy blok hydrauliczny
- 5. Zatrzymaj -T40185/3-
- 6. Pierścień podporowy -T10205/4-
- 7. Siłownik hydrauliczny -VAS 6178-
- 8. Nakrętka -T10263/5-
- 9. Śruba pociągowa -T10263/4-. Czop śruby pociągowej skierowany jest w dół.
Wyrównaj cichy blok zgodnie z zaznaczonymi oznaczeniami i wciśnij go we właściwe położenie, tak aby kołnierz przylegał do tulei ramy pomocniczej "żadnej luki". W tym celu należy w razie potrzeby wycisnąć i ponownie docisnąć za pomocą cylindra. Upewnij się, że cichy blok nie jest odkształcony na początku wciskania, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pierścienia zewnętrznego! Końce gumowych występów na cichym bloku muszą pokrywać się z wcześniej naniesionymi znakami -strzałkami- na ramie pomocniczej. Po wymianie cichych bloków należy wyeliminować ewentualne uszkodzenia lakieru ramy pomocniczej za pomocą powłoki antykorozyjnej, podkładu i czarnej farby. Zamontuj zabezpieczenie przeciwobrotowe na cichym bloku. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Tylny hydrauliczny cichy blok
Odkręć nakrętki obu końcowych wsporników tłumika, aż zacznie się gwint. Umieścić podnośnik zespołu napędowego z uniwersalnym zaciskiem skrzyni biegów -VAG 1359/2- pod ramą pomocniczą. Umieść odpowiedni klocek -2- pod ramą pomocniczą -1 -.
Odkręć śruby tylnej ramy pomocniczej. Wkręcić wrzeciono -3346/2- z narzędziem montażowym -3301- i nakrętką -3346/3- w korpus, jak pokazano na ilustracji, po przeciwnej stronie wymienianego cichego bloku na rozmiar ok. 1,5 cm.
- 1. Urządzenie montażowe -3301-
- 2. Nakrętka -3346/3-
- 3. Śruba pociągowa -3346/2-
Nakręcić nakrętkę -3346/3- na trzpień -3346/2- tak, aby wymiar -a- wynosił 4 cm. Ostrożnie wciśnij blokadę obrotu -1 - za pomocą odpowiedniego narzędzia, np. śrubokręta, w obszarze występów w kilku etapach naprzemiennie po każdej stronie cichego bloku hydraulicznego.
Wyciągnij plastikową wkładkę -1-, jak pokazano na ilustracji.
Zaznaczyć pozycję montażową cichego bloku hydraulicznego względem ramy pomocniczej, np. za pomocą pisaka -strzałki-.
W razie potrzeby odkręcić wspornik -strzałka- "mały" średnicy wewnętrznej siłownika hydraulicznego -VAS 6178- i zamiast tego wkręcić wspornik -T10205/13-.
Zamontuj narzędzia, jak pokazano na rysunku, na tylnym cichym bloku.
- 1. Nakrętka -T10263/5-
- 2. Zatrzymaj -T40185/5-. Otwór skierowany jest w stronę cichego bloku.
- 3. Rama pomocnicza
- 4. Pierścień nośny -T40185/6- Stożkowa strona musi być skierowana do góry, a poprzeczne żebra muszą wejść w rowki cichego bloku.
- 5. Rura -T40033/3-
- 6. Pierścień podporowy -T10205/4-
- 7. Siłownik hydrauliczny -VAS 6178-
- 8. Nakrętka -T10263/5-
- 9. Śruba pociągowa -T10263/4-. Czop śruby pociągowej skierowany jest w dół.
Uwaga! Przytrzymaj cylinder hydrauliczny -VAS 6178- podczas wyciskania. Cichy blok hydrauliczny jest odłączony "szarpać".
Spadające narzędzia i ciche bloki hydrauliczne mogą spowodować obrażenia!
Pozycja montażowa tylnego cichego bloku hydraulicznego
Zabezpieczenie przed obrotem (Aluminiowa płyta) -1- jest instalowany prostopadle do kierunku ruchu. -Strzałka wskazuje kierunek ruchu pojazdu.
Przed montażem tylnego cichego bloku hydraulicznego należy ostrożnie wcisnąć blokadę obrotu -1- odpowiednim narzędziem, np. śrubokrętem, w obszarze występów -strzałki- w kilku etapach naprzemiennie z każdej strony cichego bloku hydraulicznego.
Zamontuj narzędzia, jak pokazano na rysunku, na tylnym cichym bloku.
- 1. Nakrętka -T10263/5-
- 2. Zatrzymaj -T40185/4-
- 3. Rama pomocnicza
- 4. Cichy blok hydrauliczny
- 5. Zatrzymaj -T40185/3-
- 6. Pierścień podporowy -T10205/4-
- 7. Siłownik hydrauliczny -VAS 6178-
- 8. Nakrętka -T10263/5-
- 9. Śruba pociągowa -T10263/4-. Czop śruby pociągowej skierowany jest w dół.
Wyrównaj cichy blok hydrauliczny zgodnie z oznaczeniami i wciśnij go tak, aby kołnierz przylegał do tulei ramy pomocniczej «żadnej luki". W tym celu należy w razie potrzeby wycisnąć i ponownie docisnąć za pomocą cylindra. Upewnij się, że cichy blok hydrauliczny nie jest odkształcony na początku montażu, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pierścienia zewnętrznego. Końce gumowych występów na cichym bloku muszą pokrywać się z wcześniej naniesionymi znakami -strzałkami- na ramie pomocniczej. Po wymianie cichych bloków należy wyeliminować ewentualne uszkodzenia lakieru ramy pomocniczej za pomocą powłoki antykorozyjnej, podkładu i czarnej farby. Zamontuj zabezpieczenie przeciwobrotowe na cichym bloku hydraulicznym. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości