1.0a. Mocowanie wspornika poprzecznego ramy pomocniczej:
1 - lewy wspornik łączący. Pojazdy z silnikiem TDI
2 - śruba. Moment dokręcania 30 Nm + obrót o 90°. Śrubę należy wymienić po każdym demontażu
3 - śruba. Moment dokręcania 40 Nm
4 - rozpórka poprzeczna. Pojazdy z silnikiem TDI
5 - śruba. Moment dokręcania 30 Nm + obrót o 90°. Śrubę należy wymienić po każdym demontażu
6 - prawy wspornik łączący. Pojazdy z silnikiem TDI
7 - lewy wspornik łączący. Pojazdy z silnikiem biturbo
8 - śruba. Moment dokręcania 75 Nm
9 - śruba. Moment dokręcania 30 Nm + obrót o 90°. Śrubę należy wymienić po każdym demontażu
10 - prawy wspornik łączący. Pojazdy z silnikiem biturbo
11 - rozpórka poprzeczna. Pojazdy z silnikiem biturbo
Komentarze gości