1,0 V. Części zawieszenia przedniego:
1 - śruba z łbem sześciokątnym. Moment dokręcania 45 Nm + dodatkowy moment 55 Nm. Śrubę należy wymienić po każdym demontażu
2 - podkładka dystansowa
3 - śruba M10x62 z łbem sześciokątnym. Należy wymienić po każdym demontażu
4 - tylne ramię górne. Jest on przymocowany do wspornika za pomocą przegubu kulowego i jest usuwany razem ze wspornikiem podczas demontażu. Przegub kulowy należy wymienić, jeśli jest zużyty lub uszkodzony
5 - śruba z łbem sześciokątnym. Moment dokręcania 5 Nm. Dokręcanie wykonuje się do momentu osadzenia głowicy
6 - śruba dociskowa do mocowania sworznia kulowego końcówki drążka kierowniczego poprzecznego do zwrotnicy
7 - orzech. Należy wymienić po każdym demontażu. Moment dokręcania 50 Nm
8 - śruba M 10x100 z łbem sześciokątnym do mocowania wahacza górnego do zwrotnicy
9 - nakrętka śruby napinającej mocującej sworzeń kulowy końcówki drążka poprzecznego do zwrotnicy. Moment dokręcania 40 Nm. Należy wymienić po każdym demontażu
10 - ramię górne przednie. Jest on przymocowany do wspornika za pomocą przegubu kulowego i jest usuwany razem ze wspornikiem podczas demontażu. Przegub kulowy należy wymienić, jeśli jest zużyty lub uszkodzony
11 - amortyzator
12 - śruba M12x1,5x120 z łbem sześciokątnym. Należy wymienić po każdym demontażu
13 - dolna dźwignia prowadząca ze wspomaganiem hydraulicznym. Jeżeli w podporze występują znaczne nieszczelności, należy ją wymienić.
14 - orzech. Należy wymienić po każdym demontażu. Moment dokręcania 110 Nm
15- zwrotnica
18 - tarcza
17 - Śruba z łbem sześciokątnym M16. Należy wymienić po każdym demontażu. Podczas dokręcania samochód powinien stać na kołach. Wstępne dokręcanie wykonujemy siłą 120 Nm, a następnie po zamontowaniu samochodu na kołach dokręcamy śrubę siłą 200 Nm + obrót o 180°
18 - śruba z gniazdem sześciokątnym. Moment dokręcania 10 Nm
19- orzech. Należy wymienić po każdym demontażu. Moment dokręcania 110 Nm
20 - Śruba z łbem sześciokątnym M12x1,5x85
21 - orzech. Należy wymienić po każdym demontażu. Moment dokręcania 90 Nm
22 - stabilizator. Strzałka na stojaku musi wskazywać kierunek jazdy
23 - nakrętka żebrowana. Należy wymienić po każdym demontażu. Moment dokręcania 40 Nm + obrót o 90°
24 - śruba M12x1,5x100 z łbem sześciokątnym. Należy wymienić po każdym demontażu
25 - ramię nośne ramy pomocniczej i kolumny amortyzatora. Podczas demontażu należy oznaczyć miejsce montażu czujnika luzu
26 - śruba M12x1,5x140 z łbem sześciokątnym. Do wymiany po każdym demontażu. Moment dokręcania 110 Nm + obrót o 90° (1/4 obrotu). Otwór gwintowany pod śrubą w korpusie można naprawić za pomocą odpowiedniej wkładki
27 - Śruba z łbem sześciokątnym M10x70. Moment dokręcania 75 Nm. Należy wymienić po każdym demontażu
28 - orzech. Moment dokręcania 60 Nm. Należy wymienić po każdym demontażu
29 - zacisk stabilizatora. Wkładane do ramion nośnych i podlegające wymianie po każdym demontażu
30 - rama pomocnicza
31- Śruba z łbem sześciokątnym. Po demontażu śrubę należy wymienić. Moment dokręcania 30 Nm +. Obrót o 90°
32 - wspornik ramy pomocniczej
33 - orzech. Moment dokręcania 70 Nm + obrót o 180° (1/2 obrotu). Należy wymienić po każdym demontażu
34 - orzech. Moment dokręcania 70 Nm + obrót o 180° (1/2 obrotu). Należy wymienić po każdym demontażu
35 - Wał napędowy z przegubem homokinetycznym Statyw
36 - śruba M10x20 z łbem pod klucz nasadowy 12-kątny do mocowania półosi z przegubem homokinetycznym typu Tripod. Moment dokręcania 70 Nm
37 - Śruba z łbem sześciokątnym M10x62. Należy wymienić po każdym demontażu
38 - wspornik górnych ramion amortyzatora
39 - orzech. Moment dokręcania 50 Nm + obrót o 90° (1/4 obrotu). Należy wymienić po każdym demontażu
40 - śruba. Moment dokręcania 23 Nm. Należy wymienić po każdym demontażu
Uwaga! Ten orzech ma żeberka na spodniej stronie. W przypadku wymiany należy zamontować wyłącznie identyczny egzemplarz.
Uwaga! Podnoszenie pojazdu za ramę pomocniczą jest niedozwolone.
(Oryginalna wersja artykułu jest opublikowana na stronie internetowej: «AUDImanual»)