1.0в. Делови предњег вешања:
1 - вијак са шестоугаоном главом. Момент затезања 45 Нм + додатни обртни момент од 55 Нм. Вијак се мора заменити након сваког демонтаже
2 - одстојна подлошка
3 - вијак М10к62 са шестоугаоном главом. Заменити након сваког демонтаже
4 - задња надлактица. Причвршћује се на носећи држач кугличним зглобом и уклања се заједно са држачем приликом демонтаже. Кугласти зглоб се мора заменити ако је истрошен или оштећен
5 - вијак са шестоугаоном главом. Момент затезања 5 Нм. Затезање се врши док глава не седи
6 - затезни вијак за причвршћивање кугличног зглоба попречног краја шипке управљача на зглоб управљача
7 - матица. Мора се заменити након сваког демонтаже. Момент затезања 50 Нм
8 - вијак М 10x100 са шестоугаоном главом за причвршћивање надлактице за зглоб управљача
9 - навртка затезног вијка за причвршћивање кугличног зглоба краја попречне шипке управљача на зглоб управљача. Момент затезања 40 Нм. Заменити након сваког демонтаже
10 - горња предња рука. Причвршћује се на носећи држач кугличним зглобом и уклања се заједно са држачем приликом демонтаже. Кугласти зглоб се мора заменити ако је истрошен или оштећен
11 - подупирач амортизера
12 - вијак М12к1,5x120 са хек главом. Заменити након сваког демонтаже
13 - доња ручица вођице са хидрауличним ослонцем. Ако постоји значајно цурење на носачу, треба га заменити.
14 - матица. Мора се заменити након сваког демонтаже. Момент затезања 110 Нм
15- зглоб управљача
18 - штит
17 - М16 вијак са шестоугаоном главом. Мора се заменити након сваког демонтаже. Када га затегнете, аутомобил треба да стоји на точковима. Претходно затезање се врши силом од 120 Нм, а затим, након постављања аутомобила на точкове, вијак се затегне силом од 200 Нм + окрет од 180°
18 - вијак са шестоугаоном главом. Момент затезања 10 Нм
19- нут. Мора се заменити након сваког демонтаже. Момент затезања 110 Нм
20 - вијак М12x1,5x85 са хек главом
21 - орах. Мора се заменити након сваког демонтаже. Момент затезања 90 Нм
22 - став стабилизатора попречне стабилности. Стрелица на пулту мора да укаже на правац кретања
23 - ребраста матица. Мора се заменити након сваког демонтаже. Момент затезања 40 Нм + окрет 90°
24 - вијак М12x1,5x100 са хек главом. Заменити након сваког демонтаже
25 - носећа рука потконструкције и подупирача амортизера. Приликом демонтаже треба означити положај уградње сензора зазора
26- вијак М12x1,5x140 са хек главом. Заменити после сваког демонтаже. Момент затезања 110 Нм + окрет од 90° (1/4 промет). Рупа са навојем испод вијка у телу може се поправити помоћу одговарајућег уметка
27 - вијак М10x70 са хек главом. Момент затезања 75 Нм. Заменити након сваког демонтаже
28 - орах. Момент затезања 60 Нм. Заменити након сваког демонтаже
29 - стезаљка против превртања. Умеће се у потпорне руке и подлеже замени након сваког демонтаже
30 - подоквир
31- Шестоугаони вијак. Вијак се мора заменити након демонтаже. Момент затезања 30 Нм + 90°
32 - потпорни држач потконструкције
33 - орах. Момент затезања 70 Нм + окрет од 180° (1/2 промет). Заменити након сваког демонтаже
34 - орах. Момент затезања 70 Нм + окрет од 180° (1/2 промет). Заменити након сваког демонтаже
35 - погонско вратило са ЦВ зглобом Tripod
36 - вијак М10x20 са 12-страном насадном главом за причвршћивање полуосовине са ЦВ зглобом Tripod. Момент затезања 70 Нм
37 - М10к62 вијак са шестоугаоном главом. Заменити након сваког демонтаже
38 - базни носач амортизационной resistant горње полуге
39 - орах. Момент затезања 50 Нм + окрет од 90° (1/4 промет). Заменити након сваког демонтаже
40 - вијак. Момент затезања 23 Нм. Заменити након сваког демонтаже
Пажња! Овај орах има ребра на доњој страни. Приликом замене треба уградити само идентичан.
Пажња! Није дозвољено подизање возила за подоквир.
Оригинални извор чланка може се наћи на веб-сајту: AUDIMANUAL.RU