1.0в. Делови предњег вешања:
1 - шестоугаони вијак. Момент затезања 45 Нм + окрет 55 Нм. Вијак се мора заменити након сваког демонтаже
2 - подлошка заптивке
3 - М10к62 вијак са шестоугаоном главом. Заменити након сваког растављања
4 - задња надлактица. Причвршћује се кугличним зглобом на потпорни држач и уклања се заједно са држачем током демонтаже. Кугласти зглоб се мора заменити ако је истрошен или оштећен
5 - вијак са шестостраном главом. Момент затезања 5 Нм. Затезање се врши док се глава не уклапа
6 - спојни вијак за причвршћивање на зглоб управљача кугличног зглоба врха попречне шипке управљача
7 - матица. Заменити након сваког растављања. Момент затезања 50 Нм
8 - вијак М 10к100 са шестоугаоном главом за причвршћивање надлактице за зглоб управљача
9 - навртка спојног завртња за причвршћивање на зглоб управљача кугличног зглоба краја вучне шипке. Момент затезања 40 Нм. Заменити након сваког растављања
10 - горња предња полуга. Причвршћује се кугличним зглобом на потпорни држач и уклања се заједно са држачем током демонтаже. Кугласти зглоб се мора заменити ако је истрошен или оштећен
11 - подупирач
12 - вијак М12к1,5к120 са шестоугаоном главом. Заменити након сваког растављања
13 - доња вођица са хидрауличним ослонцем. Ако на носачу постоје значајне мрље, онда га треба заменити.
14 - матица. Заменити након сваког растављања. Момент затезања 110 Нм
15- зглоб
18 - штит
17 - вијак М16 са шестоугаоном главом. Заменити након сваког растављања. Када је затегнут, аутомобил мора бити на точковима. Претходно затезање се врши силом од 120 Нм, а затим, након што је аутомобил постављен на точкове, вијак се затегне силом од 200 Нм + окрет од 180°
18 - вијак са главом за имбус кључ. Момент затезања 10 Нм
19 - орах. Заменити након сваког растављања. Момент затезања 110 Нм
20 - вијак М12к1,5к85 са шестоугаоном главом
21 - орах. Заменити након сваког растављања. Момент затезања 90 Нм
22 - анти-ролл бар. Стрелица на стубу мора показивати у правцу кретања
23 - ребраста матица. Заменити након сваког растављања. Момент затезања 40 Нм + окрет 90°
24 - вијак М12к1,5к100 са шестоугаоном главом. Заменити након сваког растављања
25 - носач носача потконструкције и носача вешања. Приликом демонтаже означите положај уградње сензора размака од тла
26 - вијак М12к1,5к140 са шестоугаоном главом. Заменити после сваког растављања. Момент затезања 110 Нм + окрет од 90° (1/4 окрета). Рупа са навојем испод вијка тела може се поправити одговарајућим уметком
27 - вијак М10к70 са шестоугаоном главом. Момент затезања 75 Нм. Заменити након сваког растављања
28 - орах. Момент затезања 60 Нм. Заменити након сваког растављања
29 - штипаљка стабилизатора. Умеће се у потпорне руке за замену након сваког растављања
30 - подоквир
31 - вијак са шестоугаоном главом. Вијак се мора заменити након демонтаже. Момент затезања 30 Нм + окрет 90°
32 - потпорни држач потконструкције
33 - орах. Момент затезања 70 Нм + окрет за 180° (1/2 окрета). Заменити након сваког растављања
34 - орах. Момент затезања 70 Нм + окрет за 180° (1/2 окрета). Заменити након сваког растављања
35 - погонско вратило са ЦВ зглобом Статив
36 - М10к20 вијак са главом за 12-страни насадни кључ за причвршћивање полуосовине са стативом ЦВ зглобом. Момент затезања 70 Нм
37 - М10к62 вијак са шестоугаоном главом. Заменити након сваког растављања
38 - горње руке носача носача амортизера
39 - орах. Момент затезања 50 Нм + окрет 90° (1/4 окрета). Заменити након сваког растављања
40 - вијак. Момент затезања 23 Нм. Заменити након сваког растављања
Пажња! Овај орах има ребра на доњој страни. Приликом замене треба уградити само идентичан.
Пажња! Није дозвољено подизање аутомобила за подоквир.
Коментари посетилаца