Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Пажња! Амортизер се уклања заједно са потпорним држачем надлактице. Пре уклањања подупирача, потребно је уклонити ваздух из ваздушне опруге. Произвођач препоручује да се ова операција изврши помоћу дијагностичког тестера.
1. Означите бојом положај предњег точка који се уклања на главчини. Ово ће омогућити да се балансирани точак угради у првобитни положај током монтаже.
2. Скините поклопац или заштитни поклопац и олабавите завртње који причвршћују точак који треба да се скине без подизања возила.
3. Уклоните ваздух из ваздушне опруге.
4. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на постоље дизалице и, након што одврнете монтажне завртње, уклоните точак.
5. Подржите подрам помоћу гаражне дизалице, постављајући дрвену коцку испод тако да вешање не пада након одвајања амортизера. У супротном може доћи до оштећења носача доњих кракова вешања.
6. Одврните спојну матицу 1 доводног вода на вентилу 2 за одржавање преосталог притиска и ослободите вод из држача на подупирачу амортизера (погледајте илустрацију). Затворите отворе на вентилу и цевоводу одговарајућим чеповима да спречите улазак контаминације у њих.
2.6. Одврните спојну матицу 1 доводног вода на вентилу 2 за одржавање преосталог притиска
Пажња! Демонтажа вентила 2 за одржавање преосталог притиска није дозвољена.
7. Уклоните стезаљку 3 помоћу клешта или клешта (погледајте илустрацију 2.6). Није потребно накнадно инсталирати ову стезаљку.
8. Одврните матицу 1, уклоните вијак 2 са шестоугаоном главом, који фиксира клинове кугличног зглоба надлактица на зглобу управљача, и одвојите обе руке од зглоба управљача гурајући их нагоре (погледајте илустрацију).
2.8. Одврните матицу 1, уклоните вијак 2 са шестоугаоном главом и одвојите обе полуге од зглоба управљача гурајући их нагоре
Пажња! Није дозвољено ширити утор на зглобу управљача помоћу длета или другог алата. Вијци 3 и 4, који причвршћују куглични зглоб краја англијске шипке за зглоб, не смеју се олабавити или одврнути (погледајте илустрацију 2.8). У супротном, биће потребно извршити поравнање точкова.
9. Одврните завртањ и одвојите шипку сензора размака од тла 6 од доњег потпорног крака (погледајте илустрацију).
2.9. Одврните вијак и одвојите 6 шипку сензора размака од тла са доње потпорне руке:
2 - вијак за причвршћивање црева стабилизатора на носач
3 - вијак за монтажу потпорне руке
4 - вијак за монтажу шипке за преклапање
5 - вијак за монтажу сензора ABS
10. Одврните завртањ 1 који причвршћује доњи ослонац држача амортизера за потпорну руку (погледајте илустрацију 2.9).
11. Искључите утикач 2 (погледајте илустрацију).
2.11. Искључите утикач 2
12. Одврните завртње који причвршћују експанзиони резервоар система за хлађење (погледајте стрелицу на слици), уклоните резервоар и померите га у страну без одвајања црева од њега. Уклоните кутију оклопа.
2.12. Одврните завртње који причвршћују експанзиони резервоар система за хлађење (погледајте стрелицу), уклоните резервоар и померите га у страну: 1 и 2 - стезаљке које причвршћују црева за цеви на резервоару
13. Уклоните гумену чахуру на подупирачу амортизера и потпорном држачу надлактице (погледајте стрелицу на слици).
2.13. Уклоните гумену чахуру на подупирачу амортизера и носачу горње командне руке (погледајте стрелицу)
14. Пажљиво одврните матице 1 које причвршћују горњи ослонац амортизера за потпорни држач (погледајте илустрацију).
2.14. Пажљиво одврните матице 1 које причвршћују горњи ослонац амортизера за потпорни држач
15. Уклоните подупирач амортизера тако што ћете га спустити.
Инсталација
16. Причврстите потпорни држач амортизера на тело уметањем чаура за центрирање у одговарајуће рупе.
17. Инсталирајте виљушку за подупирање доњег амортизера на потпорну руку, уметните вијак и заврните нову матицу 1. Затегните матицу до крајњег момента од 90 Нм тек након што је возило постављено на точкове.
18. Заврните завртње који причвршћују потпорни држач за тело (погледајте илустрацију). Затезање вијака се врши редоследом њиховог нумерисања.
2.18. Затезање вијака за причвршћивање носача носача амортизера врши се у редоследу њиховог нумерисања
19. Убаците клинове 2 кугличних зглобова надлактица у отворе на зглобу управљача 3, притисните их док не престану користећи одговарајући извлакач, уметните затезни вијак и заврните матицу 1 на њега (погледајте илустрацију).
2.19. Убаците клинове 2 кугличних зглобова надлактица у отворе на зглобу управљача 3, притисните их док не престану користећи одговарајући извлакач, убаците затезни вијак и заврните матицу 1 на њега
Пажња! Затезање матице до крајњег момента треба извршити након што је возило постављено на точкове.
Уградња преосталих демонтираних компоненти врши се обрнутим редоследом од њиховог уклањања.
Пажња! По завршетку рада, ваздушну суспензију треба довести у радни положај пумпањем гаса, чији притисак треба да буде унутар 3,5-4,5 бара. Нови ваздушни подупирачи се испоручују са минималним притиском, па их је потребно надувати.