Повлачење
Пажња! Носач вешања се уклања као склоп са потпорним држачем надлактица. Пре уклањања сталка потребно је уклонити ваздух из ваздушне опруге. Произвођач препоручује да се ова операција изврши помоћу дијагностичког тестера.
1. Означите бојом положај предњег точка који се уклања на главчини. Ово ће омогућити склопу да постави балансирани точак у првобитни положај.
2. Скините поклопац или заштитни поклопац и олабавите завртње точкова које желите да уклоните без подизања возила.
3. Уклоните ваздух из ваздушне опруге.
4. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на постоље дизалице и, након што сте одврнули завртње за причвршћивање, скините точак.
5. Подржите подрам са гаражном дизалицом тако што ћете поставити блок од дрвета тако да вешање не пропадне након што се огибљење одвоји. Ако то не учините, може доћи до оштећења доњих носача контролне руке.
6. Одврните спојну матицу 1 цевовода за довод ваздуха на вентилу заосталог притиска 2 и ослободите цевовод из држача на опружном подупирачу (види илустрацију). Затворите отворе на вентилу и цевоводу одговарајућим чеповима да спречите улазак контаминације у њих.
2.6. Одврните спојну матицу 1 цеви за довод ваздуха на вентилу 2 за одржавање преосталог притиска
Пажња! Демонтажа вентила 2 за одржавање преосталог притиска није дозвољена.
7. Уклоните стезаљку 3 клештима или клештима (видети илустрацију 2.6). Накнадна уградња ове стезаљке је опциона.
8. Одврните матицу 1, уклоните вијак са шестоугаоном главом 2, који закључава прсте кугличних лежајева горњих полуга на зглобу управљача, и одвојите обе полуге од зглоба управљача тако што ћете их гурнути нагоре (види илустрацију).
2.8. Одврните матицу 1, уклоните вијак са шестоугаоном главом 2 и одвојите обе полуге од зглоба управљача тако што ћете их гурнути нагоре
Пажња! Није дозвољено ширити прорез на зглобу управљача длетом или другим алатом. Вијци 3 и 4, којима је куглични зглоб краја англијске шипке причвршћен за шаку, не смеју се олабавити или одврнути (видети илустрацију 2.8). У супротном, мораћете да извршите нагиб и конвергенцију точкова.
9. Одврните завртањ и одвојите промају мерача 6 пробоја пута од доњег крака лежаја (види илустрацију).
2.9. Одврните вијак и одвојите шипку сензора висине вожње 6 од доњег крака носача:
2 - вијак за причвршћивање црева стабилизатора попречне стабилности на сталак
3 - вијак за монтажу руке носача
4 - вијак за причвршћивање носача стабилизатора стабилности попречног пресека
5 - Вијак за монтажу АБС сензора
10. Одврнути завртањ 1 причвршћивања доњег носача амортизационог носача на краку лежаја (видети илустрацију 2.9).
11. Искључите утикач 2 (види илустрацију).
2.11. Искључите утикач 2
12. Одврните завртње за причвршћивање широког резервоара система хлађења (види стрелицу на илустрацији), уклоните резервоар и померите га у страну без одвајања црева од њега. Уклоните кутију за облагање.
2.12. Одврните вијке за причвршћивање широког резервоара система хлађења (види стрелицу), извадите резервоар и померите га у страну: 1 и 2 - обујмице за причвршћивање црева на млазнице на резервоару
13. Уклоните гумену чахуру на носачу амортизера и надлактицама (види стрелицу на илустрацији).
2.13. Уклоните гумену чахуру на потпорном држачу амортизера и надлактицама (види стрелицу)
14. Пажљиво одврните навртке 1 причвршћивања горњег носача амортизационог носача на основну руку (види илустрацију).
2.14. Пажљиво одврните матице 1 причвршћивања горњег носача амортизационог носача на основну руку
15. Уклоните амортизер тако што ћете га спустити.
Инсталација
16. Причврстите потпорни држач амортизера на каросерију уметањем чаура за центрирање у одговарајуће рупе.
17. Инсталирајте доњи јарам подупирача за вешање на краку носача, уметните вијак и заврните нову матицу 1. Затегните матицу до крајњег момента од 90 Нм тек након што је возило постављено на точкове.
18. Заврните завртње потпорног држача на тело (види илустрацију). Вијци су затегнути редоследом њиховог нумерисања.
2.18. Затезање вијака потпорног носача овјеса врши се редоследом њиховог нумерисања
19. Убаците прсте 2 кугличних лежајева надлактица у отворе на зглобу управљача 3, притисните их до граничника одговарајућим извлакачем, уметните затезни вијак и заврните матицу 1 на њега (види илустрацију).
2.19. Убаците клинове 2 кугличних лежајева надлактица у отворе на зглобу управљача 3, притисните их до граничника одговарајућим извлакачем, уметните затезни вијак и заврните матицу 1 на њега
Пажња! Затезање матице до крајњег момента треба извршити након што се возило монтира на точкове.
Уградња преосталих демонтираних компоненти врши се обрнутим редоследом од њиховог уклањања.
Пажња! По завршетку радова, ваздушну суспензију треба довести у радни положај упумпавањем гаса чији притисак треба да буде у распону од 3,5-4,5 бара. Нови ваздушни подупирачи долазе са минималним притиском, тако да их треба надувати.
Коментари посетилаца