Odstúpenie
Pozor! Závesná vzpera sa demontuje ako zostava s nosnou konzolou horných ramien. Pred odstránením stojana je potrebné odstrániť vzduch zo vzduchovej pružiny. Výrobca odporúča vykonať túto operáciu pomocou diagnostického testera.
1. Označte farbou polohu predného kolesa, ktoré sa má demontovať, na náboji. To umožní zostave nastaviť vyvážené koleso do pôvodnej polohy.
2. Odstráňte uzáver alebo ochranný kryt a uvoľnite skrutky kolesa, ktoré sa majú demontovať, bez zdvíhania vozidla.
3. Odstráňte vzduch zo vzduchovej pružiny.
4. Zdvihnite prednú časť auta, nainštalujte ju na stojany zdvihákov a po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek vyberte koleso.
5. Pomocný rám podoprite garážovým zdvihákom umiestnením dreveného bloku tak, aby sa po odpojení vzpery zavesenia neprehýbalo. Ak tak neurobíte, môže to mať za následok poškodenie dolných držiakov ramena nápravy.
6. Odskrutkujte prevlečnú maticu 1 potrubia prívodu vzduchu na ventile zvyškového tlaku 2 a uvoľnite potrubie z držiaka na pružinovej vzpere (pozri ilustráciu). Zatvorte otvory na ventile a potrubí vhodnými zátkami, aby sa do nich nedostala kontaminácia.
2.6. Na udržanie zvyškového tlaku odskrutkujte prevlečnú maticu 1 potrubia prívodu vzduchu na ventile 2
Pozor! Demontáž ventilu 2 na udržanie zvyškového tlaku nie je povolená.
7. Odstráňte svorku 3 pomocou klieští alebo klieští (pozri obrázok 2.6). Následná inštalácia tejto svorky je voliteľná.
8. Odskrutkujte maticu 1, vyberte skrutku 2 so šesťhrannou hlavou, ktorá zablokuje prsty guľôčkových ložísk horných páčok na čape riadenia a obe páčky odpojíte od čapu riadenia zatlačením nahor (pozri ilustráciu).
2.8. Odskrutkujte maticu 1, odstráňte skrutku so šesťhrannou hlavou 2 a odpojte obe páčky od čapu riadenia ich zatlačením nahor
Pozor! Rozotieranie štrbiny na čape riadenia dlátom alebo iným nástrojom nie je dovolené. Skrutky 3 a 4, ktorými je guľový kĺb konca tiahla pripevnený k pästi, sa nesmú povoľovať ani vyskrutkovať (pozri obrázok 2.8). V opačnom prípade budete musieť vykonať odklon a konvergenciu kolies.
9. Odskrutkujte skrutku a odpojte ťah meradla 6 vozovky od spodného ramena ložiska (pozri ilustráciu).
2.9. Odskrutkujte skrutku a odpojte tyč snímača svetlej výšky 6 od spodného ramena nosiča:
2 - skrutka upevnenia hadíc stabilizátora krížovej stability na stojane
3 - skrutka upevnenia nosného ramena
4 - skrutka upevnenia hrebeňa stabilizátora stability prierezu
5 - Upevňovacia skrutka snímača ABS
10. Odskrutkujte skrutku 1 upevnenia spodnej podpery amortizačného hrebeňa k ramenu ložiska (pozri obrázok 2.9).
11. Odpojte zástrčku 2 (pozri ilustráciu).
2.11. Odpojte zástrčku 2
12. Odskrutkujte skrutky upevnenia širokej nádrže chladiaceho systému (pozri šípku na obrázku), vyberte nádrž a posuňte ju nabok bez toho, aby ste z nej odpojili hadice. Odstráňte kryt kapotáže.
2.12. Odskrutkujte skrutky upevnenia širokej nádrže chladiaceho systému (pozri šípku), vyberte nádrž a posuňte ju na stranu: 1 a 2 - svorky na pripevnenie hadíc k tryskám na nádrži
13. Odstráňte gumené puzdro na podpornej konzole tlmiča a horných ramenách (pozri šípku na obrázku).
2.13. Odstráňte gumené puzdro na podpornej konzole vzpery odpruženia a horných ramenách (pozri šípku)
14. Opatrne odskrutkujte matice 1 upevnenia hornej podpery amortizačného stojana k základnému ramenu (pozri ilustráciu).
2.14. Odskrutkujte opatrne matice 1 upevnenia hornej podpery amortizačného stojana k základnému ramenu
15. Odstráňte tlmič nárazov jeho spustením nadol.
Inštalácia
16. Pripevnite konzolu podpery vzpery ku karosérii vložením centrovacích puzdier do príslušných otvorov.
17. Namontujte spodný strmeň vzpery odpruženia na rameno nosiča, vložte skrutku a zaskrutkujte novú maticu 1. Maticu dotiahnite na konečný krútiaci moment 90 Nm až po namontovaní vozidla na kolesá.
18. Priskrutkujte skrutky nosnej konzoly ku karosérii (pozri ilustráciu). Skrutky sa doťahujú v poradí ich číslovania.
2.18. Uťahovanie skrutiek nosnej konzoly odpruženia sa vykonáva v poradí ich číslovania
19. Vložte prsty 2 guľôčkových ložísk horných ramien do otvorov na čape riadenia 3, zatlačte ich na doraz vhodným sťahovákom, vložte uťahovaciu skrutku a naskrutkujte na ňu maticu 1 (pozri ilustráciu).
2.19. Čapy 2 guľôčkových ložísk horných ramien vložte do otvorov na čape riadenia 3, zatlačte ich na doraz vhodným sťahovákom, vložte uťahovaciu skrutku a naskrutkujte na ňu maticu 1
Pozor! Utiahnutie matice na konečný krútiaci moment by sa malo vykonať po namontovaní vozidla na kolesá.
Inštalácia zostávajúcich demontovaných komponentov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri ich demontáži.
Pozor! Po ukončení práce treba vzduchové pruženie uviesť do pracovnej polohy načerpaním plynu, ktorého tlak by mal byť v rozmedzí 3,5-4,5 bar. Nové vzduchové vzpery sú dodávané s minimálnym tlakom, takže by mali byť nafúknuté.
Komentáre návštevníkov