Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
Pažnja! Opruga amortizera uklanja se zajedno s potpornim nosačem nadlaktice. Prije uklanjanja podupirača, potrebno je ukloniti zrak iz zračne opruge. Proizvođač preporučuje izvođenje ove operacije pomoću dijagnostičkog testera.
1. Označite bojom položaj prednjeg kotača koji treba ukloniti na glavčini. To će omogućiti postavljanje balansiranog kotača u njegov izvorni položaj tijekom sastavljanja.
2. Skinite poklopac ili zaštitni poklopac i otpustite vijke koji pričvršćuju kotač koji želite ukloniti bez podizanja vozila.
3. Uklonite zrak iz zračne opruge.
4. Dizalicom podignite prednji dio automobila, postavite ga na postolje dizalice i, nakon što odvrnete pričvrsne vijke, skinite kotač.
5. Poduprite podokvir dizalicom za garažu, stavljajući drveni blok ispod tako da ovjes ne popusti nakon odvajanja amortizera. U protivnom može doći do oštećenja donjih oslonaca ovjesa.
6. Odvijte spojnu maticu 1 dovodnog voda zraka na ventilu 2 za održavanje zaostalog tlaka i oslobodite vod iz držača na podupiraču amortizera (pogledajte ilustraciju). Zatvorite otvore na ventilu i cjevovodu odgovarajućim čepovima kako biste spriječili ulazak onečišćenja u njih.
2.6. Odvijte spojnu maticu 1 dovodnog voda zraka na ventilu 2 za održavanje zaostalog tlaka
Pažnja! Demontaža ventila 2 za održavanje zaostalog tlaka nije dopuštena.
7. Uklonite stezaljku 3 kliještima ili kliještima (vidi sliku 2.6). Nije potrebno naknadno instalirati ovu stezaljku.
8. Odvijte maticu 1, uklonite vijak 2 sa šesterokutnom glavom, koji učvršćuje klinove kuglastih zglobova gornjih krakova na zglobu upravljača i odvojite oba kraka od zgloba upravljača gurajući ih prema gore (pogledajte ilustraciju).
2.8. Odvijte maticu 1, uklonite vijak 2 sa šesterokutnom glavom i odvojite obje poluge od zgloba upravljača gurajući ih prema gore
Pažnja! Nije dopušteno raširiti žljeb na zglobu upravljača dlijetom ili drugim alatom. Vijci 3 i 4, koji pričvršćuju kuglasti zglob kraja spone za zglob, ne smiju se popustiti ili odvrnuti (vidi sliku 2.8). Inače će biti potrebno izvršiti poravnanje kotača.
9. Odvijte vijak i odvojite šipku 6 senzora razmaka od tla s donje potporne ruke (pogledajte ilustraciju).
2.9. Odvijte vijak i odvojite šipku 6 senzora razmaka od tla od donje potporne ruke:
2 - vijak za pričvršćivanje crijeva šipke stabilizatora na nosač
3 - vijak za pričvršćivanje potporne ruke
4 - pričvrsni vijak stabilizatorske šipke
5 - Montažni vijak ABS senzora
10. Odvijte vijak 1 koji pričvršćuje donji oslonac amortizera za potpornu ruku (vidi sliku 2.9).
11. Isključite utikač 2 (pogledajte ilustraciju).
2.11. Isključite utikač 2
12. Odvijte pričvrsne vijke ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava (vidi strelicu na slici), skinite spremnik i pomaknite ga u stranu bez odvajanja crijeva s njega. Uklonite kutiju oplate.
2.12. Odvijte pričvrsne vijke ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava (vidi strelicu), izvadite spremnik i pomaknite ga u stranu: 1 i 2 - stezaljke za pričvršćivanje crijeva na cijevi na spremniku
13. Uklonite gumenu čahuru na podupiraču amortizera i nosaču gornjih upravljačkih ramena (vidi strelicu na slici).
2.13. Uklonite gumenu čahuru na podupiraču amortizera i nosaču gornjih upravljačkih ramena (vidi strelicu)
14. Pažljivo odvrnite matice 1 koje pričvršćuju gornji nosač amortizera za potporni nosač (pogledajte ilustraciju).
2.14. Pažljivo odvrnite matice 1 koje pričvršćuju gornji nosač amortizera na potporni nosač
15. Uklonite oprugu amortizera spuštanjem prema dolje.
Montaža
16. Pričvrstite potporni nosač amortizera na karoseriju umetanjem čahura za centriranje u odgovarajuće rupe.
17. Ugradite potpornu vilicu donjeg amortizera na potpornu ruku, umetnite vijak i zavrnite novu maticu 1. Zategnite maticu do konačnog momenta od 90 Nm tek nakon što je vozilo postavljeno na kotače.
18. Uvrnite vijke koji pričvršćuju potporni nosač na tijelo (pogledajte ilustraciju). Zatezanje vijaka izvodi se redoslijedom njihovog numeriranja.
2.18. Zatezanje pričvrsnih vijaka potpornog nosača amortizera vrši se redoslijedom njihovog numeriranja
19. Umetnite klinove 2 kuglastih zglobova gornjih krakova u rupe na zglobu upravljača 3, pritisnite ih dok ne prestanu pomoću odgovarajućeg izvlakača, umetnite zatezni vijak i zavrnite maticu 1 na njega (pogledajte ilustraciju).
2.19. Umetnite klinove 2 kuglastih zglobova gornjih krakova u rupe na zglobu upravljača 3, pritisnite ih dok ne prestanu pomoću odgovarajućeg izvlakača, umetnite zatezni vijak i zavrnite maticu 1 na njega
Pažnja! Zatezanje matice do konačnog zateznog momenta treba izvršiti nakon što je vozilo postavljeno na kotače.
Ugradnja preostalih demontiranih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od njihovog uklanjanja.
Pažnja! Nakon završetka radova, zračni ovjes treba dovesti u radni položaj pumpanjem plina, čiji tlak treba biti unutar 3,5-4,5 bara. Nove zračne opruge isporučuju se s minimalnim tlakom, pa ih je potrebno napuhati.