Зняцце
Увага! Амартызацыйная стойка здымаецца ў зборы з апорным кранштэйнам верхніх рычагоў. Перад здыманнем стойкі патрабуецца выдаліць паветра з пнеўмабалона. Вытворца рэкамендуе выконваць гэтую аперацыю з дапамогай дыягнастычнага тэстара.
1. Адзначце фарбай становішча які здымаецца пярэдняга кола на ступице. Гэта дазволіць пры зборцы ўсталяваць адбалансаванае кола ў ранейшае становішча.
2. Зніміце каўпак або ахоўнае вечка і прыслабце зацяжку нітаў мацавання які дэмантуецца кола, не паддомкрачивая аўтамабіль.
3. Выдаліце паветра з пнеўмабалона.
4. Паддам кратце перад аўтамабіля, усталюеце яго на подставочные казлы і, выкруціўшы ніты мацавання, зніміце кола.
5. Падопры падрамнік гаражным дамкратам, падклаўшы драўляны брусок, каб падвеска не правісала пасля адлучэння амартызацыйнай стойкі. У адваротным выпадку магчыма пашкоджанне апор ніжніх рычагоў падвескі.
6. Адкруціце накидную гайку 1 трубаправода падачы паветра на клапане 2 падтрыманні рэшткавага ціску і вызваліце трубаправод з трымальніка на амартызацыйнай стойцы (гл. ілюстрацыю). Адтуліны на клапане і трубаправодзе заглушыце падыходнымі коркамі, каб пазбегнуць траплення ў іх забруджванняў.
2.6. Адшрубуйце накидную гайку 1 трубаправода падачы паветра на клапане 2 падтрыманні рэшткавага ціску
Увага! Дэмантаж клапана 2 падтрыманні рэшткавага ціску не дапушчаецца.
7. Зніміце абцугамі або абцугамі заціск 3 (гл. ілюстрацыю 2.6). Пасля ўсталёўваць гэты заціск неабавязкова.
8. Адкруціце гайку 1, выміце ніт 2 з шасціграннай галоўкай, якім стопарацца пальцы шаравых апор верхніх рычагоў на паваротным кулаку, і адлучыце абодва рычагі ад паваротнага кулака, падаўшы іх уверх (гл. ілюстрацыю).
2.8. Адкруціце гайку 1, выміце ніт 2 з шасціграннай галоўкай і адлучыце абодва рычага ад паваротнага кулака, падаўшы іх уверх
Увага! Не дапушчаецца гадоўля шлица на паваротным кулаку з дапамогай стамескі ці іншай прылады. Ніты 3 і 4, якімі да кулака мацуецца шаравая апора наканечніка папярочнай рулявой цягі саслабляць або вышрубоўваць не дапушчаецца (гл. ілюстрацыю 2.8). У адваротным выпадку спатрэбіцца выконваць развал і сыходжанне колаў.
9. Выкруціце ніт і адлучыце цягу датчыка 6 дарожнага прасвету ад ніжняга апорнага рычага (гл. ілюстрацыю).
2.9. Выкруціце ніт і адлучыце цягу датчыка 6 дарожнага прасвету ад ніжняга апорнага рычага:
2 - ніт мацавання шлангі стабілізатара папярочнай устойлівасці да стойкі
3 - ніт мацавання апорнага рычага
4 - ніт мацавання стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці
5 - ніт мацавання датчыка ABS
10. Выкруціце ніт 1 мацавання ніжняй апоры амартызацыйнай стойкі да апорнага рычага (гл. ілюстрацыю 2.9).
11. Адлучыце штэкер 2 (гл. ілюстрацыю).
2.11. Адлучыце штэкер 2
12. Выкруціце балты мацавання пашыральнага бачка сістэмы астуджэння (гл. стрэлку на ілюстрацыі), зніміце бачок і зрушыце яго ў бок, не адлучаючы ад яго шлангі. Зніміце скрынку абцякальніка.
2.12. Выкруціце ніты мацавання пашыральнага бачка сістэмы астуджэння (гл. стрэлку), зніміце бачок і зрушыце яго ў бок: 1 і 2 - хамуты мацавання шлангаў да патрубкаў на бачку
13. Выміце гумовую ўтулку на апорным кранштэйне амартызацыйнай стойкі і верхніх рычагоў (гл. стрэлку на ілюстрацыі).
2.13. Выміце гумовую ўтулку на апорным кранштэйне амартызацыйнай стойкі і верхніх рычагоў (гл. стрэлку)
14. Адкруціце, выконваючы асцярожнасць, гайкі 1 мацавання верхняй апоры амартызацыйнай стойкі да апорнага кранштэйна (гл. ілюстрацыю).
2.14. Адкруціце, захоўваючы асцярожнасць, гайкі 1 мацавання верхняй апоры амартызацыйнай стойкі да апорнага кранштэйна
15. Зніміце амартызацыйную стойку, апусціўшы яе ўніз.
Усталяванне
16. Зафіксуйце апорны кранштэйн амартызацыйнай стойкі на кузаве, завядучы цэнтравальныя ўтулкі ў адпаведныя адтуліны.
17. Усталюйце відэлец ніжняй апоры амартызацыйнай стойкі на апорны рычаг, устаўце ніт і накруціце новую гайку 1. Зацяжка гайкі з канчатковым момантам 90 Нм выконваецца толькі пасля таго, як аўтамабіль будзе ўсталяваны на колы.
18. Укруціце ніты мацавання апорнага кранштэйна да кузава (гл. ілюстрацыю). Зацяжка нітаў выконваецца ў паслядоўнасці іх нумарацыі.
2.18. Зацяжка нітаў мацавання апорнага кранштэйна амартызацыйнай стойкі выконваецца ў паслядоўнасці іх нумарацыі
19. Устаўце пальцы 2 шаравых апор верхніх рычагоў у адтуліны на паваротным кулаку 3, запрэсуйце іх да ўпора падыходным здымнікам, устаўце сцягвальны ніт і накруціце на яго гайку 1 (гл. ілюстрацыю).
2.19. Устаўце пальцы 2 шаравых апор верхніх рычагоў у адтуліны на паваротным кулаку 3, запрасуйце іх да ўпора падыходным здымнікам, устаўце сцягвальны ніт і накруціце на яго гайку 1
Увага! Зацяжку гайкі з канчатковым момантам варта выконваць пасля ўсталёўкі аўтамабіля на колы.
Усталёўка астатніх дэмантаваных кампанентаў выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай іх зняццю.
Увага! Пасля выканання прац пнеўмападвеску варта прывесці ў працоўнае становішча, запампаваўшы газ, ціск якога павінна быць у межах 3,5-4,5 бар. Новыя пнеўматрывалыя пастаўляюцца з мінімальным ціскам, таму іх варта падпампоўваць.
Каментары наведвальнікаў