Амартызацыйная стойка з пнеўмабалонам — зняцце і ўстаноўка (Audi A6 С5 Allroad)

Зняцце

Увага! Амартызацыйная стойка здымаецца ў зборы з апорным кранштэйнам верхніх рычагоў. Перад здыманнем стойкі патрабуецца выдаліць паветра з пнеўмабалона. Вытворца рэкамендуе выконваць гэтую аперацыю з дапамогай дыягнастычнага тэстара.

1. Адзначце фарбай становішча які здымаецца пярэдняга кола на ступице. Гэта дазволіць пры зборцы ўсталяваць адбалансаванае кола ў ранейшае становішча.

2. Зніміце каўпак або ахоўнае вечка і прыслабце зацяжку нітаў мацавання які дэмантуецца кола, не паддомкрачивая аўтамабіль.

3. Выдаліце паветра з пнеўмабалона.

4. Паддам кратце перад аўтамабіля, усталюеце яго на подставочные казлы і, выкруціўшы ніты мацавання, зніміце кола.

5. Падопры падрамнік гаражным дамкратам, падклаўшы драўляны брусок, каб падвеска не правісала пасля адлучэння амартызацыйнай стойкі. У адваротным выпадку магчыма пашкоджанне апор ніжніх рычагоў падвескі.

6. Адкруціце накидную гайку 1 трубаправода падачы паветра на клапане 2 падтрыманні рэшткавага ціску і вызваліце трубаправод з трымальніка на амартызацыйнай стойцы (гл.ілюстрацыю). Адтуліны на клапане і трубаправодзе заглушыце падыходнымі коркамі, каб пазбегнуць траплення ў іх забруджванняў.

Увага! Дэмантаж клапана 2 падтрыманні рэшткавага ціску не дапушчаецца.

7. Зніміце абцугамі або абцугамі заціск 3 (гл. ілюстрацыю 2.6). Пасля ўсталёўваць гэты заціск неабавязкова.

8. Адкруціце гайку 1, выміце ніт 2 з шасціграннай галоўкай, якім стопар пальцы шаравых апор верхніх рычагоў на паваротным кулаку, і адлучыце абодва рычага ад паваротнага кулака, падаўшы іх уверх (гл. ілюстрацыю).

Увага! Не дапушчаецца гадоўля шлица на паваротным кулаку з дапамогай стамескі ці іншай прылады. Ніты 3 і 4, якімі да кулака мацуецца шаравая апора наканечніка папярочнай рулявой цягі саслабляць або вышрубоўваць не дапушчаецца (гл. ілюстрацыю 2.8). У адваротным выпадку спатрэбіцца выконваць развал і сыходжанне колаў.

9. Выкруціце ніт і адлучыце цягу датчыка 6 дарожнага прасвету ад ніжняга апорнага рычага (гл. ілюстрацыю).




10. Выкруціце ніт 1 мацавання ніжняй апоры амартызацыйнай стойкі да апорнага рычага (гл. ілюстрацыю 2.9).

11. Адлучыце штэкер 2 (гл. ілюстрацыю).



12. Выкруціце балты мацавання пашыральнага бачка сістэмы астуджэння (гл. стрэлку на ілюстрацыі), зніміце бачок і зрушыце яго ў бок, не адлучаючы ад яго шлангі. Зніміце скрынку абцякальніка.



13. Выміце гумовую ўтулку на апорным кранштэйне амартызацыйнай стойкі і верхніх рычагоў (гл. стрэлку на ілюстрацыі).




14. Адкруціце, выконваючы асцярожнасць, гайкі 1 мацавання верхняй апоры амартызацыйнай стойкі да апорнага кранштэйна (гл. ілюстрацыю).



15. Зніміце амартызацыйную стойку, апусціўшы яе ўніз.

Ўстаноўка

16. Зафіксуйце апорны кранштэйн амартызацыйнай стойкі на кузаве, завядучы цэнтравальныя ўтулкі ў адпаведныя адтуліны.

17. Усталюйце відэлец ніжняй апоры амартызацыйнай стойкі на апорны рычаг, устаўце ніт і накруціце новую гайку 1. Зацяжка гайкі з канчатковым момантам 90 Нм выконваецца толькі пасля таго, як аўтамабіль будзе ўсталяваны на колы.

18. Укруціце ніты мацавання апорнага кранштэйна да кузава (гл. ілюстрацыю). Зацяжка нітаў выконваецца ў паслядоўнасці іх нумарацыі.




19. Устаўце пальцы 2 шаравых апор верхніх рычагоў у адтуліны на паваротным кулаку 3, запрэсуйце іх да ўпора падыходным здымнікам, устаўце сцягвальны ніт і накруціце на яго гайку 1 (гл. ілюстрацыю).

Увага! Зацяжку гайкі з канчатковым момантам варта выконваць пасля ўсталёўкі аўтамабіля на колы.

Усталёўка астатніх дэмантаваных кампанентаў выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай іх зняццю.

Увага! Пасля выканання прац пнеўмападвеску варта прывесці ў працоўнае становішча, запампаваўшы газ, ціск якога павінна быць у межах 3,5-4,5 бар. Новыя пнеўматрывалыя пастаўляюцца з мінімальным ціскам, таму іх варта падпампоўваць.